poop

Bon, Lecluse pour moi c'est terminé. Ils viennent de me prendre pour un guignol (sûrement mon âge, je pense) et je suis très énervé. Je vous le fait simple : -L'an passé message d'erreur sur la boite de vitesse, RDV est donc pris chez eux, mes parents y vont, ils mettent un cout de VAG COM, ne voient rien, font donc la mise à jour de la boite et me facturent la mise à jour sans même me demander mon avis si oui ou non je souhaite installer la mise à jour(80 euros) -Deux semaines plus tard...embrayage HS ! -Entre décembre et février tractations pour prise en charge de la part d'Audi des réparations (je n'ai fait que 5000km avec la voiture depuis l'achat dans le réseau Audi France) -On me donne la facture de ce que j'ai à payer et je règle (on ne me parle pas du tout de cette facture de mise à jour) Courant juin ce mois-ci, coup de téléphone pour me dire que je n'ai toujours pas réglé une facture pour la mise à jour (ce qui est vrai). Quelques jours après message de Jean Paul Lecluse en personne (pour faire flipper, tu penses je vais couler la boite avec ça). On discute et j'explique ce qui m'est arrivé. Il me dit en gros que ce problème de facture il en fait son affaire et me parle de fidélisation de client, acheteur potentiel etc... Pour moi, tout est réglé. J'y retourne en novembre et là on me dit "au fait, la facture de l'an passé". Je suis un peu sur le cul et explique ce que M.Lecluse et moi nous sommes dis, ils sont sceptiques et décident de l'appeler, mais il ne répond pas. Ils me demandent de leur faire un chèque du montant au cas où, je m'execute car je sais ce que l'on m'a dit et on me certifie que M.Lecluse a une excellente mémoire. On me dit que si le chèque doit être encaissé on m'appellera pour me le signaler. Et aujourd'hui, un mois après on me laisse un message pour me dire que mon chèque vient d'être encaissé !!! J’hallucine ! On me dit que M.Lecluse ne se souvient pas de la conversation que j'aurais (oui oui, j'aurais !!) eu avec lui. Les bras m'en tombent. Alors oui, je suis jeune et j'ai une R8 avec mon frangin, je suis persuadé que si j'avais 50 piges et que j'y allais en costar tout serait déjà réglé. Voilà, je dis pas que c'est général, jusqu'à aujourd'hui j'avais pas grand chose à leur reprocher mais là c'est bon, on me fait passer pour un menteur et j'aime pas ça du tout. Demain j'appelle, et vu que j'ai le numéro de M.Lecluse sur mon téléphone (message qu'il m'avait laissé pour que je le rappelle) je vais pas me gêner pour lui rafraichir la mémoire.

Je ne l'ai pas signalé mais il s'agit de l'action 17E1.

Ah au fait, tant que j'y suis, il y a actuellement une campagne de rappel pour le circuit d'huile des R8 V8, vu que la tienne est de 2007 aussi je pense que tu auras droit. Ça te fera une vidange gratuite. :bigthumbup:

Alors pour l'éclairage du compartiment moteur, j'ai mis un peu de temps aussi. En fait c'est très simple, il faut appuyer sur le petit bouton à gauche du volant sous la molette de réglage de luminosité dans l'habitacle (à droite en bas sélecteur de phare). Une fois que ce bouton est allumé rouge il te suffit juste d'ouvrir la voiture dans un endroit sombre pour que le coming home/leaving home s'allume et là tu verras ton moteur éclairé. En revanche, je pense que c'est pas moi qui ait été clair. :bigsmile: Donc en gros ça donnera la photo de ma signature que j'ai fait il y a quelques semaines.

Salut à tous, Juste pour vous dire que je revenais tout juste de chez Audi pour un diag sur la suspension et on m'a signalé que mon modèle (R8 V8, décembre 2007) faisait l'objet d'un rappel pour un remplacement de circuit d'huile et des échangeurs à cause de fuites (je n'en avait pas, mais bon). Bon je n'ai pas le code de ce rappel on me l'a juste signalé vite fait pour m'expliquer que le véhicule serait probablement retenu plus longtemps. Je tâcherais de prendre des nouvelles à ce sujet dès que je récupèrerais mon véhicule. Si jamais quelqu'un a des informations complémentaire ! :jap:

C'est exactement pareil pour moi, ma voiture respecte ses chronos et c'est bien tout là l'essentiel (puisque on a le même bloc).

Une R8 V10 pour voiture de prêt, il y a pas à chier c'est plutôt cool ! C'est un mal pour un bien non ? :bigsmile:

Avant de demander une aide juridique ne serait-il pas plus judicieux de voir ça directement avec la concession ?

Il a été réalisé en 2009.

Les gouts et les couleurs... Perso j'aime bien 4 couleurs : gris suzuka, noir, gris daytona et bleu sepang. Tous avec sidebaldes carbone de préférence excepté pour le bleu où les sideblades argent oxygène sont du plus bel effet ! B) Après pour les jantes celles de la V10 d'origine sont vraiment pas mal, mais on peut aussi mettre les rotor aujourd'hui qui lui vont pas trop mal (les pneus arrière sont plus larges il me semble, 305 au lieu de 295.

Sinon pour les sièges il est clair que les baquets donnent un look à la voiture. Ils sont très rares sur R8 (de par leur prix je présume) mais si j'avais eu le choix j'aurais pris ceux là. Après pour les freins j'ai les aciers à l'heure actuelle, je trouve qu'ils sont largement suffisant (pas de circuit), mais rien que pour le look la prochaine aura peut être les céramiques :bigsmile:

Le second est celui utilisé sur les RS, plus gros, cuir piqueté et avec l'écriture "R8" sur le bas du volant. Celui de série : Celui en option :

La main d’œuvre à 120 € TTC de l'heure pèse lourd dans la facture. Par exemple je viens de remplacer le système d'ouverture du capot moteur => 1200 euros ! (pris en charge intégralement par la garantie).

Normalement un excellent carrossier devrait voir une différence et ne pas uniquement se fier aux teintes constructeurs. J'entends par là qu'à la base il fait sa teinte sur un morceau de métal et compare. Si ce n'est pas bon il fait quelques ajustements au feeling pour arriver à quelque chose d'identique.

J'y avais acheté mon TT et c'est en effet une excellente concession, toujours à l'écoute, ne rechignent à corriger un problème dans l'instant gratuitement etc... Vraiment si j'avais pu acheter l'actuelle chez eux je l'aurais fait.

C'est ça, pour comparer j'étais à 2600 sur un devis MAIF, ou 900 au nom de mon père à la mutuelle de Poitiers. Les 1400 sont un peu tombés comme une bénédiction :P

Sinon non pas d'amis, ils n'étaient même pas les assureurs pour mon véhicule principal. C'était juste les anciens assureurs de mes parents.

Tu veux que je te montre le contrat ? :rolleyes:

Pour ma part le TT RS était à mon nom en premier conducteur :)

La facture était de 4700 euros (sans prise en charge), pièces et main d'œuvre.

Pour ma part mon tarif a été donné à l'âge de 21 ans.

Quand j'avais le TT RS je payais 1400 à l'année en tous risques avec un coeff de 0.85 à la MAPA.

Superbe ! :bigthumbup:

Mon vendeur m'avait annoncé 60 euros par mois, mais à confirmer. :bien:

Oui il a été remplacé il y a deux semaines, Audi ayant pris en charge 70% de la facture (pièces et main d'œuvre).