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"badboy"

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Tout ce qui a été posté par "badboy"

  1. "badboy"
  2. "badboy"
    très beau boulot ça fait beaucoup de carbone mais c'est très propre et les petites modifs perso c'est juste génial
  3. "badboy"
    quattro avec les anneaux
  4. "badboy"
    ça aura pas trainé il a l'air joli le B5 bleu de la deuxième photo ya un élevage de RS chez toi
  5. "badboy"
    salut totole ui je viens de refaire l'annonce ce matin https://www.leboncoin.fr/voitures/1649765715.htm/ pas mal de contacts mais pas de vente au bout malgré deux bien engagé bon pas grave c'est pas une brouette non-plus je ne roule pas en " rono cenic "
  6. "badboy"
    bon po de changements d'auto de mon coté ça paraissait bien engagé pour la vente de ma passat CC mais c'est toujours au même point les RS que j'avais présélectionné sont plus en vente la bleu mugello vendu la + n° 99 plus visible même si le malus me freinait je la reluquait (peut-être que gorke a replongé) les deux autre disparus aussi donc je fouine et je ne m'enflamme pas tant que j'ai po vendu ma bestiole
  7. "badboy"
    la 99 est l'ancienne de "plusnoir" c'est goodwood qui l'a dit début juin apparemment elle aurait déjà eu de gros frais engagé (dans la réponse de goodwood) elle est à vendre depuis longtemps, ça fait un moment que je la zieute le prix de vente a déjà baissé plusieurs fois
  8. "badboy"
    félicitation et bon courage pour la suite je vais suivre avec intérêt
  9. "badboy"
    beau boulot c'est tout neuf avec les moyeux alu en plus
  10. "badboy"
    surement
  11. "badboy"
    https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=VW+Racing+Brake+Caliper+Decals+Golf+Lupo+Polo+R32+Scirocco+VWR&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=brembo+Brake+Caliper+Decals&_sacat=0 j'ai pris sur ebay pour trois sous; marchand britanique je me suis dit que si ça saute j'en reprendrai ben po bougé au karcher et produit féroce pour les freins https://www.ebay.fr/itm/x4-Brembo-Brake-Caliper-Sticker-Decals-In-Multi-Colour/392284260916?hash=item5b55f6ca34:g:8dwAAOSwsIxcwhEh bi color
  12. "badboy"
    encore du beau boulot
  13. "badboy"
    doré foliatec c'est costaud j'ai peint les miens en bleu VW c'est une peinture bi-composants,il faut bien respecter le dosage et bien laisser sécher pour que ce soit solide après ça n'a pas bougé application au pinceau et rendu tendu très propre et facile à nettoyer la peinture à plus de deux ans au changement des disques et plaquettes ce printemps
  14. "badboy"
    ça à l'air de briller sec
  15. "badboy"
    je serait plutôt du même avis les rotors sont très belle surtout en gris titane mais trop vu et toutes les copie sur les tdi ont banalisé le modèle un beau modèle exclusif concave serait plus chouette Rohana ou vossen
  16. "badboy"
    l'alu faisait plutôt bois brossé couleur alu on dirait le veinage du bois beaucoup plus realiste en carbone vernis sur les photos pour avoir vu des belles réalisations hydrodip, pas évident de dire que c'est du cover
  17. "badboy"
    kool ça méritera une présentation
  18. "badboy"
    sur chez VAG c'est billet de 2000 mini à chaque intervention 200€ si c'est le boitier c'est occase si ça viens de lui c'est comme pour le reste à savoir si on bosse dessus ou on fait faire les prix s’envolent
  19. "badboy"
    salut tout va dépendre de qui fait les travaux amortisseurs 1000€ en gros pour du B14 1600€ pour du B16 si tu fait toi + géométrie ou 3000€ environs posé et réglé en B16 distrib. 2000€ garage ou 500€/600€ de matos facile avec outils spéciaux made in china ciel de toit tu peut t'en sortir pour pas trop pour l'abs un billet de 200€ en comptant large si c'est que ça 140000 km c'est pas la mort certaines ont des compteurs qui ferait rêver d'autres marques si il en a mare, que tu bénéficie d'un bon prix et que tu a le courage de faire un max fonce prévoie quand même un billet pour l'éventuel surprise je ne suis pas expert, loin de là vu que je suis en quête également, mais passionné d'auto depuis longtemps
  20. "badboy"
    c'est ce que j’entendais par pas trop je t'ai donner un maxi c'est pour ça que j'ai parlé de celle de mon pote bonne négoce
  21. "badboy"
  22. "badboy"
    perso entre le kilométrage et un peut de boulot prévu je ne mettrai pas trop même si l'ancien proprio à fait des frais fourchette 10000€/12000€ un pote à une Rs6 acheté 12000€ 189000km avec juste des petits travaux à prévoir (joint de couvre culasse et jeu aux bras avant )
  23. "badboy"
    mince débloquez lui vite son compte
  24. "badboy"
    bon déjà je ne pense pas que je changerai pour la plus, la carte gris fait 1500€ de plus pour 3 cv de différence foutue taxe des plus de 35 cv 500€ par cheval sup. prix de la carte grise + 1000€ pour une RS6 et donc + 2500€ pour une RS6+ je préfère avoir de la marge pour les imprévus, j'en ai fait les frais sur ma JEEP WRANGLER avec casse du pont arrière trois mois après l'achat donc soit on répare, soit on vend pas cher au profit d'un chacal ou standby interminable pour réparer avec le problème d'une voiture qui ne roule pas une longue période du coup même si le coté collector est tentant je m'oriente sur RS6 C5 ou comme j'ai dit RS4 B7 mais si c'est le cas se serait celle d'un pote ça dépend de plusieurs choses
  25. "badboy"
    super rapide pour la réponse donc j'ai pas trop mal viser c'est vrai que la bleu est très jolie il faudra que je recherche sur la plus si je retrouve les infos sur les travaux merci
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