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TTfrank49

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Tout ce qui a été posté par TTfrank49

  1. TTfrank49
    Pareil, pourquoi changer les feux :blink:
  2. TTfrank49
    Qu'est ce que vous conseillez comme type d'huile?
  3. TTfrank49
    Bonjour, Je comptais également me lancer, dans les jours qui viennent, à faire ma première vidange sur mon TT. C'est vrai qu'il y a un trou pour accéder au bouchon de vidange sans enlever le cache? Moi, je m'apprêtais comme aliquo à enlever complètement le cache. C'est sûr que ça doit être pénible, mais ça a l'avantage de permettre un contrôle visuel du moteur. Et comme aliquo, je pensais qu'il fallait surélever la voiture à plat afin d'être sûr de vider complètement le réservoir d'huile, parce que si on lève la voiture d'un côté ou que de l'avant uniquement, il doit resté un peu d'huile dans le réservoir, non? Combien coûte un filtre à huile K&N?
  4. TTfrank49
    Moi, je trouve ça vraiment pas mal aussi et très intéressé pour avoir plus de détails :)
  5. TTfrank49
    Bonjour à tous, Je voudrais me lancer dans la réalisation de ma vidange sur ma SEAT Leon. Je suis un peu novice en la matière de maintenance automobile. J'aimerais donc savoir si c'est simple ou pas de réaliser une vidange soi-même? Quel type d'huile faut-il précisément? Pour l'instant, j'achète de temps en temps des bidons d'huile d'1L chez VW pour faire l'appoint et c'est de l'huile de synthèse CASTROL 5W40 pour un entretien tous les 15000kms. Mais maintenant on peut réaliser des entretiens tous les 30000kms, comment différencie-t-on les différentes huiles? J'ai été au Feu vert du coin pour voir les huiles qu'ils ont et ils ont de la CASTROL 5W40 pour moteurs TDI mais pas plus de précisions sur le bidon... Pouvez-vous me donner quelques conseils? :)
  6. TTfrank49
    Bienvenue à toi :coucou:
  7. TTfrank49
    AH c'est donc pour la neige, mais pas de neige par chez moi, donc ils ne me servent pas beaucoup ces laves phares :bigsmile:
  8. TTfrank49
    Bienvenue à toi :bigthumbup: Moi, je suis de Cholet, on se croisera peut être sur les routes du Maine et Loire ;)
  9. TTfrank49
    Pour moi les laves-phares ne servent à rien, je ne suis pas convaincu qu'ils nettoient grand chose! Moi, j'ai juste remarqué que quand je les mettais, la mousse du lave vitre projetée par les laves phares salopait le capot!!! :colere:
  10. TTfrank49
    Salut, Harley a tout dit je crois. Mai si tu veux savoir comment fonctionne ton alarme, cela doit être décrit dans le manuel utilisateur. A priori, j'ai le même TT que toi et le fonctionnement de l'alarme est décrit dans le manuel ;) Sinon bienvenue à toi sur ce forum :coucou:
  11. TTfrank49
    Salut greg. Si mon PI tient comme ça, et qu'il ne se transforme pas en sapin de noël, ça me va. J'espère qu'il tiendra au moins aussi longtemps que le tien.
  12. TTfrank49
    Ouais possible, mais comment en être sûr? Parce qu'en attendant l'odb et la jauge m'indique que des conneries et ça continue. Ça se nettoie le capteur de jauge à essence? Et sinon cet après midi, j'ai aussi eu des comportements bizarres sur la jauge à température. Par moment l'aiguille dépassait furtivement les 90 degrés. Pour être un habitué des voitures allemandes, je n'ai jamais vu une aiguille dépasser les 90 degrés, sauf si là aussi j'ai une panne??? Donc tous ces comportements bizarres me font dire que c'est le PI :(
  13. TTfrank49
    Bonjour à tous, Je rejoins avec beaucoup de tristesse le cercle des TTistes victime de lors PI. :( Cela fait 6 mois que je suis l'heureux propriétaire de mon TT, et jusque là j'avoue que c'était un plaisir de rouler à son bord. Depuis jeudi dernier après-midi, j'ai l'aiguille de la jauge à essence qui fait des siennes. Elle est parfois bloquée à fond (l'ODB m'indique également une autonomie maximale), alors qu'en fait jeudi matin, je n'avais aucun soucis. Pour l'instant, pas d'autre soucis avec le PI. Je vais déjà tenter une réinitialisation du PI pour voir si ça corrige le problème. Mais de toute façon, je vais attendre que cela s'empire avant d'envisager qqchose, à priori surtout pas chez Audi vu ce qu'il réclame. Est-ce que vous connaissez des répérateurs dans le 44, 49 ou 85?
  14. TTfrank49
    Question : il faut le changer tous les combien de temps le debimètre et la N75?
  15. TTfrank49
    +1
  16. TTfrank49
    Moi, j'ai changé mon autoradio il y a deux mois de cela. Je n'ai rien eu à faire de particulier pour que les HP arrières fonctionnent. Tu as vérifié que tes cosses étaient bien enfichées dans le bornier?
  17. TTfrank49
    Ouais, tu as sûrement raison. Je vais tenter de le faire moi-même. Quelqu'un sait ôù je peux trouver des cerclages comme ceux qui entourent les aérateurs? Et puis comment on démonte le cendrier?
  18. TTfrank49
    Pas mal le coup du V6 sur une 1,8 T :bigsmile:
  19. TTfrank49
    Salut. J'ai depuis ce matin un problème avec ma jauge aussi. :colere: Hier soir, je rentre ma voiture au garage et l'ODB indique 290km d'autonomie, vu ce que j'avais déjà parcouru comme km avec mon plein rien de plus normal. Ce matin, bizarre plus que 190 km !?!?! Ce soir, je prends ma voiture en sortant du boulot, autonmie 520 km!?!?! :blink: Et arrivant chez moi, autonomie 250km, normal. Mais l'aiguille est parfois un peu folle et s'emballe... ça marche bien l'histoire des fusibles 11 et 15?
  20. TTfrank49
    Tant mieux :) Par contre, ça m'embête qu'il soit cassé. ça se remplace facilement?
  21. TTfrank49
    Bonjour, J'envisage peut être de mettre un mano de pression de turbo sur mon TT. Avez-vous déjà implanté des mano à la place du cendrier? En fait cette implantation m'intéresse parce que je ne veux pas condamner un des aérateurs. J'ai donc trouvé cela sur TT shop, mais je trouve ça un peu cher 220€!!! :blink: Ce que je voudrais faire, c'est mettre à gauche le mano et à droite trouver qqchose pour mettre une prise 12v. C'est possible selon vous?
  22. TTfrank49
    Bonjour, Ce week end, j'ai mis le nez sous le capot pour vérifier les niveaux et tout, et je découvre avec stupeur que j'ai une pièce cassée (félures et petits morceaux de plastiques manquants) :blink: Il s'agit d'une arrivée d'air, je pense. Pour l'instant, j'ai colmaté la brèche avec du scotch étanche, mais ça ne fait pas terrible sous le capot/ Avez-vous déjà eu à changer cette pièce? Est-ce dur? Combien de temps il faut? Combien peut-elle coûter? Avec la photo, c'est mieux. :bigsmile:
  23. TTfrank49
    Complétement d'accord. Le TT est une voiture que j'ai tellement désirée que je n'envisage même pas de m'en séparer :malelovies:
  24. TTfrank49
    +1 Laisse tomber le bicolore...
  25. TTfrank49
    +1 Sinon bienvenue :bienvenue:
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