poop

Quoi de plus performant pour le prix d'un TT RS (et pas plus performant pour un dixième sur le 0 à 200...) ? Et faut pas me sortir une ariel Atom ou un Lotus, pas le même type de véhicule :bigsmile:

J'oubliais.... :bigsmile:

Bon j'arrive tout juste de l'inauguration de la concession du Mans. C'était plutôt sympa, de beaux véhicules (R15+...), un très bon accueil (boissons et nourriture à volonté). C'était ma première inauguration et je dois dire que c'est vraiment sympa. Il y avait énormément de monde, c'était vraiment plein de chez plein ! Tout le monde a eu l'occasion de voir la nouvelle A6 puisque trois modèles ont été présentés au public. Que dire des modèles en exterieurs...R8 V10, RS6, RS5...j'ai vraiment craqué sur la R8 V10 faisant office de safety car aux 24, elle avait de sacrés options (donc le bas du volant avec l'écriture R8, un détail bien sympa). Bon je vais pas épiloguer plus longtemps car j'en aurais jamais fini, une chose est sûr, c'était sympa, M.Audi France nous ayant fait l'honneur de venir (en V10 Spyder) ainsi que le directeur d'Audi Europe. Peut être que ma prochaine commande se fera chez eux, je l'espère car d'après M.Lecluse ils semblent vouloir mettre l'accent sur le SAV ce qui est une excellente chose (avec mes mésaventures ça devient un détail non négligeable).

J'ai hâte de voir ça, c'était le seul mauvais point de la RS5 :bigthumbup:

On y a réfléchi, mais normalement ce ne sera pas le cas. :)

En France aussi....enfin pas plus tard que samedi on pouvait. Peut être une version + ?

J'ai eu un certain Cyril à l'atelier. J'ai ensuite discuté avec une vendeuse, Laure de son prénom. Bon j'ai trouvé quelques rayures sur mon capot et une vis n'est pas vissée pour le carbone moteur, rien de bien grave en soit. Après tout ça je vais visser la vis moi même et passer une coup d'anti rayure et de polish sur mon capot (ceci dit il l'ont pas raté !).

Bon, je viens de récupérer la mienne de chez Lecluse...une bonne surprise, la concession a pris 20% de la facture à ça charge (en plus des 50 d'Audi France). Une réelle surprise pour moi étant donné que je n'étais pas client chez eux. Un bon point au final.

Ce qui est drôle c'est que lorsqu'ils ont essayé la RS4 dans Top Gear il (Clarksson) ventait le fait qu'elle ne souvirait pas malgré le moteur à l'avant ! :bigsmile:

J'y suis passé vendredi, belle concession, c'est assez grand, dommage que l'accès ne puisse se faire depuis les hunaudières. Il y a de la place, l'étage R8 est sympathique, se faire livrer sa voiture à cet endroit doit être top ! Je regrette un peu le manque de sportives, hormis une V10 et la RS5 il n'y avait pas grand chose en présentation (hors véhicules occasions). Leur atelier est vraiment grand aussi, il est clair, il y a beaucoup d'espace ! Ça doit être un régal pour les mécaniciens. Sinon je ne suis pas trop fan des concessions avec un accueil et plein de petits bureaux derrière avec les vendeurs, on ne sait pas trop qui se charge de quoi et il faut aller réclamer pour discuter avec un vendeur. Ce n'est pas propre à cette concession, c'est commun à beaucoup de grosses concessions.

Sur les Hunaudières quoi :bigsmile:

Moins que la version en boite manu (qui en fait 24) :blink:

Ah, merci de cette nouvelle, je ne savais pas du tout ! Bon au final c'est bien l'embrayage qui est à remplacer (on a appelé la concession qui nous a vendu la voiture pour une prise en charge).

Notre R8 a été remorquée mardi dernier suit à un problème d'embrayage apparu après les modifications faites sur la boite par Audi. Et depuis mardi, 4 appels pour savoir ce qu'il en est, à chaque fois on me dit qu'on va me rappeler dans la journée, j'attends toujours des nouvelles...dingue ce manque de considération du client, je n'ai jamais vu ça de ma vie. :blink:

Après avoir appelé le service de garantie il n'y a pas les disques d'embrayages (considérées comme pièces d'usures). Mais bon acheter le véhicule chez Audi (je pensais être tranquille, sinon j'aurais probablement pris en Allemagne ou à particulier) et avoir l'embrayage HS après seulement 4000 km je l'ai en travers de la gorge. Je sens qu'il va encore falloir se battre... <_<

Bonsoir, Il y a peu j'étais allé chez Audi pour un problème boite de vitesse apparu sur l'OdB, après avoir passé leur boite magique ils n'ont rien trouvé (ni même dans l'historique...) puis ont refait une mise à jour logicielle. C'est mon père qui a emmené la voiture et l'a reprise. Lorsque je l'ai reprise j'ai remarqué que l'embrayage patinait beaucoup (quelques fois ça ne le fait pas) et ce sur tous les rapports et quelque soit le mode de conduite (sport ou non). Je précise que la voiture a 35 000km et que jamais je n'ai entendu parler de problème d'embrayage sur R8 (d'autant plus que notre conduite est plutôt coulée et tout en auto). Alors voilà, pour moi il y avait bel et bien un problème à la base mais je suis étonné qu'Audi n'ai rien vu et je me retrouve avec un embrayage qui semble HS aujourd'hui... Ma question étant, est-ce que par bonheur ça pourrait être autre chose ? Si jamais c'est l'embrayage, est-ce que quelqu'un a une idée du prix du remplacement (joyeux noël....!) ? De même le véhicule est sous garantie que la concession où je l'ai acheté a souscris et l'embrayage est inclus dedans, mais je crois que ce genre de garantie ne sert à rien puisque ils ne prennent jamais rien....

Les octane booster, ce sera la solution. J'ai vite jeté un coup d'œil, on voit de tout à tous les prix (de 7 à 21 euros). J'espère qu'on en saura plus à leur sujet d'ici là, lesquels sont conseillés et ceux qui ne le sont pas....

Ce petit rassemblement devait être bien sympathique ! Je m'excuse de ne pas être venu (j'ai même oublié de prévenir Simon samedi :blush:) car je suis rentré tard samedi sachant qu'il fallait que je me lève à 8h00 pour être à l'heure à Parçay Meslay. Je ferais en sorte d'être présent pour la prochaine (aux beaux jours si possible même si vous avez été gâté ce WE !).

Je vous tiendrais au courant de mon côté, j'en saurais plus la semaine prochaine car je rentre en Touraine lundi :jap:

Bon, n'ayant pas trouvé de section adequat pour traiter de ce sujet, je me suis décidé à le mettre ici (s'il n'est pas au bon endroit, je m'excuse auprès des modérateurs). Donc voilà, notre bon vieux SP98 si cher à nos RS pourrait disparaître bien avant 2013 (ce qui était prévu en France), lisez cet article publié sur yahoo automobile : La disparition du Sans Plomb 98 L'information avait commencé à transparaître depuis plusieurs semaines dans les forums et autres fils de discussion sur internet. Elle tend à se confirmer : le Sans Plomb 98 est en train de disparaître des pompes à essence de l'Hexagone. C'est d'ailleurs le train sérieux quotidien Le Parisien qui relaie l'information. Sans pouvoir citer de chiffres précis, l'enquête confirme pourtant la lente disparition du SP98 de nos pompes à essence. La question est maintenant de savoir pourquoi. La " mort " du SP98 est programmée officiellement pour 2013. Mais jusqu'à cette date, les stations doivent toujours le proposer à la vente. S'il vient à disparaître peu à peu et plus tôt que prévu, c'est d'abord que le SP98 par le bon renouvellement du parc automobile français et l'introduction de moteurs de nouvelle génération qui n'oblige plus les automobilistes à utiliser du SP98. Pourquoi le ferait-il alors que ce dernier est plus cher que le SP95 ou l'E10 (deuxième raison) ? Le SP98 ne représente plus, aujourd'hui, que 20% de la consommation des essences sans plomb. Soit moitié moins qu'en 2005 ! Le SP98 tiendra-t-il jusqu'en 2013 ? Cela paraît utopique. Ma question étant, quid des véhicules devant rouler au 98 (R8, RS...) ?

Belle voiture (en prenant une TT RS, tu ne te trompe pas :bigsmile: ). profite en bien en tout cas, c'est un véritable avion de chasse. :bien:

Elle est superbe, toutes les options que j'aurais pu mettre sur une RS5 y sont ! Vraiment un très beau véhicule, bel achat ! :jap:

Faut acheter un berceau :bigsmile: Sinon le bluetooth est clairement une option pratique, voir même indispensable pour moi.

Pour ma part je suis dans l'Aube jusqu'au 6 décembre...

Je viens donner des nouvelles sur notre soucis que nous avons eu à Monaco. C'est enfin réglé (à vrai dire aussi bien la concession que nous étions occupés dans les dernières semaines...). Au final Audi prend en charge 75% du montant de la pose des équipements ce qui est plutôt pas mal (oui, ce n'est pas 100% mais au bout d'un moment il faut savoir se satisfaire de ce que l'on a). Ce que je peux dire c'est que tout semble avoir avancé grâce à notre vendeur (Jérôme Berno pour ne pas le citer) car avec le directeur ça ne changeait pas mais après avoir ouvert un dossier auprès d'Audi France. Reste plus maintenant qu'à trouver une date pour faire poser tout ça au Mans. :bigthumbup: