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dony

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  1. dony
    Ils ont simplement oublier de faire le "double reset" ( entretient et vidange ) lors de ta dernière révision...
  2. dony
    Ça c sur.....mais en prendre. Entre ses doigts et la couleurdonne une idée
  3. dony
    les moteur modernes sont aussi bcp mieux ajuster et dessiner , "ça frotte bcp moins " qu'avant donc il n'y a pas de limaille qui s'arrache de partout ....mais il faut les laisser chauffer quand il fait froid.... Les problème sont plus liés à la présence de suie de combustion et de particules qui jouent le role d'abrasif, d'ou l'interet de bien changer son filtre à huile et de bien le laisser monter en température pour avoir une bonne viscosité.
  4. dony
    Ah AH faut bien chercher ...
  5. dony
    il existait à l'epoque et j'en ai 2, des 4go sd , mais à retrouver.... ah ben si là : http://www.amazon.fr...59610985&sr=8-2
  6. dony
    envoie un email à oscaro il vont te dire avec ton n° de série
  7. dony
    sdhc , non compatible sans une MAJ qu'audi ne veut pas faire , sujet maintes fois evoqué...ou alors à tes risques et peril !!Si le flash rate , c'est 1000€ l'autoradio !!!
  8. dony
    moi c'etait pareil , la buée super dangereux !!!
  9. dony
    ca vient des usa qd même ....
  10. dony
    i don't know
  11. dony
    oui donc ca faut aller les acheter en concession ....ou en acheter là : http://cgi.ebay.fr/Audi-Vw-Radio-4-Stereo-Removal-Tool-Key-T10057-Repair-/221045950401?pt=US_Car_Audio_Video_Dashboard_Installation_Kits&hash=item33775d87c1#ht_837wt_1157
  12. dony
    oui il te faut l'extracteur d'autoradio -T10057- ( deux espèces de tiges plates à introduire dans les fentes en bas du lecteur encoche vers lexterieur jusqu'à encliquetement, pour retirer le lecteur et enlever le connecteur , ca doit ête ca qui le tient
  13. dony
    Mais dans le post proposé par softwar , tu as pas mal d'indications, à priori le calcul repose sur le temps d’utilisation avec une huile froide, mais le calcul exact .....
  14. dony
    j'ai elsawin devant les yeux et il y a donc : 3 vis en haut 2 en bas et une dans le compartiment fusibles ( sur le coté ) , donc 6 en tout et c'est tout donc , si tu n'a pas de lecteur cd ou ami , c'est tout ce qu'il y a à enlever, le connecteur d’éclairage si tu as le pack éclairage... As tu bien retiré aussi les 3 vis plastiques qui retienne l'espèce de cache en polystyrène en dessous ? ainsi que le cache en forme de "triangle" en bas en dessous à gauche ( il faut le retirer en le poussant vers le fond Mais si elle est repartie , cela peut être une saleté ou un problème de contact au niveau du "charbon" ( qui permet le contact electrique au niveau du rotor )
  15. dony
    il y a une durée typique fixe et une durée calculée selon la façon de conduire mais alors là l'algorithme de calcul est inconnu...
  16. dony
    dis donc , y'a plein de trucs qu'on apprend je n'imaginais pas que de fabricant proposaient de tels produits... Où mettre l'antenne ?
  17. dony
    Cela va te coûter un bras même chez Kufatec.com où tu trouvera tout ( sauf la console ...là faudra aller chez audi mais idem ca va te couter un oeil..) Achète un bon smartphone grand écran, qui te fera gps et avertisseur de radar etc etc
  18. dony
    idem
  19. dony
    je veux dire de champ plus large.... oui donc t'as pas de jauge d'huile donc je ne sais ....
  20. dony
    le tfsi 211 , déchire !! Apres avec les cheveux quand on est habitué a "beaucoup" , on ne peut plus revenir en arrière , on trouve que toutes les autres motorisations sont des veaux !!!Perso mes 200ch je les trouve parfois trop justes...Mais objectivement à 130 au regul sur autoroute , un 110ch ferait l'affaire..mais pour doubler sur nationales , 250ch c bien plus sécurisant !!!
  21. dony
    t'as pas une photo plus "large" de ce que tu appelles le boitier papillon ?De quelle année est ta voiture ? Car tu e dois plus avoir de jauge manuelle normalement .....
  22. dony
    tu trouveras tout là : http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.A00.5A40.02/34919585/3
  23. dony
    essence sans hésiter , le 2L tfsi 211ch, avec la boite S tronic , ou alors le 1,8tfsi Par contre en essence , si ta's le pied lourd ca va tomber....mais bon avec les prés de 2000€ d’écart si je ne me trompe pas, ca en fait des pleins !!( 20 en fait ..!! donc en gros 12000km) soit un an par rapport au diesel
  24. dony
    c'est pas cher ...même si c'est 400€..
  25. dony
    C'est le mécanisme de poignée extérieur, un problème qui se multiplie sur le forum....
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