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dony
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Tout ce qui a été posté par dony
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Apres je me demande comment un "mauvais" châssis peut endommager plus les frein qu'un autre, car ca freine ou ca freine pas....Un mauvais chassis provoque des vibrations , du sur ou sous virage donc de l'usure de pneus mais de frein ..On peut imaginer un défaut de répartition de freinage mais sur nos voitures de tourisme il est défini une fois pour toute , donc toutes les A5, devrait avoir ce problème , non ? Idem si le couple plaquettes/disque était sous dimensionné , toutes les A5 aurait ce problème... Mais, d'un autre coté avoir deux fois de suite à 30000 et 60000 des mauvais couples de plaquettes/disque mes semble assez peu probable, mais c'est ce que je pense de plus crédible. Mauvais lots de plaquettes/ disque sur A5 ?
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pour la 1 et 2 , je ne sais pas ...mais la 3 une x tronic les rapports passent vites sur une tiptronic , c'est bcp plus mou
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c'est une s tronic , si oui y'a du frein moteur ?!
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je viens recemment d'acheter ceux ci qui sont top en terme de design , à voir maintenant en terme de longévité http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260824598486&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_6520wt_1139
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Demande d'Information ReProgrammation avec Bluefin
dony a répondu à un(e) sujet de Vertic-K-8 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
le couple sera augmenté en permanence... -
Demande d'Information ReProgrammation avec Bluefin
dony a répondu à un(e) sujet de Vertic-K-8 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
les risques sont de fatiguer certains composants comme l'embryage et autres paliers soumis au surplus d couple. Sans compter qu'en cas d'accident .... -
Quelle jante est mieux adaptée ?
dony a répondu à un(e) sujet de lemarseillaix dans A4 B8 - (2007 à 2015)
le forum d'oliv 1 existe toujours mais consacré en plus au bm serie 3 et merco Classe C ( c'est top !!) -
Levage de nos A4, ou placer Cric Rouleur et chandelles?
dony a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
oui et ne jamais oublier de mettre une roue sous les bords de chassis quand on va en dessous au cas où ! La hauteur de la roue sauve la vie en cas de chute -
ah ben voilà !!!
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pense à dépasser qd même, très ponctuellement, les 3500tr/min apres 500km et de 1000 à 1500 bien faire de courtes période à 4000 pour bien la roder , et qu'elle soit vive. Pas d'autoroute et de vitesse constante , donc pas de regul jusqu'à 1500km et évite aussi les sous régimes qui sont encore pire....
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donc c'est le mécanisme de levé qui est HS ( de l'eau coule sous le pare choc ou pas après l’actionnement de la commande ? )
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ah ...tu met bien les phares en route ?
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c peut etre bêtement du calcaire ou un saleté ( mais bon sur les 6 buses....peu probable) sinon avec un aiguille longue et fine va voir ,ce qui se passe au niveau des jicleurs.
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oui un formiste a eu le tour , il n'y a pas longtemps...et ce fichu contacteur est tres peu accessible , contrairement à celui du frein
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oui c'est uniquement la façon de conduire De manière simplifiée : conduite sportive ( freinage tard et fort sur autoroute à cause des gens qui ne se rangent pas ( oups je sais , c'est pas bien ) = vie courte Anticipation, frain moteur , conduite cool = longue vie
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Quelle jante est mieux adaptée ?
dony a répondu à un(e) sujet de lemarseillaix dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Petite incidence sur le confort oui et non , enfin surtout non !! En 18 c 'est bien plus sec , tu sens la route et pas qu'un peu ...mais c'est ce que moi je recherchais mais cela ne convient pas à tlm -
C'est probablement le système de contacteur de clef qui merdouille ....
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exact
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ah , ben c 'est bon alors si garantie, aucun souci au moins d'argent ... C'est donc le demarreur...
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Ben ca peut être la clef de contact...enfin le mecanisme de mise route. Ca sent le plateau ...désolé
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moi suis à 74000 et plaquettes à 3mm et disque cote 1,5mm
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Sur mon 2.7L , les plaquettes et disques vont tenir jusqu'à 80000km je pense , j'espère.... Les disques ne peuvent depasser une coté d'usure maxi, donc au dessus de qq mm , ils sont à remplacer. Par contre je ne sais pas si c'est du à cela, mais sur la mienne ce sont des disques de 320mm avec les etriers renforcés, qui visiblement font durer les freins , car je suis un gros freineur .... Alors à 50000km , soit tu freines vraiement fort et beacoup ou alors ce ne sont pas les mêmes disques...et tiennent moins bien sur tfsi... Mais ce n'est pas choquant dans l'absolu ...
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exact , j'ai bien preciser la bonne norme ...la visco peu importe mais norme ad'hoc
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pour moi,oui si c'est juste un appoint et que c'est la bonne norme ..
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y'en a pas faut l'ami pour un slot usb