Djé77

C'est bon, J'ai interverti les leds de la boite à gant avec ceux du coffre, et ca fonctionne meme sans la résistance. Mais je suis sage, je l'ai tout de même installée. Faut il par sécurité l'installée également dans la boite à gant ? Ou s'il n'y a pas trace de courant continue, on peut s'en passer ?

J'ai mis la résistance, mais cela ne fonctionne pas... Je vais retenter cette apres midi... On verra bien. Par contre, moi c'est 4 leds que j'ai mis derriere pour le coffre, et 2 led pour l'avant. C'est l'inverse qu'il faut faire ? Ou cela fonctionne quand même...?

C'est installé pour le pack V2. Par contre, celle du coffre ne fonctionne pas. J'ai demandé un échange, j'envoi la led demain par courrier.

A priori ca se fait, j'ai vu sur plusieurs boutiques : http://www.ledperf.com/product_info.php?products_id=492 Mais bon, je ne vais pas me lancer, si la chaleur est excessive, j'ai pas envie de faire fondre mon optique :exclamation: Le pack V1 est commandé pour moi en tout cas :D

Et est ce que l'on peut egalement équiper l'auto de LED pour les clignotants avant (accompagné de mes Bi-xenons :biere: )... ?

http://www.ledperf.com/product_info.php?products_id=580 :malelovies:

Tu as un lien?

Impec cette demande, je voulais justement mettre des leds au plafonnier... Merci !

J'ai foutu la notice a la poubelle, et de mémoire, rien de noté si ce n'est comment l'installer dans le véhicule.

Je ne le suis pas. Attention, je ne mets pas du tout en cause Carat, qui au demeurant, a été super pro de me proposer de faire la demande a ma place pour gagner du temps. :bien: Entendons nous bien, pour ce type de probleme, il s'agit de la garantie légal des vices cachés, qui couvrent l'ensemble des pieces mécanique "non consommable", c'est à dire qui doit durée pendant la vie du véhicule. C'est pour cela que c'est Audi qui prend les 70%, et pas le garage :) Et a 2 ans et demi, une caisse qui a sa boite qui part en vrac, quelque soit la marque, et surtout une prémium... c'est pas normal, et ca doit pris en charge comme tel, ce qui est le cas.

Sauf que le SAV d'Audi est déplorable depuis des années a priori, et qu'ils ont du se faire souffler dans les bronches pour remonter. Je tiens à dire que je n'ai meme pas lever le petit doigt, j'ai juste dit au chef d'atelier que j'allais faire une demande appuyé de la protection juridique, et il m'a proposé de s'en charger pour "tenter le coup" et "qu'il était sur que j'obiendrais plus si je m'en occupais directement". 15 Min apres, 70% de remise au bout du file, hors M.O. Voila comment l'histoire c'est passé. Maintenant faut commandé la pièce, et esperer que le diagnostique du probleme ait été bien fait.

Non, 2 ans et demi, 70 000 kms.

Voila la suite pour moi. Bilan: Mecatronic H.S 1900 euros la pieces, 3h de MO, 2300 euros en tout, compris l'huile de BV. Bonne nouvelle, le concess Carat Automobile a demandé une prise en charge, accepté par audi en 20 min à 70%. Je pense pouvoir obtenir 80/90% en mettant la pression, mais j'ai pas trop le temps, Surtout que j'attends des news de mon assurance pour savoir si elle prend a sa charge les 30% restant du a mon contrat d'assurance panne mecanique. La suite dans quelques jours.

Bilan: Mecatronic H.S 1900 euros la pieces, 3h de MO, 2300 euros en tout, compris l'huile de BV. Bonne nouvelle, le concess a demandé une prise en charge, accepté par audi en 20 min à 70%. Je pense pouvoir obtenir 80/90% en mettant la pression, mais j'ai pas trop le temps, Surtout que j'attends des news de mon assurance pour savoir si elle prend a sa charge les 30% restant du a mon contrat d'assurance panne mecanique. La suite dans quelques jours.

Elle fonctionne sans l'adaptateur la manip, sauf qu'il est tres utile de mettre l'adaptateur dans le sens ou le blutooth est tres gourmand. Donc soit, tu le branches sur l'allume cigare, soit tu branches sur le support si ta voiture est pré équipée. Moi c'était le cas, donc j'ai acheté le support.

Je dépose l'auto chez Audi demain, pour 3 jours de diagnostiques... je te tiens au jus

J'ai le même soucis que toi sur mon A3 170 DSG. As tu résolu ton problème ? Ou est ce que ca en est ?

Je tiens à te remercier pour ce poste. J'ai fait tout ce que tu as écris, et c'est parfait tout fonctionne, et c'est sur une Audi A3 SLINE de 2007 avec le GPS RNS-E. J'ai commandé le support qui se clips dans l'accoudoir centrale, sur ebay (moins cher que 2 concessionnaires en RP + Disponibilité immédiate). Comme pour toi, la qualité audio n'est pas fantastique, mais pour moi, l'essentiel était de pouvoir continuer a ecouter mes Podcasts, sans avoir à installer un cable et supprimer le chargeur CD. 1000 Merci !

C'est ce que j'ai dit également. Je viens de loin, une heure 15 de route de bon matin pour etre la à 8H00...

Donc comme convenu, mon petit compte rendu. Arrivée à la concession à l'ouverture, 10 min d'entretien pour enregistrer mon véhicule, remplir l'O.R et la fiche pour le véhicule de pret. Parti à 8h30 une fois l'Audi A4 Avant TDI de pret chargé. Véhicule restitué le soir à 17h30, lavé (mais avec des traces blanches sur la carrosserie noir... dommage, mais c'est sympa d'avoir mis un coup dessus). Prix : 589 euros, comprenant la révision des 60 000 + la vidange de la boite + le véhicule de pret, soit 120 euros de moins qu' Audi Saint Ouen ou Audi Meaux. Comme j'avais signalé un problème sur la DSG, en premiere (ca claque si on accelere normalement, beaucoup moins si on est tres léger... mais ca le fait quand même), un essai a été effectué et aucun problème descellé après passage à la valise. Un autre RDV est donc pris pour le 06/04, pour 3 jours d'immobilisation afin de trouver la panne en relation avec Audi France. En résumé: Satisfait du prix, de la prise en charge, de l'accueil et d'etre rassurant sur le probleme de la boite. :rolleyes: Donc je suis inquiet sur la futur douloureuse, mais j'ai pas encore de boule au ventre... :unsure:

Donc comme convenu, mon petit compte rendu. Arrivée à la concession à l'ouverture, 10 min d'entretien pour enregistrer mon véhicule, remplir l'O.R et la fiche pour le véhicule de pret. Parti à 8h30 une fois l'Audi A4 Avant TDI de pret chargé. Véhicule restitué le soir à 17h30, lavé (mais avec des traces blanches sur la carrosserie noir... dommage, mais c'est sympa d'avoir mis un coup dessus). Prix : 589 euros, comprenant la révision des 60 000 + la vidange de la boite + le véhicule de pret, soit 120 euros de moins qu' Audi Saint Ouen ou Audi Meaux. Comme j'avais signalé un problème sur la DSG, en premiere (ca claque si on accelere normalement, beaucoup moins si on est tres léger... mais ca le fait quand même), un essai a été effectué et aucun problème descellé après passage à la valise. Un autre RDV est donc pris pour le 06/04, pour 3 jours d'immobilisation afin de trouver la panne en relation avec Audi France. En résumé: Satisfait du prix, de la prise en charge, de l'accueil et d'etre rassurant sur le probleme de la boite. :rolleyes: Donc je suis inquiet sur la futur douloureuse, mais j'ai pas encore de boule au ventre... :unsure:

C'est quoi la différence entre le 100 et le 300, puisque tu as l'affichage au tableau de bord sur ton 100?

Et a priori, la différence se fait lors de tes parcrours en ville ou c'est très sensible. Je viens de faire l'acquisition d'un SLINE 170 DSG mais en 3 portes, de 2007, et la conso pour moi est à 6,5 en roulant aux limitations de vitesse. Et si je fais un peu plus de ville, je suis à 6,9L, pas d'avantage. Je te rejoins sur le point du manque de rangement. J'ai vendu mon A3 Ambiante de 1997 qui était équipé de 2 tiroirs assez profond sous le siege conducteur et passager, inexistant sur celle la. Vraiment dommage

Rha c'est vraiment pas mal cette astuce ! Ca me donne a reflechir, parce que les rangements sont pas légions dans cette auto...

Et tu peux le trouver en Allemagne sur Ebay pour pas trop cher (du moins, au même prix que dans certaines concessions en France si il est dispo en stock..) et moins cher que d'autre vendeur sur le net. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250599610037#ht_1940wt_941