Aller au contenu

Y0Y0

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 360
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Y0Y0

  1. La fixation serait donc indépendante du cache d'origine? :reflexion:
  2. Question à 2 sous: comment sont fixé tes antibrouillard?
  3. Belle auto, pour l'avoir vu de mes yeux stationné au garage de Vincy je dois dire que dans cette config elle en impose.
  4. Oui obligé sachant que Michel n'utilise que de la pièce d'origine, la tulipe c'est 310€, 40€ de joints et 30€ d'huile chez Audi ou 12€ en Castrol
  5. Aujourd'hui j'ai vu mon collègue avec son RS6 il m'a confirmé que le sien a été remplacé par Carglass marqué uniquement "siglasol" 43R-001448 et que son télébadge ne marche pas non plus
  6. En effet Btr de 5 pour la vidange Pour le remontage prévoir un bouchon de vidange avec joint intégré et un joint seul pour le bouchon de remplissage
  7. @ marxa et maj pouvez vous préciser si votre parebrise est siglé Audi? Merci
  8. La procédure complète c'est de la page 5 à la page 7
  9. Qu'appelles tu boite de transfert?
  10. Avec un pont et de quoi lire la température de l'huile t'es au top pour bosser. Pour remplir les boites j'ai "investi" 10€ dans un pulvérisateur de jardin. Le gros avantage tu mets la totalité de l'huile d'un coup tu reste donc concentré sur le déroulement des opérations
  11. Sortent ils avec le même cahier des charges? Moins sur quand on vois la différence de tarif. En tout cas tu confirme ce que j'ai pu observer: le télébadge passe sur un parebrise siglé Audi Attendons d'autre avis
  12. C'est étrange cette histoire de télépéage j'ai déja été confronté a ce même phénomène sur différentes Audi et je me demande si ça ne viendrais pas des parebrises non d'origine. Il serait intéressant de savoir si ceux qui rencontrent le problème on un parebrise Audi ou pas.
  13. Salut, Tecmotor.fr sont très correct j'ai deja commandé chez eux, cependant dans ton cas tu peu gagner quelques Euro: - Huile environ 75€ livré chez Oléopneu - Joint carter, crépine + joints environ 100€ chez Audi Tu peut gratter encore 30€ en commandant la crépine chez oscaro, soit la vidange a moins de 150€ :icon_wink: Concernant la vidange en elle même ça se fais bien a condition d'avoir un minimum d'outillage et de compétances
  14. A relire les deux dernières page du topic c'est vrai que ça donne envie..
  15. Pour le FAP regarde sur ton étiquette de codes options c'est le 2eme sur la première ligne.
  16. Si pas de FAP autant partir sur de la 5W40 ta mécanique te dira merci.
  17. As tu essayé sur le "19" ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement
  18. Si tu remplis ton carter moteur éteint avant d'ouvrir la durite, pas besoin de remettre le bouchon.
  19. C'est dans les prix, par contre c'est vrai qu'ils sont en super état.
  20. Sans indiscretion tu les as payer cher tes étriers? En mp si tu préfères.
  21. Si c'est monté comme sur les C5 le démontage de la tête se fait très facilement: un coup de maillet caoutchouc derrière la tête pour passer le clip et c'est fait
  22. Dans moteur, groupe de mesure canal 104 si ma mémoire est bonne.
  23. Les refs que je t'ai mise plus haut m'ont été communiquées par la station Bosch du coin, il ne m'ont d'ailleurs à aucun moment parler d'autres références compatibles.
  24. Je suis tout a fait d'accord avec schumicorse pour moi le fonctionnement Audi n'est pas "naturel". N'ayant jamais eu d'autre marque en boîte auto mon ressentis ne s'en trouve donc pas influencé
×
×
  • Créer...