Mitch

c'est beau de rêver mais comme pour Icare, gare à la chute... suite à mes déboires à réussir à vendre mon ancienne A6 essence, je ne veux plus d'essence, y'en a marre de me ramasser...

le DSG me plaît beaucoup, ayant également pû le tester. le TDI 170ch sort tout de même 350Nm, vraiment pas mal pour un 4 cylindres... vont-t'ils sortir le TDI 170 en 4Motion ?? çà ferait mal à la concurrence !

avec un tel kilométrage par an, bonjour le budget essence... je n'en dis pas plus.

précises ta question...

De retour de vacances, je confirme que cette lecteur DVD Nextbase est génial. Le lecteur est intégré dans l'écran. Les 2 enfants peuvent soit regarder le même film soit regarder 2 films différents. La qualité d'affichage est nettement supérieure aux écrans 7" que l'on peut trouver sur le marché. Seul bémol, le prix...

oui, et moi, j'aimerais savoir comment faire le plein de carburant ? :ck1:

la mienne est de couleur gris volcan, en effet... je ne sais pas vraiment t'aider en ce qui concerne la différence entre 20" et 21" en termes de comfort mais il est clair que la jante 21" sera bien fragile vis-à-vis des trottoirs et autres bordures, sans oublier les autres sorties hors bitume... A toi de voir si tu veux vraiment te distinguer des autres Q7 que l'on voit sur la route... On a chacun nos priorités et c'est légitime... Comme tu le sais, il existe 5 positions sur la suspension pneumatique: Dynamic, Automatic, Comfort, Offroad et Lift. Je reste en mode Automatic car il équivaut au mode Comfort et le véhicule descend vers le mode Dynamic et plus bas encore en fonction de la vitesse si > à ±120km/h. En ce qui concerne tes soucis pour le comfort, disons que le mode Dynamic est sans doute sympa pour le conducteur mais plutôt désagréable pour les passagers, sauf peut-être sur routes sinueuses et étroites en montagne. Le Q7 est peut-être sportif à certains égards mais ce n'est pas un véhicule de sport, c'est un 4x4, quoiqu'on en dise.

tu es bien gentil mais un weekend tout entier et pas une seule photo... c'est intolérable... :bigsmile:

Bon, jloup, faut mieux chercher... En voilà deux qui proviennent du sujet précité: Noir Phantom... beau mais fort salissant.. je préfèrre le gris volcan car une couleur fonçée correspond mieux au Q7 à mon sens et c'est un peu moins salissant... A toi de voir... Ciel de pavillon, je m'en fous, j'ai pris un toit panoramique, option bien agréable et les enfants adorent... quelle sensation d'espace et c'est bien étudié, y'a même un petit filet anti-remous. J'ai également pris l'attelage mécanique car l'électrique n'était pas disponible à la commande en 2005. Cela dit, c'est très simple à placer, de toute façon, on se retrouve à 4 pattes sur le sol pour brancher la prise... Pour les jantes, à toi de voir mais saches que pour le tout-terrain ainsi que pour la neige, le 18/19" est plus recommandé. Au délà de 18": plus de roue de secours. Je viens de parcourir 3300 bornes pour les vacances avec mon Q7 et je trouve très réconfortant d'avoir une vraie roue de réserve (avec jante identique) en cas de problèmes. A ce sujet, j'ai une anecdote à raconter, j'ai sympathisé sur place avec un autre "touriste", il roulait en BMW sur laquelle il avait fait mettre de belles jantes 19", il n'avait pas de roue/pneu de réserve. Son pneu avait une hernie et il valait mieux le remplacer. Il a dû attendre 2 jours pour l'obtenir chez le garage du coin, très courtois mais n'ayant pas ce pneu de stock... J'ai un ami qui roule en Q7 en 20", également avec une suspension pneumatique, il m'avoue que le comfort s'en trouve réduit surtout si le revêtement est mauvais. On m'offrirait les 21", je n'en voudrais pas, désolé. Quid sur la neige, je ne sais pas mais en conclusion, voilà mon choix perso et c'est sans regret: Voici d'autres détails qui peuvent influencer tes choix: - lorsque le crochet d'attelage est placé mais que rien n'est accroché, les senseurs n'en tiennent pas compte quand tu recules, c'est une faible distance supplémentaire mais j'ai failli taper sur un gros rocher sur un parking au bord de la mer. Vu la longueur du véhicule, on a tendance à vouloir reculer au max sur un emplacement de parking... - lorsqu'une remorque ou un porte-vélos (c'est mon cas essentiellement) est branché, tu ne peux pas passer en mode Dynamic dans la gestion de la suspension pneumatique, tu restes en mode Automatic et le véhicule ne descends plus automatiquement à grande vitesse. Je trouve çà assez chiant dans le cas du porte-vélos car cela réduit nettement la qualité de comportement du véhicule qui ne baisse pas (suspension pneumatique oblige) à grande vitesse (>120) pour mieux coller à la route, la différence est flagrante à mon sens. Le comfort et la conso sont donc défavorables dans ce cas. Je pense que des jantes 20 ou 21" n'améliorent certainement pas les choses. C'est sans doute un détail aux yeux de certains mais je suis du genre exigeant.

euhh... tu la vois où çà la moquette sur la photo ?! :blink: cela dit, le cuir expresso, c'est pas ma tasse de thé... :P mais çà peut plaire à ceux qui en ont marre du cuir noir ou du cuir beige clair... bref, il en faut pour tous les goûts...

:bienvenue: jloup... Pour les photos avec rails de toit et bordures de vitres noires, il suffit d'aller voir dans le sujet "Q7 en chair et en os", j'en ai posté une série avec ces caractéristiques. J'ai également hésité à ce sujet mais vu la masse du véhicule, la finition chromée est plus sympa surtout si tu prends une couleur fonçée ! A propos, quelle couleur as-tu pris ? Pour ce qui est des jantes, je ne vais pas discuter sur le look, mais il est clair à mon sens qu'une jante 21" réduit le comfort, et cela même si tu bénéficies de la suspension pneumatique (en option). Notes aussi au passage qu'il n'y a pas de roue de secours en 21". Enfin, mais c'est sans doute un moindre détail, le remplacement des pneus va faire mal au portefeuille. Last but not least, avec une jante 21", tu dois faire gaffe aux bordures, ce qui est un peu nul avec un Q7... Dernier point, S-Line ou pas S-Line, assures toi de prendre les phares Xenon qui ne me semblent pas standard sur le S-Line, car les phares halogènes sont très différents et nettement moins réussi dans leur finition extérieure.

je viens d'essayer et çà fonctionne sans problème...

çà dénature fortement le Q7... et puis , côté comfort, çà doit être la cata...

autre résultat d'un taré du tuning... pauvre Q7... toutes les photos en cliquant ici...

D'autres tofs... Autre détail, en Allemagne, le prix de cette Polo GTO Cup Edition est de 22.425 €.

180ch... 0 à 100 en 7.5 secondes.... 225km/h en vitesse de pointe...

si déjà posté, ne pas m'en vouloir...

il aura tout pour plaire :) sauf qu'il sera plus petit que le Q7... et donc plus petit qu'une A6 Avant ?!

et le Q5 alors ??