Djé77

Je viens de me prendre une 313cv 920€ environ annuel pour déplacement privé et pro en tous risques à la MAAF. Bonus 50% // 39 ans

Bonjour, petite question : Le connecteur avec le fil jaune n'était pas branché avant démontage ? Peut on y connecter directement l'HP manquant ? Question subsidiaire : Savez-vous s'il faut des cables pour brancher l'ampli bose ? Je ne trouve pas d'info à ce sujet, mais trouve ça sur le net https://fr.aliexpress.com/item/4000465421675.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.61214925KcwzfM&algo_pvid=ff84cedc-2d97-42e6-b0c6-a006b2145d89&algo_expid=ff84cedc-2d97-42e6-b0c6-a006b2145d89-1&btsid=0b0a01f816171820319878351ef2cb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ https://fr.aliexpress.com/item/4000766884341.html Merci

Bonsoir à tous, Après 10 ans sans Audi, me revoilà parti pour de nombreux kilomètres j'espère, au volant d'une Allroad Bitdi. En vu d'un changement professionnel à venir, j'ai vendu ma Golf GTE (dont j'étais assez satisfait) pour l'achat d'une voyageuse au long court. Je cherchais principalement du coté de chez Mercedes, mais je ne trouvais rien de très interessant selon mes critères (break / toit ouvrant / siège chauffant / ACC si possible / 4 roues motrices si possible). Et puis j'ai commencé à regardé les Allroad C7, et suis d'abord tombé sur cette annonce : [url=https://postimg.cc/1fcx5jFL][img]https://i.postimg.cc/1fcx5jFL/Capture-d-e-cran-2021-03-29-a-21-35-33.png[/img][/url] ou https://postimg.cc/svJRjgGY Au début contact assez sympa, des réponses claires et l'envoi des factures d'entretien. Après avoir épluché le dossier, rapidement des choses me déçoivent : - Entretien aléatoire hors réseau (Citroen, Renault...) - Triangle supérieur et inférieur remplacé - Changement d'immatriculation sans de réelles explication ("Ah non jamais changé", "ah bah peut être", "ah bah oui, j'ai reçu des flash". Moi il m'est arrivé cela sur un de mes véhicules, et vu le stress que j'ai eu, je sais le dire tout de suite - Aucune photos ou video reçues alors que promise par le vendeur "j'ai pas le temps", "elle va au controle technique", "elle va au polish jeudi". La réception du controle technique aura eu raison de ma patience (Disque et plaquette AV HS + sonde d'échappement HS + feu arrière fissurée et pare brise avec éclat). Elle a de belles options, j'étais super chaud, mais le soufflet est retombé quand il a fallu poser les chiffres. En parallèle, j'avais vu une autre Allroad au kilométrage similaire et de la même période (2014) du coté d'Angers. Noir cuir / cuir noir, bon je voulais éviter mais sur une occasion, si l'on est un peu pressé, il faut savoir faire quelques concession. J'appelle, une bonne prise de contact, et tout est limpide : Seconde main (achat en fin 2018 à 85 000 kms chez Audi Angers / Entretien Audi tous les 30 000 kms / et 50 000 kms de parcours par an sur autoroute => 72 km/h de moyenne sur l'ODB en 97h de conduite) A la dernière révision (180 000 kms), une petite fuite d'huile est détectée et après diagnostique, il s'avère qu'il faut revoir l'étanchéité moteur. Montant de la petite fuite : 9 000€ ! Les travaux ont été réalisé (prise en charge à 90% par Audi France) avec tout ce qui peut être revu vers ce kilométrage : - Remplacement de la soupape de régulation (j'avais lu pas mal de topic sur le forum, encore merci pour le retour d'expérience) - Nettoyage d'un injecteur (rampe N°1) - Remplacement du radiateur d'huile J'ai bien sur contacté la concession pour comprendre un peu, et ils m'ont rassuré sur l'intervention (pas la première sur le bitdi chez eux), et m'ont bien confirmé que les travaux étaient garanties 2 ans, pièces et main d'oeuvre. Je me suis donc orienté sur cette auto, assez rassuré par ce gros check-up. Livraison prise vendredi dernier, j'ai déjà fait faire la vidange de boite chez Atelier 168 à Ozoir la ferriere (77) C'est donc une Pack Avus avec en option le régulateur de vitesse adaptatif + roue de 20 pouces + Camera de recul + attelage. Malheureusement sans la climatisation Quadri-zone ni système Audio Bose Je n'ai pas encore réussi avec avoir la liste des équipements avec le VIN. Je l'ai payé 17 500€ J'aimerai beaucoup l'équipé de l'Apple Carplay, le topic de 62 pages sur le sujet m'a un peu calmé. Si quelqu'un dans le grand est était d'une âme bienveillante sur le sujet, ce serait top. Et peut être un rétrofit sur le système Audio Bose J'attend les barres de toit Audi et il faut que je me trouve des tapis caoutchouc Merci *je n'arrive pas à bien intégrer des photos dans le corps du texte

Ou le bouton qui déconne. Ca te le fait que coté conducteur ? Si oui, essai d'inverser les boutons :)

Facile, moi aussi je regarde ce qui est à vendre :)

L'annonce est ici :D http://www.leboncoin.fr/voitures/208480530.htm?ca=12_s Appel l'ex propriétaire pour qu'il enleve l'annonce du boin coin :)

Tu oublieras pas de nous donner ta conso après 2000 kms :) J'aime bien les retour d'expérience :)

La c'est faut et c'est justement ce qui donne mon point de vue. J'ai acheté comme premiere Audi une A3 de 1998 1.8 esssence, 185 000 kms, 2800 euros, avec l'historique complet, 4ème mains, toutes les cléfs, le manuel et les factures d'entretien. Et la, c'était le cas, Audi jusqu'a 120 000 et après, entretien en garage à gauche à droite, mais avec facture et les choses faites correctement (recharge de climatisation notamment). Résultat de l'opération, j'ai fait 20 000 kms avec, en fesant moi aussi de l'entretien comme il faut, j'ai revendu la voiture de mémoire 2600 euros, en 4 jours, à un mec qui a fait 400 kms pour la prendre justement parce qu'il trouvait aucune voiture dans ces prix avec un VRAI entretien. C'est sur des marchants de tapis à 2000 euros, j'en ai eu à la pelle, mais j'ai réussi à la vendre le prix qu'elle valait, grâce à cet entretien /°

Tres tres belle auto. Par quel mandataire est tu passé ?

Je suis partagé sur ton point de vue. Si je veux acheté une auto, et que l'entretien a "été fait moi meme", je fuis immédiatement sauf: - arrivé à un fort kilométrage, arrêter de le faire chez Audi, et le faire chez le mécano du coin (avec facture). - Si tu le fais toi même et que tu conserves toutes les factures, y compris l'huile, avec la date et le kilométrage. Sinon, bah j'appel même pas, et donc au final, ca n'aura pas d'importance pour les gens qui s'en foutent de leurs autos... Pour le reste, les potentiels acheteurs ne prendront pas la peine d'appeler ou de venir.

BQ comme barbecue :P

Normalement le nom du forfait, en rapport avec le forfait preconisé dans le livret dispo dans la concession. C'est bien que tu ais la facture et pas juste le tampon sur le carnet. Un mec a qui je devais acheter une A3 n'avait que le carnet et pour cause, quand j'ai obtenu un duplicata, y'avait noté "Ne pas vidanger...". Du coup, vente pas faite, va savoir pourquoi tiens :D

Pense a vidanger la boite maintenant si tu la gardes longtemps ! Si ca n'a pas été fait lors de la révision des 60 000

N'oubliez pas qu'a chaque coupure moteur, il faut attendre 20 sec mini avant de couper le contact. Ca preserve le turbo, et combien d'automobiliste s'arrete aen coupant direct le contact sur autoroute et autre trajet divers.... :blink:

A priori tu as encore ton support de plaque allemande, pourquoi ne l'enleves tu pas ?

Super ! Bon et bien tu as trouvé ton bonheur, mais il faut raconter toute l'histoire ! Le prix, les options, si tu as pu conserver un historique de l'ancien propriétaire malgré l'achat en concession... Bonne route avec en tout cas :) :malelovies:

Merci pour le tuyau, j'essaierai de passer les voir en fin de semaine, avant je suis en déplacement à Brest :bigsmile:

Salut Nico, Tu n'indiques pas ou tu t'es adressé pour le cuir ? Est ce volontaire ? En effet, je cherche un sellier pour faire refaire un parti de mon cuir sur ma 120 Grand Tourisme, et sur 3 selliers rencontrés, aucun ne pouvait avoir un cuir identique. Peux etre que le tiens, lui, le pourrait.... Merci par avance :) et je veux toujours ton A8 :D

C'est pas celle la aussi ? Noir ou havane l'interieur, faut choisir cher annonceur ! :exclamation: http://www.leboncoin.fr/voitures/209729969.htm?ca=12_s

J'attend mon déjeuner dominical pour entendre les coeurs chanter comme il se doit :)

La paille de fer sur de l'alu brut ou du chrome, et tu diras adieu à toutes piqure ou trace de rouille. On le fait en particulier sur les pots de moto, genre devil Alu ou autre. Si tu es sur Paris, le concessionnaire Kawasaki Suzuki, MFC 17 à Porte d'asnière doit en avoir (quasi sur...) ou alors avenue de la grande armée chez quelques bons magasins. Et en dernier lieu: http://www.mon-droguiste.com/elfechrome-100ml-elfechrome,fr,4,elfechrome100mltourde.cfm :)

Salut, Pour tes barres de toit, pour les rendre "comme neuve", il faut que teste ce produit : Elfechrome (http://tourde.fr/produit/?id=149) Tu verras, c'est beaucoup mieux que du belgom alu, notamment sur tes protections de pare choc si tu veux faire disparaitre des traces ou des marques. Idéalement, paille de fer + elfechrome sur une pièce en métal = résultat garanti ! Une fois que tu as traité tes pièces avec ca, un remède de grand mère ou de bricole tout, tu asperges un chiffon de WD40 et tu passes ce chiffon sur ta barre de toit. Tu peux aussi le faire avec n'importe quel type d'huile. Normalement, à 99% du temps, tu touches pas ces barres donc ça les protègera des agressions :) P.S: Combien a t elle de kms ta belle ALLROAD ?

Merci pour ta réponse, En tout cas, je bave devant ton auto... Si un jour tu la brades, prem's :bigsmile: :malelovies:

Salut Nico, Bravo pour ton auto, vraiment superbe. J'ai juste une question qui n'a rien à voir avec l'A8, mais qu'elle est ton support tel que tu as sur ton aérateur ? http://www.nicodep.net/Images/A8/console11.jpg Je recherche le même type pour un véhicule que j'ai, qui n'est pas équipé de support dans l'accoudoir. Merci :)

C'est surprenant comme commentaire. Surtout si c'est Davy qui s'est occupé de toi. Il est passionné, agréable, et prend le temps de chercher quand on lui pose une question (pas comme certain magasinier !).