Leon_399

Cool, une bonne nouvelle (selon la tarif des bestiauds :bigsmile:) Donne toujours ta référence, je me débrouillerai pour trouver les correspondances. Merci à toi !! En l'état, je ne sais même pas quoi chercher, ni à quoi ressemble la pièce en défaut sur ma voiture ;) :coucou:

Ce voyant rouge indique une erreur assez grave. Et en consultant l'application myAudi, c'est entre autre ce qui est préconisé de regarder. :coucou:

Pas de souci, ça peut attendre encore quelques jours, tant que je ne perds pas ma roue ;) J'ai trouvé ça : http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-triangle-de-suspension/audi-a4-avant-8ed-2-0-tdi-16v-140ch_v18412_g251.html http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-barre-stabilisatrice/audi-a4-avant-8ed-2-0-tdi-16v-140ch_v18412_g331.html Simplement à titre d'exemple. Les tarifs me conviennent parfaitement :bigthumbup: :coucou:

Je préfèrerais autant ne changer que ce qui déconne. De toute façon, je ne sais même pas quoi acheter pour le moment ... Je m'embrouille avec tous ces noms. Et quand je vois les tarifs des kits complets, ce n'est pas envisageable de tout changer. "Bras supérieur" : y'a pas un autre nom ou un complément, car en cherchant sur les sites de pièces auto, je ne trouve pas. :coucou:

As-tu contrôlé ton niveau de liquide de frein ? :coucou:

Je ne sais pas trop, il m'a parlé de bras supérieurs, sans trop m'en dire (normal, il m'a invité à repasser pour un diag ...). Le silentbloc est de toute façon fourni avec la barre en question. Reste à savoir laquelle est en cause, car visuellement tout me parait OK. Ce qui me ferait peur, c'est si je devais toucher à l'amortisseur ou au ressort, car je n'ai pas ce qu'il faut ... :coucou:

Tu veux dire que tu as des fils des 2 côtés du connecteur orange ? Si oui, d'un côté ça vient du plafonnier. Et dans ce cas, de l'autre tu ne retrouves pas les mêmes couleurs côté Quadlock ? :coucou:

Quelques news : il a plu toute la journée hier, et effectivement le bruit était nettement moins prononcé aux mêmes endroits où je l'entendais. Je suppose que tout est d'origine, en tout cas je n'ai jamais touché à tout ça depuis que j'ai la voiture, et dans les factures précédentes, pas de changement de ces pièces. En fait, on m'a parlé d'une barre stabilisatrice supérieure. Le silentbloc se ronge, et le couinement vient du métal qui frotte lors de la détente du train avant (d'où le fait que le bruit est absent lors des freinages). Le mec m'a précisé que ça arrive très souvent sur les A4 B7 et Exeo, et que ce n'est jamais les barres inférieures qui sont en cause. A mon précédent contrôle technique en 2013, le technicien m'avait déjà parlé d'une faiblesse sur ces pièces là, mais je n'avais pas relevé car personne ici ne s'en était plaint. Je vais donc me mettre en quête d'une bonne marque, et changé les barres des 2 côtés en même temps. Par contre, je n'y connais rien dans ces pièces là, devrais-je faire faire une géométrie ensuite ? :coucou:

Bienvenu chez les B7 :drive: :coucou:

En fait j'ai déjà eu un élément de réponse en parlant avec le magasinier de chez Seat chez qui j'ai été prendre des bricoles cette semaine. Mais je n'en parle pas pour ne pas vous influencer sur la réponse ;) Il m'a dit qu'avec le temps humide (il pleut chez moi aujourd'hui), le bruit allait s'estomper, et c'est effectivement le cas. J'ai constaté ce problème la veille de mon problème de calculateur de boite, une ou 2 fois sur mes petites routes de campagne. Il a fait chaud depuis que la voiture roule de nouveau, sauf aujourd'hui. Donc je ne pense pas que ce soit lié à la chaleur, mais il est vrai que l'humidité réduit le bruit. Ensuite, je n'avais pas constaté que le faisait plus à chaud qu'à froid. En tout cas, ce bruit n'apparait que sur les aspérités moyennes de la route. Et je n'ai pas le souvenir de l'avoir entendu en marche arrière. Mon contrôle technique est en novembre, je ne vais pas supporter ce bruit jusque là. Et pas envie de perdre une roue ou un truc du genre ... :coucou:

L'amortisseur est propre, pas de fuite apparente en tout cas. Pour le ressort, comment tester ? :coucou:

Hello les boys, J'ai un bruit bizarre depuis quelques jours sur la roue avant gauche, un "pouic pouic" uniquement les défauts moyens de la route, à toutes les vitesses, et ce bruit disparait lorsque je freine (testé sur bandes rugueuses). J'ai déposé la roue, contrôle visuellement le train roulant, vérifié que les vis sont bien serrées, ce qui est le cas. Le ressort des plaquettes est bien en place, bref rien ne bouge. Avez-vous une idée ? :coucou:

Tout pareil, et le lot vendu en quelques jours ;) Per niente :jap: :coucou:

Lève le à la verticale, baisse ton frein à main, et règle à volonté. Tout simplement :bigthumbup: :coucou:

Utilise Hostingpics ou un autre hébergeur ;) :coucou:

Ok dac. Pour le codage, il y a de grande chance, car ton RNS-E doit être d'occasion, donc selon la voiture d'où il provient, il y aura certainement des adaptations à faire. Si tu n'accèdes pas au RNS-E avec le VAG COM, poste une photo de l'étiquette du BNS. Car il faudra peut-être aussi déplacer le K-Line ... :coucou:

Oui, on est d'accord. Sauf que j'imagine qu'actuellement, tu n'as rien de l'autre côté de ce connecteur orange, en 11 et 12 ? C'est à partir de là que tu dois aller en C1 et C7 ;) :coucou:

Bienvenue à toi !! :coucou:

Salut à toi ! Je vais répondre ici à ton MP. En fait, oui tu vas devoir tirer des câbles, entre le connecteur orange, et C1 et C7. Tu es donc actuellement rendu à la 4ème étape du tuto. Ensuite, passage du CD magique, codage, et c'est tout ;) :coucou:

Réponse ici : http://forums.audipassion.com/topic/61127-b6tutoriel-activer-les-instructions-de-navigation-dans-le-sic/ :coucou:

Que c'est beau, et que ça brille !! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :coucou:

As-tu le Bose ? Lors de la commande sur Kufatec, tu avais bien précisé les options de ta voiture en fonction du formulaire ? Regarde sur les connecteurs B et C, en partant de ton faisceau d'origine, et suis les fils sur le Quadlock intermédiaire, pour voir si ça correspond bien à l'emplacement de ton faisceau. :coucou:

Sois le bienvenu chez les B7 ! Es-tu sûr que ta voiture est de 2009 ? Car clignotants orange et pas de pare choc S-Line. Peut-être une subtilité sur les finitions belges :reflexion: :coucou:

Bienvenue à toi, et à ta belle !! :coucou:

Par curiosité, j'ai demandé ce qui avait été trouvé sur mon calculateur. Le gars m'a répondu que de tout petits fils "hybrides" étaient endommagés. Sans plus de précision. :coucou: