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kijako
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Tout ce qui a été posté par kijako
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je confirme je tire 155 chevaux, mais la monte en 18 revient à un 130 en 16. et comme fastaudi, en session A, je me suis fait dépassé par 2 voitures seulement: une GT3RS, et une TT 3,2l bien conduite je l'avoue
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Hello tout le monde! J'ai une petite question... Sur mon A4 TDI traction, j'ai des SP9000 à l'avant et des asymetrico (giallo) à l'arriere. La voiture a toujours été sous-vireuse à l'excés, et a tendance a faire décrocher de plus en plus l'arrière depuis quelques temps. Mes giallo sont quasi morts. Mes sp en milieu de vie. Comment se fait il que le pneu décroche plus vite??? La gomme étant la meme en surface ou vers le bas. Et deuxio, si les rainures diminuent de profondeur...On s'approche du slick...Donc jusqu'à éclatement (j'y vais pas hein ), le pneu accrocherait mieux?? En gros, un pneu usé perd il ses performances? Et pourquoi? (phénomène accentué sous la pluie toutes proportions de grip gardées, et SANS aquaplaning de l'arriere) Merci d'avance les gars Ivan
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@ceux qui disent: "quel pilote!" désolé mais le type est tout le temps hors trajectoire, ne sait pas dépasser, et a le pied bieeeeeen lourd en sortie de courbe... par contre si je me plante à des vitesses pareilles j'investirais dans un casque un poil plus moderne
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01-matou_audi_a3 : New A3 Ambition TDI105 Gris dauphin (Namur) 02-Jin Roh : A2 1.4 Bleu atlantic (Cerfontaine) 03-deus666 : A3 SPBK Ambition TDI105 Akoya (Gilly) 04-PoiZoN : M3 3.0 e36 grise (liege) 05-kijako: A4 avant 1,9 tdi 155 ABT noire ébène (Bruxelles) 06-
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étant jeune (19 ans) et ayant pas mal de potes faisant du sport-auto et ayant un père avec un bon palmares, j'ai souvent discuté avec mes amis de ces considérations, croyant moi meme que les sponsors arrivaient plus facilement. et bien c'est tout le contraire, les sponsors repondent aux entrevues: "tu n'as pas encore le coup de volant de papa", "reviens quand tu rouleras avec papa" etc. j'etais le premier etonné
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on la veut cette vidéo de GT2!!!
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pour connaitre personnellement vanina, je me permet de te dire que: 1)peu de personnes ont le talent de son père (Kristensen pe ) 2)elle n'a jamais prétendu rouler comme son père 3)elle roule très bien, et tout ce qu'elle a fait en sport auto elle ne le doit qu'à elle meme. son père ne l'ayant pas aidé. si elle roule en dtm, ce sera grâce à son coup de volant.
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enormissime cette m5
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Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs, bonjour. L'heure est grave! J'ai besoin d'un maximum de renseignements, informations en tout genre sur la piste de Jarama en Espagne. Les tarifs pour y rouler ne m'intéresse pas. Je recherche plutot les infos du type: "ah tiens, il y a un double droit assez complexe car le vibreur en sortie est en escalier et te fais sortir direct si tu le touches". Celui qui me trouve une vidéo de n'importe quelle voiture (si possible un ayant les trajectoires ) aura une place spéciale dans mon coeur. Merci d'avance pour toutes les conneries que vous pourrez me trouver. Ivan
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respect pour les photos! quel appareil? quel objectif? sinon je vote pour la fille de mini
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Fonctionnement Tiptronic du Groupe VAG.
kijako a répondu à un(e) sujet de schubert dans Electricité / Electronique
j'ai une autre question si ca derange pas le créateur du forum comment fontionne la voiture lorsque l'on fait un frein à main avec une boite auto??? elle embraye?? ou elle cale? j'en ai jamais eu et j'ai jamais essayé, deso pour la stupidité de la question -
Voyant de préchauffage qui clignotte
kijako a répondu à un(e) sujet de sebessence dans Electricité / Electronique
en ce qui concerne ton ampoule stop qui était morte AVANT, j'ai eu le même problème il y a très peu de temps. L'ampoule était donc morte, et un beau jour...POF! le voyant de préchauffage s'allume. Un tour chez Audi, changement d'ampoule, c'était fini -
J'ai fait la session de Mars l'année derniere, je me baladais en chemise! Il faisait trop beau!!! @ Tous: je vais négocier avec papa la sortie , faudra d'abord lui faire comprendre qu'il faut changer les pneus... Mes arrières sont quasi slicks
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J'ai posté quelques tofs du salon en rubrique "monde automobile" pour les intéréssés.
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moi je bosse le vendredi 20, jusque 18h...et à 21h...JE PARS SKIER A VAL THORENS!!!! jen profiterai pour représenter la team 100% belge en france
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Voilà qui devrait en dégouter plus d'un
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je vous mettrai un lien avec les tofs du salon mercredi 11 avant l'ouverture donc
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pour tout les nostaliques du baquet
kijako a répondu à un(e) sujet de Alain F dans Les Manifestations
entierement daccord pour l'appui -
Pas encore fermé alors je poste, et je recible sur "sorties entre amis" pour éviter le doublon: qui aurais je le plaisir de voir mardi soir à la soirée gala?
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-à l'arret, appuie comme un malade mental sur tes freins afin de purger un peu le circuit. -peut etre as tu gelé les plaquettes... fais 5 à 10 freinages doux suivis d'un freinage appuié (120 à 0 km/h), et re 5 freinages doux. -mets une liche de freins du pied gauche en meme temps que tu acceleres à fond avant d'arriver au point de freinage. ca réequilibre les plaquettes (peut etre freine tu sur une seule plaquette )
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J'adore le mien c'est tout simplement ma petite amie, je me réveille j'allume l'ordi, je m'endors, je la regarde...Je t'aime
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je précise que le capot moteur est plié sur les petites languettes à côté de la calandre... faut pas tout remplacer quand meme??
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mon père vient de voir les dégats avec moi. alors: "je suis pas faché mais ca me fait chier" deso pour le vocabulaire...
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pas de constat...l'autre caisse n'a rien et moi je suis pas entierement clean assurance (voiture de société)
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c'etait une mercedes C d'il y a 10-15 ans... on dirait que c'est haut parce que le freinage a fait plongé la voiture je pense. Le radiateur n'a rien.