"badboy"

ca y est la menuiserie du tableau de bord est transmuté en couleur alu comme les retros le résultat est sans appel ca donne tout de suite un look plus sport petit point un peu négatif au démontage tout est super facile sauf le cendrier,c'est un vrai casse-noisettes chinois en gros 10 min de démontage pour tous les inserts et plus d'une heure pour le cendrier de peur de défoncer quelque chose dés que je trouve une éclaircie gros shooting et reportage photo

c'est de mieux en mieux au début le garage me dit que c'est tout le boitier de commande a changer parce que audi ne détail pas les pieces donc même si il faut compter plus de 200 euros pour la pièce je lui dit de commander et de prévoir la réparation et bonne surprise il me dit qu'il peu avoir l'électro-aimant et la platine défectueuse au détail donc super maxi moi cher et en plus pose hyper rapide que du bon en fait vue que le changement de boitier était long et impliquait de tout re-régler donc un total d'heures de travail assez conséquent dénouement final la semaine prochaine dés que les pièces arrivent

on attend la suite mais ça commence bien ca collera parfaitement avec les autres modifs

bon un peu soulagé c'est pas la boite aucun défaut sur la boite juste une liste de défauts due a la coupure d'alimentation électrique le problème viendrait du sélecteur car tout marche sauf l'impulsion du + ils me la prennent mardi prochain pour réparer ça (démontage,vérif. et si besoins remplacement de ce qui pourrai être cassé) donc la suite dans une semaine j'ai quand même eu un peu peur vue le prix que peut couter une intervention sur une boite

pour moi c'était a peu de chose 30 euros ht le kit balais

non rien ne s'affiche même quand j'appuie sur check ça ce termine par ok sinon en effect tout marche position drive ok sport ok marche arrière aussi apparement c'est une panne connue juste pour monter les rapports il passe seulement quand j'atteint le seuil des haut régimes si je passe de drive en séquentiel en quatrième par exemple je peut parfaitement rétrograder jusqu'en première donc verdict mercredi je ferai suivre

décidément après les modifs c'est les photos faudra peut-être que j'arréte

personne pour m'aider j'ai rendez-vous mercredi chez audi j'espère que c'est pas grand chose,j'avoue que je flippe un peu plus qu'a croiser les doigts

ça a l'air les anciens été vraiment mort donc c'est sur que là ça marche beaucoup mieux en tout cas je peu dire qu'ils sont sillencieus

en voila une de skän 95 je les ai commander chez audi 8E1955407C - Bras gauche 8E1955408C - Bras droit 4B0998002 - Kit essuie-glace environ 90 euros ht et le montage prend 5 min

ouep c'est justement ça :colere: les 200 dollars je vais les mettre dans autre chose pour l'instant <_< on verra un peu plus tard pour le pare-choc

trés satisfait de tous ce que je t'ai copié ;) merci pour la bande chromé il y a deux rivets un haut et un bas et pour parfaire le tout le noir mat est peint :pleure2: c'était sur les jonc de la calandre qu'il y avait des scotchs donc comme j'ai dit plus haut il faudra une retouche de peinture au pare-choc pas pour tout de suite j'ai pas encore fini tout ce que j'ai prévu ca attendra un peu

merci a tous voici quelques photos prise ce matin un peu crade excusez-moi mais avec la neige suivie de la pluie hier et le petit tour qui m'a debloqué l'esp sur une voiture noir ca pardonne pas By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 les aeros By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 les retros By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 By fabfreeman, shot with DMC-FX33 at 2010-02-07 voilà pour l'instant des plus belle dès que possible

vu le super temps cet aprés-midi j'ai pris un peu de courage j'ai fait la vidange comme-ça plus grand chose a faire

voilà aprés le changement de la batterie l'esp allumé c'est le shift + du tiptronique qui ne marche pas plus moyen de monter les vitesses il faut arriver en haut regime pour que ça passe automatiquement mais pour rétrograder ok je suis preneur pour les info ou bien si on peu rien faire j'irai chez audi la semaine prochaine merci d'avance a tous

en effect c'est ce qu'il c'est passé par-contre la boite j'éspére que c'est pas grand-chose

pour les photos pas moyen aujourd'hui il neige trop quelque nouvelle en attendent un jour plus clément pose des nouvelles plaques d'immat. on a pas trop l'habitude on dirai un véhicule étranger peinture des retros 3 couches d'argent ,3 couches de vernis et finition polish :bigthumbup: c'est vrai pas dure a faire,par-contre ca m'a fait découvrir que le miroir droit et fendu :( peinture du sigle audi de la calandre en noir mat nettoyage des scotche noir sur le jonc chromé de la calandre haut et bas pour faire style single frame mais pas possible de supprimer les bandes chromé elle sont pas autocollante mais fixé avec des rivets il faudra prévoir une retouche du prare-choc si je les enlève remplacement des éssuis glace par les aero twin remplacement des ampoules de clignotant avant par des philips silver (un peu copié sur skän 95 comme les aero et les retros pardon mais je trouvai ça simpa ) j'ai l'huile et le filtre pour faire la vidange dès que jaurai le temps petit pépins plus de batterie une fois changée le voyant de l'esp qui reste allumé aprés un petit tour tout rentre dans l'ordre sauf le shift+ qui ne marche plus :( donc j'ai un petit problème de boite à résoudre et un miroir de retro a changer sinon tout va bien

esp ok j'ai fait un tour et il s'est eteint au bout d'un moment maintenant il fonction normalement (si j'appuie sur le bouton il s'allume ou s'eteint) un autre soucis vient d'apparaitre le shift + du tiptro ne repond pas :angry: si quelqu'un peu m'aider merci

salut a tous comme je l'ai mis dans le titre petit problème d'esp allumé hier tout contant je sort ma voiture du garage je la coupe car je devais partir un peu plus tard mais justement un peu plus tard plus rien ne marche :( je demonte la batterie je teste elle a due claquer donc j'en achete une autre je remet tout en place aprés toute les remise a l'heure code radio etc... je teste et là mon esp rete allumé :( voilà maintenant je sais pas si il y a quelque chose a faire et sutout si je peu rouler comme-ça sans risques pour la voiture

ca y est elle est là :bigthumbup: mieux que ce que j'attendais carroserie nikel les inserts bois pas si mal que ca ,mais ils resterons pas je pense pour la hauteur de caisse en fait c'etait surtout les photo il y a le chassis sport "1BE" ça devrai rester comme-ça j'ai pas envie de passer les dos d'ânes en trial avec un bouchon derriere qui clacsonne :bigsmile: et le moteur :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: super agreable et un son :malelovies: :malelovies: :malelovies: pour l'heure j'ai commender les essuis glace aerotwins et je pense que je vais faire les retros comme SKÄN 95 + un bon entretient,vidange boite et moteur,filtre a air kn,peut-être bougies et aprés on verra pour la calandre et peut-être pourquoi pas les sillencieus pour sublimer le son du v6 :rolleyes: je sais on va me dire je sais dés que j'ai le temps seance shooting

non c'est pas moi qui l'ai fait je l'ai pas encore une photo de plus prés c'est pareil on verra quand je l'aurai ce weekend

merci merci en effet je vois que c'est pas du gout de tous le monde comme je l'ai dit je ne pense pas rester comme ca je verrai quand je l'aurai (samedi normalement) surement un changement de calandre et pourquoi pas un peu plus tard des ressorts court

ou encore celle-la

en calandre je pense plus a ca ou peindre le sigle en noir a voir quand je l'auai

ouaip pour la calandre je pense pas changer le parchoc mais peut-être voir si on en trouve en nid d'abeille type rs6 les inserts c'est sur vont recevoir un sort et le rabaisement pourquoi pas j'avais des kw sur mon ancienne leon 20vt c'etait pas mal un peu plus efficace en restant confort