Leon_399

C'est aussi mon cas. Je parlais de freinage, pour dire que sur des imperfections quand je freine, je n'ai pas ce bruit. :coucou:

Tu as peint les petites barres ou changer les éléments ? Pour le RNS-E, il a déjà un ventilo à l'arrière, peut-être est-il encrassé. Mais quand tu vas l'ouvrir pour changer la lentille, tu auras accès à ce ventilo pour le nettoyer ;) :coucou:

Merci les gars, bien content de moi, et psychologiquement plus tranquille de savoir la voiture un peu plus protégée :ange: C'est marrant le petit bip quand on verrouille ;) :coucou:

Ne t'inquiète pas, je n'en suis pas à mon premier banc d'essai de ce côté. Le principal est que tout fonctionne de nouveau ;) Comme promis, quelques photos de l'installation des sirènes. Ou plutôt, celle dans le compartiment moteur (juste au-dessus, c'est la batterie) : Le petit faisceau passe par ce trou, accessible quand la boite du filtre d'habitacle est retirée : Ensuite, en ayant déposé la boite à gants, on récupère les fils sans aucune difficulté. J'ai ensuite placé la seconde sirène dans l'habitacle, je les ai reliées ensemble, puis câblées jusqu'à la boite à fusibles, en utilisant les fils préparés pendant l'installation des fils pour l'éclairage des planchers, en provenance du module Confort. Puis j'ai attaqué l'installation des boutons dans la portière. Quand j'ai ouvert le connecteur fraichement commandé, j'ai eu la bonne surprise de trouver 10 pins nues en place dedans. Bien pratique, ça m'a fait économisé quelques euros sur l'achat des fils adéquats ! Faisceau en cours : Faisceau terminé, trou fait dans le vide poche, et connecteur passé : Et une fois tout remonté (oui j'ai fini tard :bigsmile:) J'ai fini en faisant le test de la vitre ouverte et voiture verrouillée, ça fonctionne. Puis j'ai levé la voiture par l'aile, et ça fonctionne aussi. Parfait !!!! Il y aura encore quelques nouvelles en fin de semaine si j'ai le temps ... :coucou:

J'ai un souci similaire, provenant aussi de l'avant gauche, qu'on n'entend pas lorsque la vitre est fermée. Le bruit disparait totalement lorsque je freine (testé sur bandes rugueuses où le bruit se déclenche) et quand le temps est humide. Je suis un gros noob en barres stabilisatrices et autres rotules, donc si tu trouves la solution, je suis preneur :bigthumbup: Dans mon cas, c'est un bruit plutôt aigu, je l'ai appelé sur mon topic un "pouic pouic" ;) :coucou:

Hello ! Hier j'ai encore alourdi ma belle, j'ai fini l'installation de l'alarme, tout fonctionne au poil :bigthumbup: Je suis tombé sur une bonne affaire pour des sirènes, du coup j'en ai pris 2, que j'ai installées ensemble, à 2 endroits différents de la voiture (une bien audible de l'extérieur, l'autre dans l'habitacle). J'ai suivi le tuto dédié pour la mise en place d'une des sirènes dans le compartiment moteur, sous le pare brise à côté du filtre d'habitacle. Là où j'ai le plus galéré, c'est pour faire passer les fils comme dans le tuto, je n'ai pas trouvé comment faire, donc j'ai utilisé un autre endroit juste à côté où il y a une petite rondelle en caoutchouc, visible une fois le fond de la boite du filtre d'habitacle retiré (2 vis de 10). Du coup, tout reste hermétique, cette sirène là est fixée par un rilsan, et non visible car sous le grand cache plastique. Mais on l'entend bien :yell_1_prv: Par contre, une fois que j'ai eu fini de tout remonter, les lumières d'accès et d'ouverture de la porte conducteur ne fonctionnaient plus, j'ai donc tout redémonté pour trouver le problème, en vain. Et comme il était tard, j'ai abandonné en me disant que j'y regarderai aujourd'hui. Mais finalement ce matin, les ampoules s'allument de nouveau, donc c'est parfait ;) Je posterai quelques photos ce soir. Sinon autre chose qui n'a rien à voir, j'ai une des ampoules HID des anti-brouillards qui se met à clignoter pendant quelques secondes à l'allumage, c'est l'ampoule ou le ballast ? Sachant que j'ai une ampoule des feux de croisement qui commence à virer au jaune (l'autre a encore son reflet bleuté), donc si je dois commander, avez-vous des liens ? Les 4 ballasts proviennent de Véga Tuning, mais leurs ampoules sont a embase plastique, donc quitte à changer, je voudrai en mettre à embase métallique ... Chez les chinois, elles sont un peu chères, donc si vous avez de bonnes adresses, je suis preneur :bien: Bonne journée !! :coucou:

C'est le calculateur d'airbag. :coucou:

C'est quand même pas super super sexy là, vivement que tout soit remonté !! :coucou:

C'est vrai qu'il est magnifique ce pommeau, dommage qu'il soit si cher :( :coucou:

Si je ne dis pas de bêtise, sans chargeur ni Bose, seul le 5 est indispensable sur le connecteur B ... :coucou:

Le connecteur B sert pour le Bose, le chargeur, et surtout la communication du poste avec le reste de la voiture. Donc ça ne m'étonne pas que tu n'aies plus les infos de navigation. Il faut remettre au moins le B5 ... :coucou:

As-tu le Bose ? Quel codage as-tu mis pour le RNS-E ? Et le Bluetooth ? :coucou:

Pour le premier problème, tu as bien codé ton RNS-E comme il faut ? Refais également un tour dans les adaptations (et le codage, tant qu'à faire) du Bluetooth pour vérifier que tout est bien. Et pour le bouton "Mode", tu avais le volant multifonction d'origine ? :coucou:

Un collègue en Audi A2 a une vanne EGR sur son 1.4 essence ;) :coucou:

Elles proviennent de quel modèle ces palettes ? :coucou:

Comme tu veux, mais si tu prends celle de ton poste, il sera à son tour incomplet pour la vente :bigsmile: :coucou:

Il me reste la barre alu de mon ancienne console de clim, qui n'est pas dans cet état là. De ce qu'on voit sur la photo, ça semble être le même système d'attache, par 2 petites vis ? Si tu la veux, n'hésite pas ;) :coucou:

:BonAnnif01: :coucou:

Ah mince, désolé pour toi ... Mais si tu as fait un constat, ce dont je ne doute pas, ce sera l'affaire d'une journée en carrosserie sans frais de ta part ;) Et moi aussi, curieux de voir ce Zenec en fonctionnement ! :coucou:

Whaouh, comment ils sont trop beaux ces feux !!!! :love: :coucou:

Merci les gars ;) Le pédalier et le pommeau j'y pense, mais ça reste cher. Cependant, je fouine ... Idem pour les jantes (et pneus). Pour les feux à LEDs, ça va se régler, je me comprends :bigsmile: Quant aux clignotants, c'est un mod au VAG COM, un mix entre le mode US et un pseudo mode DRL pour les phares halogènes ... :coucou:

Ah ok sorry. Je croyais que ces phares étaient prévus pour avoir la barre de LEDs en tant que feux de jour, en tirant un +APC ;) :coucou:

Bien le bonsoir, Voici quelques photos après un bon lavage, et histoire de mettre en images les différents éclairages rajoutés ces derniers jours :bigthumbup: A noter que les intérieurs de portes sont propres ( :coucou: Ashtar). Il me reste les plastiques à faire ... Et un des rares photos faites durant l'installation des éclairages de plancher. C'est beaucoup moins glamour là :bigsmile: :coucou:

Et que devient le rôle principal des feux de jour alors ? Quand il faut sombre, on allume les phares, et donc on éteint les DRL non ? :reflexion: :coucou:

La limite pour la boite est de 420 Nm si boite manuelle, et 380 sur les Multitronic. Ça fait un peu plus de 4 ans que je roule reprogrammé (TDI 140 boite auto) et aucun souci mécanique à déplorer ;) :coucou: