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Y0Y0

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Tout ce qui a été posté par Y0Y0

  1. Y0Y0
    @113 il te manque le Webasto, le TPMS High et le homelink. L’OEM c’est la vie. Le VNS Merdia en est une belle illustration. @Megatron Un jour peut-être
  2. Y0Y0
    Tu devrais trouver quelque chose sur eBay, privilégie tout de même des pièces de marque.
  3. Y0Y0
    Tes feux sont bien à Led (plusieurs points lumineux) Sur le modèle halogène l’eclairage est fait par une ampoule au travers d’un diffuseur
  4. Y0Y0
    @113 je pense que oui j’ai de l’image
  5. Y0Y0
    Je suis en session protection composant. Je te fais ça si je finis pas trop tard. Au passage Merci le Webasto car planté dans la caisse avec 4 degrés dehors
  6. Y0Y0
    Tu pourra l’appeler Zoé alors allez si vous me chercher je suis loins même très loins
  7. Y0Y0
    @Bagheera tu m'a devancé j'avais sorti les liens mais avant de les posté je voulais être certains que les disque d'allroad soit identiques a ceux des A6 car ce n’étais pas le cas sur les 4B
  8. Y0Y0
    Ca sent l’histoire d’hémorroïdes tout ça
  9. Y0Y0
    Je pourrais te donner un chiffre plus précis quand je serais devant mon ordi, a la louche je dirais 600-650€ tout compris
  10. Y0Y0
    Retrofit caméra de recul OEM
  11. Y0Y0
    @Tintin29280 2000w sur 12v ça va faire du beau câble d’alimentation, sans compter l’autonomie de la batterie sous une charge de plus de 160A pendant x minutes. Seule solution viable le Webasto mais on est pas sûr un budget de 35€. J’en ai monté un sur la mienne et je ne pourrais plus m’en passer. @RABITO C’est normal ce que tu décris, sur les diesel il y a une résistance électrique qui s’enclenche moteur froid afin justement de palier au temps de chauffe du diesel
  12. Y0Y0
    Ne t’excuse pas, on en apprend tout les jours, parfois à ces dépends c’est pour ça que je remets un coup de pub pour VNS et souhaite tout de bon pour les possesseurs de ce « nouveau » produit.
  13. Y0Y0
    C’est exactement la réflexion que je m’etais faite en achetant un VNS Média et au vu des retours ici je ne suis pas le seul. Espérons juste que la marchandise chinoise de ce post soit de meilleure facture que celle de VNS
  14. Y0Y0
    Reste à savoir pour combien de temps
  15. Y0Y0
    Calamine -> ammoniaque (alcali)
  16. Y0Y0
    Oublie Bosch et surtout Valeo pour les pièces de freinage.
  17. Y0Y0
    Dans la majorité des cas mettre simplement un collier ne suffit pas il faut prévoir le remplacement du joint entre le "silencieux" en plastique et le turbo.
  18. Y0Y0
    Bien-sur sinon j'aurais garder mon idée de merde pour moi
  19. Y0Y0
    Sur leur vidéo Mapco utilisent un outil dédié a voir s'il est possible de se le procurer. Ca commence a 4:10 Sinon sur la vidéo de BentleyPublisher ils utilisent un burin pneumatique. Perso je m’étais inspiré de cette vidéo quand j'ai fais les travaux sur ma C5 en modifiant un burin de mon perfo de chantier. Ca commence a 0:55
  20. Y0Y0
    C'est ce que je disais dans mon premier message: l'indication au tableau de bord c'est du vent: de 83/84° a 106/107° l'aiguille affiche 90 pour pas affoler le conducteur
  21. Y0Y0
    Oui c'est l'huile de boite qui passe dans le radiateur. Tu peu démonté tes tuyaux mais après tu est bon pour refaire le niveau de la boite.
  22. Y0Y0
    De rien, perso je fais comme dans la procédure je ne retire pas les vis je me contente de les desserrer et le tout moteur en route. Nos Audi se purge vraiment bien comparer a certaine marque je suis persuadé que même sans ouvrir une seule vis, en deux chauffes à 90° tout est purgé. Sinon histoire de raconté ma vie: Sur la mienne avec des températures hivernales lorsque j'utilise le chauffage et que je suis en descente pendant quelques kilomètres mon aiguille de température repasse sous les 90° idem si je suis a l’arrêt un certain temps (bouchons par ex). J'avais tout d'abord penser au calorstat comme toi, je l'ai changer en janvier dernier lors de l'opération des courroies mais çà n'a ni résolu ni amélioré mon "problème" Suite a ça j'ai fais quelques mesures au thermomètre laser que j'ai comparé à celle du Vagcom et j'en ai conclu que la dissipation moteur/radiateur,/chauffage est supérieure à ce que le moteur fourni à faible charge.
  23. Y0Y0
    Un petit dessin vaut parfois plus qu'un grand discours: Page 8, 9 et 10 Liquide de refroidissement - vidange et appoint.pdf
  24. Y0Y0
    Commencer par la sonde me paraît judicieux. Si tu as la possibilité fie toi à la valeur affichée sur le vagcom plutôt que celle au tableau de bord, car cette dernière sert uniquement à « rassurer le conducteur » Dans la réalité elle n’est absolument pas fiable.
  25. Y0Y0
    Dans les grandes lignes: - J'ai commandé du ruban LED (3528 60LED/mètre) moi j'ai pris chez CNJY LED mais peu importe la provenance. - Démontage des deux rails et du seuil de coffre - Réalisation d'un bout de faisceau qui longe le seuil avec des connecteurs à l'intersection de chaque rail histoire que tout reste démontable. Mon faisceau viens se ponter sur l'alimentation des éclairages du hayon au niveau de la prise sur le boitier confort (je ne coupe jamais de fil) - Pose des rubans sur la tranche des rails histoire de ne pas gêner l'utilisation des crochets et des barres. - Remontage et branchement des connecteurs et enjoy. Si je devrais refaire la modif je mettrai peut être deux rubans par rail actuellement j'en ai qu'un collé sur la tranche coté roue de secours.
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