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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Le défaut sur le G196 est mineur et sans conséquence. J'ai roulé plus de 2 ans avec ça, et aucun problème de boite ou autre. J'arrivais à le faire disparaitre avec une grosse accélération. :coucou:
  2. Leon_399
    Faut tout ça pour rabaisser la voiture ?? Hâte de voir le résultat final en tout cas ;) :coucou:
  3. Leon_399
    Du même avis, soit les bas de portes, soit des bas de caisse ... :coucou:
  4. Leon_399
    Ça on veut pas le savoir :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
  5. Leon_399
    Tout à fait, le changement du filtre n'est préconisé qu'en cas de grosse avarie sur la boite. Tu n'es donc pas concerné, et oui il coute dans les 300 euros de mémoire ... :coucou:
  6. Leon_399
    Bienvenue à toi ! Y'a un peu de boulot, ça va t'occuper pour la refaire toute belle ;) :coucou:
  7. Leon_399
    Que c'est beau !!!!!! :bien: :coucou:
  8. Leon_399
    15 minutes pour changer le pare choc, tu nous la feras pas :ripeer: :bigsmile: :coucou:
  9. Leon_399
    Dans ton cas, le VAG COM sera utile uniquement pour effacer les codes défaut, après remise en place du calculo et tout. Donc un pseudo VAG COM "pas cher" pourrait faire l'affaire ... Au fait, quels sont les symptômes de ta boite ? Plus de marche arrière, voyants qui clignotent, des trucs comme ça ? :coucou:
  10. Leon_399
    Bizarre, j'ai aussi un Z2 et j'ai bien accès à mon répertoire. Cependant certes, je n'ai pas la même installation que toi ... Pour ton HP, aucune idée. Regarde les trucs classiques (fils, test au multimètre ...). :coucou:
  11. Leon_399
    C'est bon ça !! :hot: :hot: :coucou:
  12. Leon_399
    Effectivement, une fosse ou un pont est obligatoire pour aller chercher le calculo ! Ça a mis 2 semaines dans mon cas entre l'envoi, la réparation et le retour. J'avais eu un coup de fil de la boite après réception chez eux et tests, pour me confirmer la réparabilité de mon boitier (ouf !!). Par contre, le gars ne cause pas français. Un peu de lecture pour toi sur mon topic, tu pourras suivre ce qui s'est passé : http://forums.audipassion.com/topic/98974-laudi-de-leon/page-45?do=findComment&comment=3440056 :coucou:
  13. Leon_399
    Il ne faut pas déposer une partie de la boite, ou du moins simplement le couvercle arrière. En effet, le calculateur est dans la boite, il baigne dans l'huile. J'ai pris contact avec ce site : http://www.ecutesting.com/catalogue/product/audi_a4_ecu_transmission_etm7156ht.html Bon courage ! :coucou:
  14. Leon_399
    Salut, J'ai eu un problème de calculateur (mais pas le F125). J'ai déposé moi-même le calculo, mais n'ai pas tenté la réparation car trop compliqué et risqué. Il est parti en Angleterre, et revenu tout neuf 2 semaines après. Pour atteindre le calculo, il faut ouvrir l'arrière de la boite de vitesses, environ 2 litres d'huile ATF CVT vont s'écouler. Il est effectivement conseillé de débrancher la batterie, mais ce n'est pas forcément obligatoire. Il faut compter environ 1h30 pour la dépose, et autant pour la repose, en étant équipé d'une seringue pour huile et d'une empreinte Torx 55 pour dévisser le bouchon de remplissage. Pour le calculateur en lui-même, plusieurs tailles d'empreinte Torx suffisent, et des outils classiques. Et bien sûr un bidon pour les 2 litres d'huile qui peuvent être remis si l'huile est encore bonne. :coucou:
  15. Leon_399
    Bienvenue à toi ! Belle config cette b7 :bien: :coucou:
  16. Leon_399
    Bienvenue à toi et à ta belle ! :coucou:
  17. Leon_399
    C'est bien ça ! On se tient au courant si tu veux faire quelques km ;) :coucou:
  18. Leon_399
    http://www.vag.com.fr/download.htm#Prix :coucou:
  19. Leon_399
    Tu l'as payé combien ? :coucou:
  20. Leon_399
    C'est du K-Line sur les B7 pour l'autoradio, et cela fonctionne forcément car le téléphone fonctionne, le SDS fonctionne, etc ... C'est donc un problème de câble non original ... :coucou:
  21. Leon_399
    Il faudrait regarder si tu as de quoi modifier le langage ... :coucou:
  22. Leon_399
    C'est pas gagné avec un Concert 1 alors, et en fait si ton Bluetooth est une vraie dite "basic", tu n'auras pas accès à ton répertoire dans le SIC. Pour la langue, ça doit pouvoir se faire, mais je ne connais pas le Concert 1 dans VCDS ... Essaie de fouiller, mais je pense qu'il ne doit pas y avoir grand chose à modifier là dedans. La voiture est d'origine allemande ? :coucou:
  23. Leon_399
    Connais-tu la référence de ton module Bluetooth ? Je sais que c'est compliqué si pas d'accès au VAGCOM (câble non OEM), dans ce cas il faut déposer le siège, la moquette, ouvrir le boitier et lire la référence ... Pas simple pour "si peu", mais ce "si peu" peut expliquer pas mal des défauts que tu rencontres ... En autoradio, tu as quel modèle ? Si ce n'est pas un RNS-E, c'est via le module 56 que tu auras accès à son calculateur. J'imagine que tu es en région nantaise d'après ton pseudo, donc au besoin je ne suis pas trop trop loin si tu veux un coup de main. Mon câble est un Ross Tech original. :coucou:
  24. Leon_399
    Pareil ;) :coucou:
  25. Leon_399
    :bien: :bien: :bien: :coucou:
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