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AudiTIF
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Merci a toi pour cette info dsts. Pige pas pourquoi les français sont désormais exclus de pouvoir beneficier de ce magazine. Je l'ai reçu par courrier assez longtemps lors de l'achat de mon Audi A4 et c'est grâce à ce mag notamment le n° 03/2009 (avec couverture et dossier ur A5 sportback) que j'ai acheté l'A5 sportback en 2009 à sa sortie... Donc tres mauvaise opération marketing de leur part selon moi de nous exclure... La version iPad je connais, je l'ai d'installee depuis des mois déjà, j'ai téléchargée 2 mise à jour d'ailleurs et elle est sympa par son cote interactif mais 1) depuis des mois et malgré les mise à jours c'est toujours le n°01/2012 alors que visiblement ils en sont au 03/2012 en version papier... 2) a moins qu'ils aient réduit le nombre de page de la revue, j'ai l'impression que la version iPad est bien plus light et ne contient que la moitié de tous les articles de la version papier
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J'aimerais savoir s'il y a des personnes ayant pu tester le son extérieur et intérieur de l'Audi Engine Sound System sur un 4cyl tdi pour en donner leurs impressions ? Toutes personnes ayant un essai de prévu bientôt de cette nouvelle option et une concession ayant un modèle dispo pour essai (en région bordelaise ou région lyonnaise) je suis preneur d'infos aussi Merci
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Pas expert du tout mais je crois avoir lu un jour qu'il y avait un conflit entre le réglage manuelle de l'intensité de la lumière (celles des Led rouge et du compteur aussi) qui se fait via un bouton spécial sur le tableau de bord et le fait de pouvoir le régler via MMI. En gros c'est soit l'un soit l'autre. Je ne sais pas si ça peut aider ou te donner une piste...
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Veilleuse c'est la 2eme position (verte) après celle Auto Si même en position Off tu as les leds et plaques allumées à l'arrière c'est qu'il y a eu vagcom parce que d'origine c'est uniquement et seulement les leds à l'avant ... Ou alors tu as peut être un modèle non francais mais importée avec des options par défaut differentes
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Avis achat jantes Rotor sur Eurojantes.com by rsimport
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de rya42 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
95% des jantes viennent de Chine vu que quasiment toutes les fonderies se trouvent la-bas, dont la majorité des soit disant made in italy et made in germany. Après y a des constructeurs / importateurs qui vont imposer des sélections et critères de qualité tres strictes et d'autres non (y compris a la sortie d'une meme usine) et forcément selon les criteres les prix n'auront rien à voir non plus alors que ce sont soit disant les mêmes... -
Salut par défaut si tu es en position OFF avec feu de jour activité tu as seulement les leds avant allumées mais pas celles arrières ni celles de plaques. Idem aussi en plein jour en position auto. Si tu les as allumee c'est que la configuration de ta voiture à été modifiée au vagcom Par défaut également en position veilleuse tu as leds avant allumée, celles arrières et la plaque aussi mais les leds avant éclairent à tres faible puissance
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[Tuto] Changement Ampoule Xenon Audi A5
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de patrykke dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai lu que certains avaient essayés des 6000k et avaient été déçus, déjà par des reflets bleutés mais surtout par le fait que la puissance d'éclairage lointaine et en plein phare n'etait pas au rendez-vous. Les ampoules xénon d'origine 4300k sont très jaunâtres comme lumière, sur la série 3 j'ai lu que c'était 4800k. Du coup je me demande si 4800k ne serait pas le compromis idéal, une lumière plus proche du blanc pure (5600k) qui éclairerait plus net et quasiment sans déperdition par rapport à du 4300. Est-ce que l'un d'entre vous a essayé les osram D3S 35W en 4800k au lieu des 4300k pour confirmer ou infirmer ça ? -
Sur la série 3 j'ai lu que leurs xénon étaient à 4 800K et les led angel eyes à 5 400K ce qui rend très blanc/homogène. À 4 300 K pour l'A5 je trouve ça très jaunâtre surtout après avoir vu les xénon allumés d'une A5 facelift qui paraissait aussi blanc que les leds. Si quelqu'un a les info concernant les ampoules xénon utilisées sur A5 facelift et leur temperature en K, merci
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Ça ne m'étonnerait pas que sur les versions facelift ça soit les mêmes ampoules mais en 6000 K, apparemment on dirait que philips en fait à présent http://www.ebay.com/itm/Philips-D3S-6000k-Ultinon-42302WX-Flash-White-Audi-HID-/140785575311 Et si vous regardez les photos sur cette page du comparatif avec 4300K c'est flagrant comme l'éclairage passe du jaune au blanc
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Déjà éviter de mettre les doigts sur les vitres (donc perdre les anciens réflexes si conducteurs et/ou passagers pas habitués aux coupés / cabriolets) et ensuite perso je nettoie à l'eau (sans produit) avec chiffons micro fibres
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Félicitation, très belle ta S-Line
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Sur version avant facelift les xénon sont de 4 300 K donc limite halogène d'après ce que tu dis. Pas étonnant que je les trouve jaune et à l'éclairage / netteté pas au top du top Vu le blanc des xenon facelift je dirais que ça doit être plus entre 5000 K et 6000 K mais est-ce que ce sont les mêmes ampoules et pourraient-elles être mises sur une version avant facelift ?
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Le numéro de téléphone en 08 indiqué ci dessus ne marche plus, une messagerie indique qu'il faut à présent faire le 09 69 36 86 12. J'ai donc appeler à ce numéro et après avoir été redirigé on m'a dit que la revue Audi Magazine n'existait plus, que tout était uniquement désormais sur MyAudi.fr et rien d'autres ?!?
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Audi magazine n°2 de 2012 luxueux et gratuit dans votre boîte à lettres
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de dsts dans Revue de presse
J'ai essayé d'appeler Audi en France et ils m'ont dit que la revue Audi Magazine était arrêtée / n'existait plus. Info ou intox ? -
J'ai croisé de pres une A5 facelift ce matin avec ses feux xénon allumés et j'ai trouvé que leur éclairage était vraiment très blanc, tout aussi blanc que le trombone des leds, ce qui est loin d'être le cas sur les A5 originales ou les xenons font tres jaunatre par rapport aux led. Savez vous si les ampoules xenon sont les mêmes ?
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Présentation A5 Coupé 2.0 TFSI de FBL
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je ne suis pas sur de vouloir voir une photo de toi en string ;) -
Je remonte ce post pour savoir si depuis il y aurait des personnes ayant pu tester le son extérieur et intérieur de l'Audi Engine Sound System sur un 4cyl tdi pour en donner leurs impressions ? A ma concession ça reste tout nouveau pour eux, je leur ai demandé un devis que je devrais avoir d'ici quelques jours (faut compter 3h30 de main d'œuvre pour le 2L). Sur leur brochure commerciale c'est très alléchant et semble vraiment valoir le coup pour 4 cylindres au niveau du son d'échapper totalement métamorphosé/embelli encore plus qu' un tdi v6 (faut dire aussi que le 4 cyl tdi part de très loin) et non envahissant a l'interieur (n'augmente pas les decibels a vitesse stabilisee) et ça serait l'occasion d'avoir une voiture symétrique à l'arrière (beaucoup plus esthétique qu'une sortie laterale) mais vu le prix élevé et le fait que ça ne peut pas se désactiver j'aimerais être sur que les brochures commerciales n'enjolivent pas un peu trop la réalité.
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Ma future Audi A5 et mes questions sur le Bluetooth et autres trucs de geekette
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de grauzone dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Jamais eu l'occasion (ni l'envie) de regarder un Évoque (qui n'évoque justement rien de particulier chez moi) mais c'est un design qui a l'air de marcher, le Audi crosslane coupé semble même avoir pompé un maximum de son design : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/univers/design/design_et_technologie/audi_crosslane_coupe.html -
J'ai eu moi aussi une A4 (apparemment la même que toi en plus, la mienne etait une b6 1.9L tdi 130 de 2003) juste avant d'acheter mon A5 (en decembre, mois il fait nuit tard le matin et nuit tot le soir donc je m'en souviens) et bien j'ai été un peu déçu des xénon car justement je m'attendais à une grosse différence de nuit et ce n'a pas été le cas. C'est mieux mais pas super flagrant, la faute sans doute à des ampoules trop jaune (ça se voit d'ailleurs par rapport aux leds bien blanches elles d'ailleurs), pas assez blanc pour permettre un éclairage vraiment tres net. Sur pas mal d'autres véhicules que je peux croiser j'ai l'impression que leur éclairage est bien plus blanc, pure, net que sur mon A5
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A5 SB 2.0 177 S line Mtro - Les péripéties de ma première Audi
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de Rammst3in dans A5 B8 - (2007 à 2016)
En fait il faut absolument ramollir les plastiques sinon c'est super super galère. Si les gas de ta concession les ont posés tels quels à froid effectivement ils ont du en ch.... un maximum pour certaines pédales, d'autant que la position / accessibilité même avec tournevis et un petit miroir n'est pas facile. 2h c'est lumbago assuré... -
C'est surtout vrai a mon sens pour l' A5 avant facelift je trouve car modele très majoritairement à leds pour son regard unique devil eyes et un des premiers (et des plus réussi) par Audi (avec la R8) donc certainement plus difficile à vendre sans led. Perso je croise beaucoup d'Audi sur les routes, et pour l' A4 B8 modèle d'avant facelift je suis assez surpris de voire quasiment autant de versions avec des feux halogène qu'avec des leds & xénon. Idem pour les A1, c'est quasiment moitié-moitié aussi de ce que je peux croiser sur les routes. Et là, y a quelques instants, sur les 2 derniers km en rentrant chez moi, j'ai croisé deux A5 cab : une A5 cab grise foncée non-facelift avec leds et une A5 cab noire facelift avec feux de jour jaune. Donc selon les modèles / générations d'Audi le côté indispensables des leds n'est pas le meme, y a quand même un petit desamour qui gagne j'ai l'impression et/ou un effet de mode (trop à la mode = vite démodé)
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des A5 coupés taxi ça doit pas courir les rues ;)
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À moins qu'il fasse très très froid chez toi en ce moment sinon c'est long 2 ou 3 sec, moi le voyant du tableau de bord s'éteind après à peine une demi seconde
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A5 tfsi, qu'elle essence prendre?
AudiTIF a répondu à un(e) sujet de memere dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pas étonnant que 90% du parc français soit mazout. Même faire son plein en essence sans plomb n'est pas simple. Il y a du boulot encore sur tous les plans (investissements des constructeurs, technologie moteur, couple, conso, types d'essences, législation, fiscalité, etc) pour enfin rendre les choses simples et inverser la tendance du monopole actuel. -
J'ai déjà fait cette remarque au début du post, le problème est que notre ami n'a pas encore reçu son A5 et cherche donc une âme charitable ayant une A5 facelift pour lui donner cette info Sur versions avant facelift c'est W5W