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dodouard

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Tout ce qui a été posté par dodouard

  1. dodouard
    Une très belle bleu ! Et la mat envoi aussi :) j'aime bien la prise d'air dans la phare. Par contre pas d'intérêt à mettre un cône car le moteur envoie beaucoup trop d'air chaud...
  2. dodouard
    de mémoire ce sont les bonnes références. Regarde sur le site automotostop pour confirmation en sélectionnant ton véhicule etc... C'est bien un freinage 8 plaquettes en tout cas.
  3. dodouard
    Hello, Et non ce n'était pas moi... j'ai une S4 B5 gris métal et mon sticker est sur la custode arrière. J'aurai bien voulu avoir la lettre "R" hihihi
  4. dodouard
    :race: :race:
  5. dodouard
    fais nous un ptit retour sur ton freinage. De mémoire c'est le même que moi je crois. la bise :)
  6. dodouard
    Ouai j'ai vu sa plaque... quel copieur :P bon ce n'est pas moi qui ai eu l'idée de ce logo, j'avais vu ça sur le net et je trouve que ça déchire :roi:
  7. dodouard
    galette de fouuuuuuuuuuuu !!!! Ceramique hihihi
  8. dodouard
    J'étais sur que tu allais passer ici :) :kimouss: :kimouss:
  9. dodouard
    Étant donné qu'il n'y a pas encore la section adéquate, voici la prochaine Audi RS5 B9 : http://fourtitude.com/news/audi-rumors-renders-spy-photos/intel-b9-audi-rs-5-will-have-475-bhp-twin-turbo-v6-plus-other-a5-info/ Je vous laisse lire l'article en Anglais. Il va falloir être patient Back to the twin turbo :up1: :up1:
  10. dodouard
    Des news sur cette histoire d'a-coups ? Solutions de garage ?
  11. dodouard
    J'avais payé mon S4 500€ de moins il y a maintenant 3 ans. Bon avec 50 000 kms de moins mais on voit bien la décote. Encore une fois c'est bon pour les acheteurs pas pour les vendeurs.
  12. dodouard
    :bien:
  13. dodouard
    Hello !! Top les photos ! :malelovies: Comme tout le monde je suis content qu'elle reste sur le forum ! Juste pour la petite info, le 19" n'est pas homologué et ne passera pas au CT... Tu viens de l'acheter donc ce n'est pas avant 2 ans que tu le passeras. Après compte tenu des modifs, tu n'es plus à ça près :marcelpoire: Bonne route à toi
  14. dodouard
    LOL ! ça passera nikel sur les jantes anthracite :)
  15. dodouard
    Waou donc il a été vissé comme un sagouin !! Une vidange c'est pas si simple que ça :oops:
  16. dodouard
    Nice les pic's !
  17. dodouard
    Par chez moi ça n'existe pas le 102... mais bon si tu passes à cet indice, la reprog doit être modifiée normalement. En tout cas, ça me fait toujours kifé de voir un moteur sorti ! Tellement bon!
  18. dodouard
    ça m'est arrivé la même chose, obligé d'utiliser le tournevis et de percer en plein milieu Et je dois aussi dire que c'était lorsque j'ai fait ma 1ere vidange chez Audi. Je pense aussi que ça doit dépendre du mécano. Les 2 autres vidanges, filtre serré à la main + un peu à la clé : pas besoin de le percer mais il faut quand même une clé à filtre pour le sortir.
  19. dodouard
    :bigthumbup:
  20. dodouard
    Voici déjà le rendu de la plaquette EBC YELLOW STUFF JAUNE sur mon auto : http://img339.imageshack.us/img339/5632/20120920184633.jpg Etant un peu maniaque, le jaune s'encrasse assez vite, donc un ptit coup de pinceau et c'est reparti !
  21. dodouard
    Yes tiens nous au jus pour que tu puisses nous donner ton ressenti. Moi c'est du Yellow + Zimm donc à voir la diff avec Yellow + disques EBC . Le mieux serait de se voir :)
  22. dodouard
    Top ! un calorstat qui fonctionne c'est juste le jour et la nuit au niveau de la mise en temp du moteur et de l'huile. Tu devrais avoir plus ou moins 94-97°C de temp de LDR (check avec la manip sur la clim) et l'huile doit monter un peu plus vite comme tu le mentionnes!
  23. dodouard
    J'ai du zimm aussi. Quand j'ai acheté l'auto elle avait ça et j'ai continué avec. J'avoue que c'est aussi pour le style car je trouve ça bcp plus jolie les disques percés... mais est-ce + efficace... ahah ! Comme dit dinozzo ça reste du freinage utilisable au quotidien car à grande vitesse ils risquent de se fatiguer plus vite. Mais avec la montée des radars, c'est de plus en plus difficile d'aller vite même si avec un S4 on y arrive en peu de temps. J'aimerai bien comparer avec un système de freinage supérieur comme celui du cayenne que tu avais dinozzo, voir même un freinage RS4 B5 et B7...
  24. dodouard
    en effet la différence est assez importante...
  25. dodouard
    Salut, Pour les phases 2 oui normalement c'est bien du 256. Je suis en EBC Yellow à l'avant et à l'arrière. Plaquettes achetées sur le site auto moto stop. Mag français. J'ai pu discuté pas mal de temps avec la personne qui m'a bien renseigné sur le type de freinage à prendre. Mon ressentis : c'est pas mal du tout pour de la petite arsouille et pour un usage quotidien. Après la différence avec les EBC red, normalement c'est la tenue à haute température. Le Yellow est plus cher est censé tenir un peu mieux. Nos auto étant lourdes et avec une endurance de freinage moyenne, mieux vaut je pense opter pour des plaquettes qui tiennent le choc. Avant j'étais avec des plaquettes d'origine mais sérieusement j'ai pas assez d'expérience (et de mémoire) pour dire si elles sont vraiment plus efficaces. Sur le papier oui en tout cas...
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