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dony

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Tout ce qui a été posté par dony

  1. Le régénération est invisible , sauf que le ralenti est plus haut de 100tr/min Faut donc chercher du coté egr sinon ...
  2. oui purement électronique, et cela se manifestait par des ac coups légers à 116 km/h en 6 ème au régulateur en faux plat descendant et uniquement dans ces conditions !!! Si la périodicité correspond à celle donnée par vlad , oui cela peut être la régénération du FAP .....
  3. J'ai eu quelque chose qui ressemblait à ça , mais pas en accélération en vitesse stabilisée. C'est un problème de gestion de vanne EGR ( une MAJ a suffit ) , mais c'était sur un 2,7L tdi
  4. dony

    pouvoir sortir

    oui voilà
  5. ben , c'est effectivement pas bon ...Reste à voir si l’électronique Audi , prend en compte le refroidissement moteur pour empêcher la coupure...à mon avis non, car on peut couper le moteur sans aucun signal en pleine régénération FAP en tout cas sur un diesel .. J'ai lu qq part que les essences TFSI + start and stop seraient équipés d'une pompe auxiliaire ...
  6. dony

    pouvoir sortir

    si faut appuyer 2 fois dans la seconde, re teste, sinon direction concession
  7. dony

    aide autoradio

    oui +1
  8. jolie voiture mais , je penses que tu n'a pas l'AMI et pas de lecteur carte SD , c'est un détail , mais bon graver des cd de mp3...
  9. dony

    aide autoradio

    il doit trainer des post à ce sujet ....mais cher ...
  10. oui verif le/les fusibles Qu'appelles tu, allume cigares bloqué ?
  11. dony

    aide autoradio

    je dirais le symphonie avec option chargeur 6 cd en facade et donc sans AMI..ni lecteur carte SD. La solution est donc de monter l'ami ...
  12. dony

    pouvoir sortir

    Par contre faut être honnête , ce n'est pas non plus écrit en ENORME dans la notice.
  13. dony

    pouvoir sortir

    oui il faut appuyer deux fois sur le bouton fermeture, en moins d'une seconde , pour désactiver la "super fermeture" ( et là , l'ouverture intérieure devient possible sinon la personne est enfermée dedans )
  14. dony

    Chassis de nos A4

    +1, sur une s line -10mm ( sport )de moins que les -20mm est bien une option. Je n’étais plus sur mais oui effectivement la suspension piloté , n'intervient que sur la viscosité de l'huile ( grâce à des "particules" magnetique ) sous l'influence d'un champ magnétique ( système génial au passage !!) et donc pas sur hauteur de caisse via les ressorts .
  15. dony

    Chassis de nos A4

    je crois que justement il varie....
  16. dony

    Chassis de nos A4

    Il existe 4 "option" de châssis : - normal - S line ( rabaisser de 20mm par rapport au normal ) avec un réglage des trains roulant plus "dynamique" , ressort/amorto , chasse et carrossage différent. - Sline "rabaissé" d'encore 10mm par rapport au Sline ( soit -30mm par rapport au normal ) ( je ne sais si des modifications spécifiques de réglages) - option Suspension pilotée ou les les amortisseur sont complètement différents ( à confirmer mes les reglages trains roulant doit être aussi spécifiques)
  17. sur boite auto oui ....
  18. La pièce doit déjà couter un bras ( chez audi ), donc moi je les laisserais faire... Par contre , j'avais eu l’écho de cas où la régénération s'est avérée impossible ...et là c'est plus le même tarif !!!
  19. dony

    COMMANDE VOCALE

    Ca fait mal !! :ripeer: bon je sors !!
  20. ah ben voilà , la solution pour le start/stop
  21. oui demonter c 'est pas non plus anodin pour le commun du mortel dont je suis aussi... Une petite brosse de fer et de la patience......voir la brosse "laiton" d'un dremel ... Par contre pour une peinture là faut tout enlever...
  22. a moins d'aller changer les config via vag com , si c'est possible , c'est le fonctionnement d'origine. Sinon le hold assis pour moi n'est utile que lors de manoeuvres delicates en pente, ou pour un bete demarrage en cote. Donc je le met ocasionnellement....egt je suis en BM En Boite auto en D la voiture doit rester sur place , pour un demarrage en cote , non ? ah oui sauf si le moteur coupe cause start/stop... C'est bizarre dans l'absolu que la position P(verte) + lacher de frein redemarre le moteur, elle devrait le remettre en route plutot au touché de gaz mais temps de latence donc .... Moi perso je desactiverais le stop/start tout le temps manuellement une fois chaude ou alors via via vag com !!
  23. Honnetement une jauge manuelle , c'est plus pratique...
  24. S line 2,7L de 2009
  25. c'est , semble t il lié a ma connection via virgin ....mon opérateur avec mon autre tel iphone chez orange ca marche ....
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