"badboy"

merki j'y pense depuis le début surtout que le touning du par-choc avant est pas top de près je peu même po les enlevés sans reprise peinture c'est riveté :(

ils ont un bord extérieur ;)

je sais bien :blush: je l'ai achetée comme-ça et j'ai eu d'autre priorités peut-être cet année si tout va biens je ferai repeindre les deux par-chocs et je compte aussi peindre les jantes couleur titane

un pitite tof de ma b6 chassis sport jantes rs4 18 pouce

de vincy a fait ses preuves boite très sérieuse ,tenus par des passionnés il suffit de voir les auto garés devant toujours des audi S ou RS de plus c'est un des rares garages spécialiste des boites tiptronic

très sympa ce S6 riens d'abusé un look RS en restant siglée S6 j'aime beaucoup félicitation ton ex me branche po mal :eldiablo:

:hot: 550 :hot: impressionnant ça doit tartiner sévère la ligne RS6 ce monte sur la S6 sans modifs ?

noble c'est exactement le terme que j'aurai employer :bigsmile: déjà que le V6 est sympa et distille un jolie son le V8 :wub: c'est tout plus,plus de cylindres, plus de couple,plus de chevaux,et un son plus grave et d'une rondeur :wub:

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: c'est sur la RS6 fait surtout rêver pour son bi-turbo en même temps la S6 ne fait pas pitié un V8 atmo ya po de quoi avoir honte c'est pas un mazout 100cv déguisé en avion de chasse :P

c'est ce que je fait depuis plusieurs jours les S6 me font vibrer depuis que je me suis penché sur la question du changement éventuel de titine je ne parle po des RS6 :malelovies: un rêve :malelovies: pour l'instant inaccessible

t'a raison je pourrai commencé par là ;) :thanks: je suis tout de même preneur de conseil car je connait biens l'A4 vu que je fait tout mon entretiens mais la S6 po trop

merci du conseil mais il fo un minimum de vérif avant car même si je suis en Savoie la voiture elle est en région parisienne c'est pour ça que je demande si il y a des choses a surveiller ou des questions a poser qui pourrai m'évité des problème le prix vous parait-il bien en tout cas je pense que même si celle-ci ne conviens pas celle que je trouverai passera chez de vinci

salut a tous je suis sur le forum depuis un moment avec mon a4 b6 depuis un moment je suis harcelé par un pote qui veut absolument acheter ma voiture ce qui m'a poussé a me demander que prendre après une audi :bigsmile: une audi et vu que je roule en v6 essence po de mazoute pour moi <_< les S6 me font un peu loucher pourquoi po rajouté deux cylindres en 120 cv,autant monté en gamme bref j'aurai voulu savoir si il y a des gros points a surveiller j' en ai repérer une mod 2001 90000 borne au alentour de 12000 euros je trouve ça plutôt raisonnable jantes rs6 ,distrib deuis 2009 20000 bornes il y a un entretient sérieux effectué dessus à part la boite qui apparemment n'a jamais été vidangée j'attend vos com et conseils

vous parlez bien du même shop ils sont pas très loin de chez moi c'est la bas que je vais pour mes pneus , pour les ventes de jantes il y a un gars qui répond au tel toute la journée regarde dans leur boutique sur lebonbouc tu peu voir leur site http://www.leboncoin.fr/boutique/274/german_auto_center.htm?ca=5_s plus qu'a les appeler avec la ref de l'annonce "REF CRO TITANIUM" :bigthumbup:

assez d'accord sur les deuxièmes ,elles sont terrible :eldiablo: j'adore sinon les rs5 en couleur titane elle ont une sacrée gueule aussi kw j'en ai eu sur une leon 20vt je trouvait ça plutot sympas les ressorts progressif était on peu dire confort pour du typé sport

en tout cas ça a l'air propre

:malelovies: yes :malelovies: c'est les vrai carbone audi ? ton intérieur va être terrible :drive: j'suis un peut jaloux ,j'avoue

justement c'est po une critique ,uniquement un avis perso ;) c'est sur met des philips silver ça ira mieux

:malelovies: :malelovies: milltek :malelovies: :malelovies: si j'ai un billet c'est celle que je met très belle ligne,super qualitée de fabrication,et un son :malelovies: :hot: :hot: :hot: :malelovies:

yes une 3.0 de plus pleins de projet pour la tienne ,va falloir suivre tout ça les feux arrière ne sont pas non-plus tout a fait a mon gout mais chacun le siens si ça te plais

:icon24: rien d'autre a dire :icon24: la peinture des jantes a une profondeur :wub:

salut pour la distrib. ca m'a fait aux alentours de 800 euros avec le poussoir hydraulique changer et dans un garage vag et je confirme qu'il fo demonter la face avant

salut je me permet de mettre mon petit grains de sel ce que tu cherche c'est exactement la mienne je suis un des fous a rouler avec ce model j'ai un 3.0 v6 en tiptro quattro avant c'est une voiture plaisir avec un moteur onctueux avec pas mal de couple et un bruit :eldiablo: question perf c'est po une s4 mais po de quoi avoir honte et le tiptro c'est ma première boite auto un peu déroutant au début j'y ai pris gout un peu lente en manuel et un mode sport assez intéressant deux pitites tof po très récente et quelques liens de quattro tiptro http://www.leboncoin.fr/voitures/183916628.htm?ca=22_s'>http://www.leboncoin.fr/voitures/183916628.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/183916628.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/182333878.htm?ca=22_s'>http://www.leboncoin.fr/voitures/182333878.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/182333878.htm?ca=22_s et en b7 t'a ca aussi http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=186479717 http://www.leboncoin.fr/voitures/183352434.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/181215628.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/160885136.htm?ca=22_s le v6 3.0 et un model un peu rare et pas très connus donc peut d'occases sur le marché donc petit conseil beaucoup de recherche et pas mal de patience et tu devrait trouver ton bonheur :bigthumbup:

top :bigthumbup: je veut bien suivre le déroulement de tes recherches et l'éventuel installation :eldiablo:

en gros c'est le maxi a ce qu'on peut s'attendre c'est ce que m'a annoncé mon garage 245 cv voir 250 cv,il fait des reprog mais il m'a dit que c'est valable qu'avec un échappement :hot: donc dans la future config a skän :eldiablo: