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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Bienvenue à toi ! :coucou:
  2. Sans compter le fait que si la voiture n'est pas horizontale, l'huile s'écoulera mal et il en restera dans le fond du carter. :coucou:
  3. Ou voilà c'est ça. Ça va en fait recréer un joint, en lieu et place de celui en caoutchouc qu'il y a actuellement. En gros c'est du silicone, comme celui qu'on utilise pour la plomberie, mais adapté aux contraintes mécaniques. :coucou:
  4. J'ai le problème il y a bien longtemps sur mon boitier papillon. J'ai réparé ça avec de la Loctite 5926, ça fait plusieurs années, et ça tient toujours ;) :coucou:
  5. Content pour toi, allez garde la ta B7 elle est toute frêle maintenant :bigsmile: Dans mon cas, c'était les dents de l'engrenage noir sous le blanc qui étaient bouffées. Par contre, comme je suis un gros rouleur, ma vanne n'était pas du tout sale. C'est vraiment dommage comme tu le dis que les ingénieurs aient collé des parties plastiques et métal ensemble, car c'est évident que tôt ou tard le métal va gagner le combat ... :coucou:
  6. De mon avis (et goûts perso), si tu comptes au final foncer la voiture, pourquoi ne pas garder tes chromes justement, pour trancher avec le reste ? :coucou:
  7. Il se détaille en concession ;) :coucou:
  8. Le ventilo du RNS-E tourne en continu, je crois même qu'il se déclenche lorsqu'on déverrouille les portes, ou du moins quand on ouvre la porte conducteur. Tu peux le tester sur une alim 5 V pour en être sûr. S'il fonctionne, alors c'est du côté du RNS-E qu'il y aura un problème. En fonction de ça, il faudra orienter les recherches ... :coucou:
  9. Désolé pour ma réponse tardive, mais j'ai eu un coup similaire suite au changement de mon module Confort quand j'ai installé l'alarme. Mes clés démarraient la voiture, mais ne fermaient et n'ouvraient plus la voiture. J'ai suivi cette procédure : Ça a fonctionné direct pour mes clés, l'une après l'autre ... Bien entendu j'avais effacé les défauts du module Confort car ils ne provenaient pas de ma voiture. :coucou:
  10. J'avais justement refait un tuto vu que les images de l'autre ne s'affichent plus : http://forums.audipassion.com/topic/167594-tuto-depose-de-la-vanne-egr-sur-20-tdi-blb/ Pour la 308 SW, un collègue en a une, ce n'est clairement pas la même gamme de prestation, la sienne étant déjà bien équipée. Mais c'est un autre débat ;) :coucou:
  11. C'est la même pour tous les 2.0 TDI, et c'est aussi ce que j'ai ;) Pour le changement, ce n'est vraiment pas sorcier, compte 30 minutes ... Tu pourras en profiter pour nettoyer le boitier papillon des gaz. Dans mon cas, j'avais aussi nettoyé l'admission, et changé son joint (4 euros chez Audi). :coucou:
  12. Ça correspond pile poil aux 2 défauts que j'ai eus quand ma vanne EGR est tombée malade. Un des engrenages interne, en plastique, contre un autre en métal, avait les premières dents bouffées, donc la vanne ne s'ouvrait plus. On trouve la vanne d'origine sur eBay pour 3 fois moins cher que sur Oscaro, et 4 fois moins cher que chez :ap: http://www.ebay.de/itm/281820802278 C'est de l'origine, il y a juste un coup de meuleuse sur la référence Audi. C'est une Siemens VDO. Compte une petite semaine pour la livraison ;) :coucou:
  13. Salut, et bienvenue à toi et à ta belle ! :coucou:
  14. ... la vie :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
  15. Bienvenue à toi !! Poste nous quelques photos de l'intérieur ;) :coucou:
  16. Les bas de porte c'est uniquement une question d'épaisseur. Pense à aller voir ton voisin, il doit avoir un truc pour toi :secret: :coucou:
  17. Pourquoi ne pas acheter une S4 si tu vises une telle puissance ? :coucou:
  18. Hello ! La référence de celui que j'ai installé est la plus universelle : 8P1 862 335 A :coucou:
  19. C'est ça de gouter aux sièges S-Line :bigsmile: Par contre, bon courage pour en trouver dans ton coloris, il va falloir être patient pour tomber sur la perle rare ;) En tout cas, ton bi ton est nickel, tu les revendras sans problème !! :coucou:
  20. Magnifique, content pour toi que tu aies réussi à en finir avec ce cache !! :coucou:
  21. Ah ba il a meilleure tête cet airbag maintenant !! Bravo, joli boulot, vivement quelques photos une fois le tout remonté ;) :coucou:
  22. Ça me fait un tout petit détour pour aller bosser demain pour aller te la chercher si tu veux ... Et elle m'a tout l'air d'une RS4 :bien: :coucou:
  23. De rien, mais tu ne m'avais pas dit qu'il y avait des DRM ... Bonnes balades musicales ;) :coucou:
  24. Clair, y'avait des blanches plates, des bleues épaisses, des coulantes, des marrons, des pâtés ... En tout cas, liquide vaisselle et huile de coude = pas de trace sur le vernis, ouf !! :coucou:
  25. Voilà le pourquoi du kilométrage du RNS-E. Je ne sais cependant plus pourquoi, mais j'avais lu que c'est cette formule mathématique qui explique cette valeur. :coucou:
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