Aller au contenu

Y0Y0

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 360

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Y0Y0

  1. Y0Y0
    @staphidoo56 Pour moi tout dit qu'ils ont tiré le câble du coté conducteur (gauche??) alors qu'il est prévu pour passer coté passager (droite) ce qui explique le manque de longueur
  2. Y0Y0
  3. Y0Y0
    @Megatronle faisceau sort coté passager non pas côté conducteur la jonction avec le faisceau du pare-chocs se fait derrière le pare-boue passager au niveau de l'échangeur.
  4. Y0Y0
    Oui chef!
  5. Y0Y0
    Sans rancune
  6. Y0Y0
    J'en profite pour te retourner le compliment alors 😉
  7. Y0Y0
    Je n'attends pas que nos avis se rejoignent, tu dis que c'est de la merde ok je l'entends mais tu n'a toujours pas apporté d'explication rationnelle. Je suis prêt à écouter n'importe quelle remarque du moment que celle ci est constructive, mais si tu compte me faire gober ton bullshit d'article ou des théories farfelues qui ont pour seule valeur d'être soutenues par des porschiste alors oui tu te heurte a un mur (on est breton ou on ne l'est pas ) Et pour tout te dire je n'utilise pas d'additif d'huile
  8. Y0Y0
    Le sujet "du jour" c'est le Tc1 tu te pointes avec tes gros sabots et ta toute petite science en disant que les additifs c'est de la merde et que ceux qui l'utilisent sont des imbeciles qui se font pomper leur pognon (tu notera que j'utilise uniquement tes mots). En l'occurrence l'argumentaire c'est a toi de l'apporter afin d'étayer tes affirmations, argumentaire que j'attends d'ailleurs avec impatience 😉
  9. Y0Y0
    Si les porschistes en on une plus grosse (de science?) alors soit. Pendant que ducros se décarcasse à faire des huiles et des normes je file voir "Norbert commis d'office" histoire de remonter le niveau technique de la soirée
  10. Y0Y0
    Très bien alors apportes nous la preuve de cette fameuse interaction...
  11. Y0Y0
    Juste à titre informatif et aussi pour aider certains à voir plus loin que le bout de leur nez (ou plus loin que le premier résultat de recherche gogole) Le bon monsieur du super article cité plus haut travail pour Fuchs/Silkolene mais qu'est-ce dont Fuchs/Silkolene???En voila une question qu'elle est bonne!!! Et bien il s'agit d'un "assembleur" d'huile tout comme Motul, en gros ils achètent une huile x ou y à un ou plusieurs pétrolier et ajoutent leurs propres additifs bien entendu qu'il ne vont pas faire la promotion de leur concurrents...
  12. Y0Y0
    En effet chacun vois midi a sa porte et y va de sa propre expérience, pour ceux qui parlent par expérience bien entendu. Quand a la manière de se faire pomper son fric, chacun y va de sa petite ignorance.. certains misent dans la potions magique d'autres préfèrent mettre 50€ Ht (noter le hors taxe) dans des balais d'essuie-glace glace.. Vive la démocratie
  13. Y0Y0
    C'est plutôt paradoxal comme raisonnement une "bonne" huile ou un "bon" carburant n'est ni plus ni moins qu'un/e "mauvais/e" avec des addidifs...
  14. Y0Y0
    J'en avais approvisionner 5 d'origine Audi en 14x20 : N 01 381 57 (enveloppe très certainement en alu). J'en ai utiliser 2, je n’avais pas de grosse fuite mais à chaque fois le bouchon était gras et ça je ne supporte pas! J'ai ensuite essayé l’équivalent de chez Corteco, toujours en déformable mais avec l’enveloppe en cuivre et le résultat fut le même Du coup tout ce petit monde à terminé à la poubelle et j'ai ressortis les bonnes vieilles rondelles cuivre et depuis mon bouchon reste parfaitement sec. J'ai exactement les mêmes symptômes sur la C5 qui elle a un bouchon en M24, je me retrouve avec 6 joints bon pour la benne mais je n'ai pas encore trouver d'alternative @AL49 200% du même avis (en moins modèré ) concernant la Loctite. Tu les prends ou tes joints bi-matière? je testerai bien pour le coup.
  15. Y0Y0
    @remi_rco, @RABITO et vous en êtes content de ce type de joint?
  16. Y0Y0
    Moi je dose à 1 pour 1000 par contre je ne l'utilise pas a chaque plein, 1 sur 3 ou 4.
  17. Y0Y0
    belle mentalité... Quand c'est pour faire du "tuning" pas de problèmes les fonds sont là, par contre pour faire de l'entretien ou réparer ce qui est en panne il n'y a plus personne
  18. Y0Y0
    J'ai voulu tenter l'aventure du joint deformable et bien plus jamais je suis repassé au traditionnel joint cuivre et depuis plus de soucis. Je change également mon bouchon régulièrement (4-5 vidanges)
  19. Y0Y0
    Un coup de chalumeau sur les ressorts avant à la "Monster Garage" et c'est réglé
  20. Y0Y0
    T'es sûr de ton info là ?
  21. Y0Y0
    Avec le parechoc il n'y a pas photo c'est beaucoup mieux, il te manquerait juste le becquet S-Line histoire de rajouté encore un poil d'agressivité a l'arrière mais l'ensemble est déjà très réussi
  22. Y0Y0
    @113 Ils t'ont refourgué une courroie réchappée @Bagheera en effet la technique du scotch est plutôt efficace mais pas sans faille. Ma vis par contre je lui ai donné toute ma confiance j'y suis allé "sans filets", pare-chocs posé à terre, pas calé, la visseuse dans une main le téléphone dans l'autre Pour un résultat globalement satisfaisant.
  23. Y0Y0
  24. Y0Y0
    Les essuie-glaces je préfère les changer au printemps car en hiver ils en prennent plein la tronche, mais quand il faut il faut!
  25. Y0Y0
    La scie cloche j'avais vraiment peur de faire des éclats et n'étant pas équipé en foret étagé j'ai préféré me faire un forêt maison avec juste ce qu'il faut de coupe.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...