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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat
    Mon A3 TDI 140 etait gris clair (cuir Alcantara), J'adorais le TDB bi-ton ainsi que les sieges clairs. Par contre il faut savoir que c'est salissant. Ce sont surtout les tapis de sol qui passent du gris clair au gris... sale en peu de temps. Le cuir se salit aussi mais ca se nettoie bien, par contre l'alcantara se salit aussi et pour le nettoyer ce n'est pas aussi simple. En fait on ne s'en apercoit que quand on compare avec une voiture neuve qui a l'alcantara gris clair. Au final j'aime autant le tout noir, meme si c'est plus triste. :coucou: NB: mes ceintures etaient gris clair. Sinon prends 3 RS4, pour moi ce sera gris Daytona avec Jtes 19"
  2. AutoMat
    Ben quoi, elle n'est pas si mal que ca la section A3. Certes il y a bcp de diesel, ... et neuve de surcroit :P , mais bon sinon c'est sympa :bigsmile:
  3. AutoMat
    C'est exactement ce que je dis :amis: Mais avec joie... :hot: Si je ne l'ai pas vendu avant.... Sinon on fera ca avec mon TT TFSI (ca fait bcp de T a la suite :P )
  4. AutoMat
    Sur mon symphony je lisais sans probleme les CD, CD-R et CD-RW... Ce qui t'arrive n'est pas normal. De toutes facons un CD quel qu'il soit ne peut pas endomager le mecanisme puisqu'il n'y a aucun contact... Donc meme si tu mettais un DVD il devrait te dire ERROR et t'ejecter le DVD mais en aucun cas se bloquer. Pour moi ca doit etre pris sous garantie. Par contre je ne sais pas si l'autoradio est couvert par la garantie...
  5. AutoMat
    Il n'y pas que le moteur, il y a aussi (surtout) le pilote. Mais avec le meme pilote, pour peu qu'il exploite correctement les bons rapports, le TFSI est loin devant. D'une part parce que les perfs sont meilleurs, mais aussi parce que les rapports sur une essence offre un recouvrement plus important entre 2 rapports. Je m'explique: Il y a un petite route vers chez moi que je connais tres tres bien et qui me sert d'etalon. Avec le TDI il m'arrivait d'etre entre deux rapports: - Rapport inferieur -> limite sur-régime et impossibilite d'accelerer plus parce que les 4000 tr fatidiques etaient depassés, - Rapport superieur -> limite sous-regime (vrai surtout en montée) parce que pas assez dans les tours. C'est une des causes du manque d'allonge du diesel. Avec le TFSI il n'y a pas ce probleme du fait de la plage "exploitable" bcp plus grande. La petite route de montagne est typiquement le cas ou l'essence reprend l'avantage. :coucou:
  6. AutoMat
    Le TDI ne demerite pas, bien au contraire, je pense que c'est un super moteur diesel. Objectivement, sur une petite route de montagne je ne pense pas que l'un puisse se detacher de l'autre. Je voulais simplement par ces chiffres tordre le coup a l'idee recu selon laquelle en reprise un diesel ecrase tout ce qui existe... Je pense qu'en terme d'agrement les deux se valent: Le diesel consomme moins et l'essence a plus d'allonge et est plus melodieux. Je ne parle pas des odeurs et des fumees car pour moi ce n'est pas franchement le plus significatif. Mik, si tu dis vrais et que le couple est maintenu jusqu'a 3000 tr c'est plutot une tres bonne nouvelle. Si ca continue je vais acheter mon new TT en TDI 170 plutot qu'en TFSI....... non j'deconne :bigthumbup: (quoi que... :P )
  7. AutoMat
    Voici les chiffres du moniteur automobile 2Ltdi 170 DSG vs TFSI SBK Vmax: 216kmh a 4200tr/min en 6eme 235 a 5400tr 400M DA: 15.5s pour 145kmh 15.5 (152) 1000M DA: 28.6s pour 179kmh 27.9 (187) 0-100 : 7.3s pour 105kmh 7.2 0-160 : 19.6s pour 167kmh 17 0-200 : 40.9s pour 210kmh Reprise: 40-60 : 2.4s 1.7 40-80 : 4.4s 3.2 40-100: 6.9s 5.5 40-120: 9.8s 8 40-140 : 13.8s 11.4 40-160 : 19.7s 15.3 60-90 : 3.9s 3.6 90-120 : 5.1s 3.9
  8. AutoMat
    La vache, ils ont reussit la ou tout le monde avait échoué, faire une diesel qui a autant d'allonge qu'un essence. :bigsmile: juste un detail: 350 Nm a 5000 tr ca fait 250 cv :bigthumbup:
  9. AutoMat
    Je complete: - Le 28nm fillette est maintenu de 1800 jusqu'a 5000 tr sur le TFSI ! Et le TDI ???????? - Le 0-100 se fait en 6.9s soit presque 1 sec de moins !!! - La conso mixte TFSI est de 7.8L et pas 9 - Pour les claquements, je rigole doucement, le jour ou un TDI fera le bruit d'un essence n'est pas encore arrivé :P - Plage d'utilisation du TDI 1800-4200 tr contre 1800-6800 pour le TFSI :eldiablo: - Vibration inexistante sur le TFSI - Poids du moteur inferieur sur l'essieu avant pour le TFSI Pour le reste, effectivement je pense que le TDI 170 aura un rapport perf/conso imbatable. Les plaisirs ne sont pas les memes. Est tu monte dans les 2 pour en parler ???? :blink:
  10. AutoMat
    Ca non plus ca n'et pas forcement vrai.... Il y a tellement de TDI sur le marché qu'il est maintenant impossible de la vendre a un bon prix. Il y aura forcement un voisin qui est pressé de vendre sa voiture et qui acceptera de baisser son prix. C'est comme tout, ce n'est pas la quantité qui fixe les prix mais le rapport offre/demande. Or on assiste a un revirement de situation, l'essence reprend des part sur le diesel en voiture plaisir. la preuve, bcpde forumiste qui roulaient en diesel depuis des années reviennent vers l'essence :bien:
  11. AutoMat
    Je crois que c'est 50 Kg pour la DSG
  12. AutoMat
    Le poids oui, mais la largeur rien ne t'y oblige.
  13. AutoMat
    C'est vrai, mais quand on mets des jantes plus grandes, on mets des pneus a flanc plus petits de sorte que le diametre de la roue soit toujours identiques...
  14. AutoMat
    Dans ces conditions compte entre 9 et 10 L de conso sur autoroute
  15. AutoMat
    Voila une sage decision :jap: :bigsmile:
  16. AutoMat
    Non, c'est sur la clim que se fait l'affichage. Pour la manip, de memoire tu appuies simultanement sur recyclage et ventilation vers le haut. Ensuite tu incrementes le num des canaux avec +/- de la clim et tu valides en appuyant sur recyclage.
  17. AutoMat
    Cela dit si il a bien fait les choses, la circonference de la roue n'a pas du changer (ou tres tres peu) donc je ne vois pas pourquoi la Vmax serait moindre. Combien font tes pneus en largeur maintenant ??? Tu prenais combien avant le changement de pneu ? Est ce que tu peux monter les rapports jusqu'a la zone rouge sans probleme ?????
  18. AutoMat
    Il faut se dire une chose: Le marché de l'occasion est l'exact reflet de la demande. Il y a certes moins de demande en essence, mais il y a également moins de choix. Prenez une A3 TDI. Accrochez vous pour la vendre a un super prix. Il y a tellement de choix que votre annonce sera noyée dans la masse. Du coup meme si la voiture a été choyée, si vous voulez en tirer un bon prix c'est mission impossible... Je pense que tout se vend. Prenez le TFSI, il plait a bcp mais le prix du neuf fait reflechir (mini 32000 Euros) par contre a 28000 Euros cela devient deja plus interessant pour une voiture qui est quasiment neuve...
  19. AutoMat
    Sutout essence... :bigsmile: :humour: :ck1:
  20. AutoMat
    Je suis a 200% d'accord avec toi, c'est aussi ma philosophie. Cela dit, on parlait de faire des economies. Donc quitte a vendre un vehicule passion (TFSI) pour reprendre un vehicule raison (TDI) autant aller dans la demarche d'economie jusqu'au bout. C'etait plus le sens des conseils qui sont donnés a Renaud.
  21. AutoMat
    Es tu sur que l'économie réalisée est substentielle par rapport au prix d'une maison ????? :blink: Sinon, quitte à jouer la carte de l'économie pourquoi ne pas prendre une occase qui décotera moins que cette nouvelle A3. Pour moins cher tu pourrais avoir une TDI 130 ambition qui marche carrement mieux et qui ne consomme pas plus :coucou:
  22. AutoMat
    Oui oui on va dire ça. Quand on peut s'entre-aider :P
  23. AutoMat
    Pas de souci, je m'occupe de ta copine :bigthumbup:
  24. AutoMat
    Franchement, 5000 ou 20000 Km ca ne change rien, dans les 2 cas la voiture est neuve. Surtout qu'Olive n'a fait quasiment que de l'autoroute. De plus, et sans vouloir te forcer la main, en achetant une voiture un gars connu du forum tu auras toutes les chance d'avoir une voiture élevée aux petits oignons :bigthumbup: .
  25. AutoMat
    J'avais avant du 17" et maintenant j'ai du 18". - Niveau confort, je n'ai pas vriament senti de difference. - Niveau conso je suis passé d'un TDI 140 A un TFSI donc... sans commantaire. On va dire que ca vient des jantes :P - Niveau usure, je ne vois pas pourquoi il aurait une difference d'usure. Par contre vu que tu as une ambiante et donc a priori pas de chassis sport, fais gaffe que la voiture ne fasse pas trop 4x4 avec ses nouvelles chaussures de sport. Sinon niveau allure c'est clair qu'il n'y a pas photo. Bref, pour résumer je dirais 18" avec un petit rabaissement :bien:
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