AudiTIF

Bienvenue dans cette section et je vois tu résumes très bien le coup de coeur partagé par beaucoup d'entre nous ici concernant cette voiture, ses lignes, son regard et tout le reste. Pour les jantes avec du 20" tu vas perdre vraiment beaucoup en confort et au niveau du portefeuille aussi, notamment aux changements de pneus. Après c'est à toi de voir jusqu'où tu veux pousser l'esthétisme. Perso je trouve que des 19" sont suffisantes et qu'il y a du choix dans cette taille chez Audi pour trouver son bonheur. Celle en Y sont uniques et sorties pour l'A5 donc parmis ton choix ca serait ma préférence pour restait le plus dans "l'esprit version original de l'A5", surtout que les RS4 tout le monde à l'air d'entre mettre y compris sur A4, A6 et autres, c'est "limite banal" et pas très original à mon goût. Elles font plus sport que les Y, mais ces dernières font plus classe donc ça depend aussi du caractère que tu veux donner à ta voiture. Et de tes gouts bien sur. Pour les photos tu peux utiliser le site Imageshack pour publier autant de photos que tu veux et ensuite dans tes réponses sur le forum tu fais un copier/coller du "code forum" qui te sera fourni à chaque fois pour chaque photo. Bonne route en A5 et au plaisir de voir d'autres photos car on ne s'en lasse jamais d'en voir d'une A5

Moi la station Esso Express située pas très loin de chez moi n'a rien d'indiqué concernant les camions et j'en ai jamais vu d'ailleurs. J'ai regardé toutes leurs pompes diesel et elles sont toutes avec un pistolet de gros diamètre. Ce gros diamètre rentre sans problème dans n 'importe quel voiture (y compris mon A5 qui ne déroge pas a la règle puisque j'y allais avant) mais vu que le système d'entrée du réservoir s'est barré avec les fixations qui vont avec et tout le bloc du même coup apparement situé entre le réservoir et la bague de vissage du bouchon (clapet empêchant les objets de tomber dans le reservoir, lames metal, etc), que le réservoir ne tient probablement plus que par 2 fixations à présent au lieu de 3 fixations, le réservoir à bougé, l'embouchure n'est plus en face et ne permet plus d'y mettre un pistolet de gros diamètre. Ça ne peut être que ça et j'en suis convaincu à présent. Reste à savoir pourquoi et comment tout ça pu se péter et le réservoir bouger et où se trouvent à présent toutes les pièces de ce système à la noix (y compris les vis et pattes de fixation qui je l'espère ne sont pas tombé au fond du réservoir)

Vu que tout est cassé et que l'entrée du réservoir a totalement été déplacée c'est clair qu'il y trop de différences. Et c'est justement ces énormes differençes qui expliquent que je n'arrive plus à faire le plein a present que dans des stations avec pistolet de petit diamètre uniquement. Y a pas 50 systèmes pour les A5 diesel non plus. Et j'ai pas rêvé non plus, y a de ca quelques semaines/mois de ca encore je faisais le plein dans cette station essence sans problème. Et je suis certain que j'avais ce clapet alu et quasi certain également d'avoir vu ce système de lamelle.

C'est marrant on a du se croiser, j'étais garé exactement à ta place aujourd'hui mais dans l'autre sens (pas de place sur leur parking donc je mis suis direct là quelques instant le temps d'aller poser ma question sur mon probleme de réservoir). Courage pour le compte à rebours qui se compte en nombres d'heures à présent et tu nous diras si ta remise de clef c'est bien passée.

@faba4 : Non. Tu devais avoir ce systeme là aussi. Chez toi comme chez moi c'est tout le truc à l'intérieur qui a bougé et s'est déplacé donc c'est clair qu'à présent y a plus de place mais ca devait etre comme ca aussi avant @Marc_777 : je n'en sais rien si ça pu etre emporté lors d'un plein. En tout cas je n'ai rien entendu ni rien remarqué donc c'est quand meme très bizarre. Renseignement pris sinon il parait que la nouvelle norme des pompes diesels va imposer des pistolets dont le tuyaux sera d'un petit diametre. Mais le soucis c'est que même si ca ne semble pas être la majorité, ils existent encore apparemment pas mal de stations services avec des tubes pouvant avoir des plus gros diametres. Et c'est peut-etre celles avec plus gros diametre qui ont fragilisés le mécanisme et systeme de fixation Sauf manque de bol (genre je suis sur la reserve depuis longtemps et y a pas d'autre station dans le secteur) je ne devrais pas tomber en panne et réussir à trouver une station passée au norme mais ce qui me gene le plus c'est de savoir où est passé tout ce bazard qui me manque. Si y a des pièces tombées à l'intérieur du réservoir d'essence ou ailleurs et j'ai pas envi d'avoir des mauvaises surprises à cause de ca. Et puis j'aimerais bien avoir une voiture normale, pas une qui commence à se désagréger de partout parce que j'y mets souvent de l'essence ou parce que je roule sur des routes remplis de dos d'anes... Donc j'irais mardi chez Audi pour qu'il me regarde ca.

Merci à vous, en mettant les photos côté à côte on voit clairement qu'ils manquent plein de choses du mécanismes (le clapet alu, des lamelles en métal noires) et que le trou n'est plus au même endroit. Qu'est-ce qu'ils ont été m'inventer chez Audi comme mécanisme bidon. Je ne pige pas comment ce genre de chose peut casser. En tout cas moi je n'ai à ma connaissance pas eu de tentative d'effraction au niveau de la trappe pour des vols d'essence (elle se verouille avec les portes et marche bien) et je fais le plein normalement et avec soin (y compris de ne pas mettre d'essence sur la carosserie) donc je ne vois que l'explication d'un défaut constructeur qui doit certainement être connu vu que je ne suis pas le seul

oui je veux bien npir quand tu pourras pour comparer/comprendre. En regardant la photo de faba4 et la mienne on voit en haut à droite un trou rectangulaire. Le mien est plus gros d'ailleurs, une partie de la patte semble être cassée. Et à mon avis ça ne m'étonnerais pas ce trou soit en fait un point de fixation qui a laché. Point de fixation sur lequel reposerait le petit clapet alu et expliquerait du coup aussi sa disparition (au fon du réservoir ?) Si jamais des pro de Ekta ou autres ont des schémas du reservoir et de ses points fixations ainsi que ses différentes parties y compris ce clapet je suis preneur aussi. Merci

J'ai un diesel aussi. Le seul soucis c'est que comme moi, désormais tu ne pourras plus mettre TOUS les pistolets diesels. Selon les stations certains ne marcheront plus comme c'est le cas pour moi avec la station Esso Express située pas très loin de chez moi. Station où j'ai souvent fait le plein et désormais je ne peux plus

Déjà ça confirme que je ne suis pas le seul, c'est un peu rassurant pour moi (pour faba4 peut-être pas) car c'est une autre confirmation que c'est pas lié à ma occrochage de pare-choc récent et aussi que c'set probablement un probleme connu chez Audi (sinon la coincidence avec faba4 serait vraiment incroyable) Visiblement y a un truc qui a bougé chez moi et chez faba4 si toi tu as cette languette Je ne miserais pas la vie de mes gamins la dessus car je fais le plein machinalement mais je dirais que j'en sur à 99,9% oui, car une fois je me suis cette réflexion de l'avoir remarqué et doute très fortement qu'il s'agissait d'une autre voiture que la mienne. D'ailleurs c'est un des premiers trucs que j'ai remarqué et signalé dans mon premier post et en plus les pistolets de cette stations sont très usés et aucunement l'air d'avoir changé donc c'est bien du coté de ma voiture qu'est le probleme puisque j'y arrivais à faire le plein avant Le problème c'est que je n'arrive même pas a l'enfoncer de plus de 1 cm, ça butte juste après la bague de vissage et donc vu que ça ne rentre pas vraiment dedans le goulot du réservoir j'ai pas envi de me prendre de l'essence dans la tronche ou que ça dégouline de partout dans le trop plein ben si tu as la languette ca veut dire qu'il n'y a rien de cassé donc pas de probleme. Moi jusqu'à hier encore je pensais que tout était ok jusqu'à retourner dans cette station service là

Merci faba4. On dirait que tu as la même le même soucis que moi ?!? J'avoue ne plus rien comprendre... Voici les faits et infos que j'ai de mon coté mais rien ne colle : 1) je suis passé chez Audi ce matin et sur toutes leurs nouvelles A5 en expo (facelift donc) c'est pas du tout pareil que nous 2 : il y a bien une languette amovible en à l'entrée pour empêcher des choses de tomber dedans et que nous on n'a pas, et le trou ne semble pas être aussi excentré non plus 2) sur le chemin retour je suis passé dans une autre station et la j'ai vu que leur pistolet de pompe diesel était de diamètre plus fin et donc ça rentre. Je suis de nouveau repasser ensuite à l'autre station mais rien a faire, ça ne rentre plus, le diamètre étant plus gros et le trou excentré ça ne rentre plus (si c'était pas excentré ça rentrerait sinon) 3) j'ai pourtant fait le plein plusieurs fois dans cette station essence mais désormais ça ne marche plus. En fait je vais assez régulièrement à 2 stations différentes proches de chez moi donc je dirais que ce problème à du apparaître au maximum y a de ça 2 ou mois. En gros j'ai l'impression donc que ce problème est apparu il y a de ça quelques semaines ou quelques mois peut-etre et sans que jamais je m'en aperçoive car jusque la, par chance, je suis tombé dans des stations où ils avaient des pistolets à très petit diamètre. Si c'est bien ça alors ça veut dire que je ne peux plus faire le plein dans n'importe quelle stations ?!? Si d'autres peuvent confirmer qu'ils ont bien une entrée de réservoir différente parce que la, mis à part cette hypothèse plutôt étrange je ne pige pas. PS: la bonne nouvelle en attendant c'est que j'ai au moins pu refaire le plein

Merci Marc, vraiment belle. Ça me rappelle mes années en Californie. Un gas dans la société où je bossais la bas venait de temps en temps au boulot avec une réplique en bleu marine. Je bavais dessus à la regarder à chaque fois sur le parking et à écouter son dragster partir.

et encore sur la vidéo tu n'étais même pas à fond vu que tu avais l'iphone entre l'épaule et la joue pour pouvoir filmer .... et que tu mangeais un sandwich de la main gauche en plus tout en passant les vitesse de la main droite ;)

Magnifiques voitures et très très belles photos. Parmis toutes celles là c'est l'AC Cobra qui me fait le plus craquer. A ne sortir que lorsqu'il fait très beau (aucun toit ni capote et surtout totalement inconduisible sur route mouillée) mais voiture mythique qui malgré les nombreuses années n'a pas pris une seule ride

Bonjour tout le monde. La suite des petits ennuis continuent en ce moment. Après le point perdu, l'accrochage sur parking, on ne peut pas dire que ce mois de septembre sera le mien. Vivement qu'il se termine... Voici donc mon nouveau probleme du jour : je veux faire le plein d'essence aujourd'hui car j'étais sur la réserve depuis pas mal de temps mais impossible : l'embout des pompes à essence ne rentre plus dans mon réservoir ! :reflexion: J'ai pensé que ca venait de la station essence dans laquelle j'ai pourtant l'habitude d'aller mais leurs pistolets de pompes diesel n'ont pas été changés. Du coup j'ai regardé ce qui bloquuait et il semble que l'entrée de mon réservoir soit modifiée ou déplacée et peut-etre cassée. Je suis passé chez le garagiste chez qui j'ai un rdv d'ici une 10aines de jours pour l'expertise suite à mon accrochage du pare-choc pour savoir s'ils avient une idée et s'ils pouvaient faire quelque chose. Pour eux déjà il n'y a aucun rapport avec l'accrochage, le choc étant trop faible et situé en plus de l'autre coté de la voiture, y a rien qui peut expliquer que le réservoir ait pu bougé. Et ils ne veulent / peuvent pas toucher à la voiture tant que l'expert n'est pas passé. Du coup je ne comprend pas ce qui a pu se passer. Y a que moi qui conduit la voiture et fait le plein de la voiture et normalement la trappe est vérouillée quand la voiture est fermée. J'ai appelé Audi mais en raison de personnels absents ils ne peuvent pas la voir avant mardi prochain. En attendant l'A5 ne va plus rouler donc :icon_frown: Si ma mémoire est bonne je crois qu'il y a une languette alu amovible qui est située à l'entrée du goulot du réservoir normalement pour eviter que des poussières ou autre ne puisse tomber dedans. Et il me semble aussi que le trou intérieur devrait etre au milieur et non pas excentré. Voici la photo de l'entrée de mon réservoir : Pour essayer de comprendre un peu ce qui a bien pu se passer et pouvoir comparer avec quelque chose de normal, est-ce que l'un d'entre vous pourrait me poster ici une photo de l'entrée de son réservoir ? (si possible une version non-facelift et 2L si jamais il devait y avoir des variantes selon modèle ou motorisation) D'avance merci.

@syl11 : oui bien sur y à l'option gala sur l'autoradio concert aussi. Pour ce qui est de la qualité et pour avoir comparé sur quelques musiques le concert et le symphonie avec quelques musiques mp3 j'ai trouvé du mieux pour le symphonie mais pour moi c'est pas non plus le fait d'avoir 2 haut parleurs en plus qui réussi à révolutionner le truc et mes remarques restent les mêmes. Je ne sais pas si c'est liée aux nouveaux matériaux de l'habitacle, au fait que le volume est plus confiné, à des problèmes de résonance ou autres contraintes techniques mais sur ma precente A4 B6 j'avais un son bien meilleur, moins aseptisé. Sur ce point je trouve qu'Audi à régressé comme sur la qualité de certains plastiques notamment ce montant de haut de portiere où il m'arrive de mettre le coude gauche en tenant le volant, avant c'était un plastique moelleux comme le tableau de bord, bien plus esthétique et agréable que celui en plastic super dur de mon actuelle. Heureusement partout ailleurs ça a très nettement progressé mais bon y a quelques détails comme ça qui a mon goût ne vont pas dans le bon sens.

Pas d'accord avec vous sur le fait que c'est mieux de n'avoir aucun réglage possible. Si je préfère entendre les percutions ou plutôt les cœurs ou autres instruments / voies selon les albums (du Vivaldi par exemple, de la pop, de l'electro, etc) ou les styles de musique je ne trouve pas mieux d'etre obligé de me contenter d'un son passe-partout 100% géré de manière "pseudo intelligente" à ma place. C'est comme une super TV hors de prix où je n'aurais même pas le choix de régler ni la couleur ni le contraste qui me convient le mieux (notamment en fonction du jour ou la nuit) ni de choisir un mode d'affichage plus froid ou au contraire chaud selon les films.

Bienvenue et courage pour la dernière ligne droite de l'attente de ta belle! Et config très sympa, tu vas te régaler au volant. En revanche je ne connaissais pas cette option de store pare soleil, ça ressemble à quoi exactement ? Tu ne préfères pas des vitres teintées ?

Tu peux essayer de mettre des lézards, des vers ou des fourmis qui iront bouffer ton araignée. Àprès tu te débarrasses du prédateur par un autre prédateur et ainsi de suite. Et à la fin tu achetes un fusil à pompe pour buter le tigre ;)

Bienvenue et très belle configuration. Pas grand chose à rajouter à ce qui a déjà été dit si ce n'est que pour nous en France avec des options déjà incluses dans les finitions (ambiente, s-line, ambition luxe, avus) c'est assez difficile de comprendre et de savoir ce qu' il y a ou non de base dans une A5 Suisse. En France dans une finition d'entrée de gamme comme Ambiente tu n'as pas les leds ni les xénons par exemple. Et je n'ai pas vu xénon ou xénon plus dans la liste de tes options. SI les nouvelles leds te plaisent ça serait quand meme dommage de passer à côté de ça.

La définition du "normal" est à revoir chez Audi. Je ne suis malheureusement pas prêt de passer à l'essence avec des moteurs normaux comme ça. J'espère qu' ils vont investir dans les technologies des moteurs essence autant qu'ils ont pu le faire toutes ces dernieres années pour les diesels et que d'ici 2 - 3 ans, lorsque la proportion diesel-essence commencera à s'inverser, et que je commencerais à envisager une remplaçante à mon A5, ils commenceront à être au top. On peut rêver...

+1 Rydla Je ne connais pas le B&O mais pour l'audio de base (suffisant pour moi) j'ai deux reproches qui concerne probablement egalement les autres modèles : - trop peu de parametrages possibles. Sur le moindre balladeur numérique à seulement quelques euros qui fait aussi radio (j'en ai un) il y a des fonctions equilizers qui permettent de changer de mode (pop, rock, disco, classic, ...) y compris de se personnaliser soit même les fréquences et la Audi se content en gros de pouvoir ajuster les graves et les aigus et c'est à peu près tout - je ne sais pas si c'est le système audio de compensation dynamique des bruits ambiants mais le son esr très clair, tres net, trop meme, il semble trop filtré, trop pur et manque de relief

Il en faut pour tous les goûts. On est assez nombreux je crois à ne pas considérer justement comme "juste magnifique" le design des leds en trombones mais au contraire a ne pas accrocher (perso c'est meme ce qui fait que j'en racheterais pas tant qu'elle aura un regard de ce genre) et à considerer à la limite que l'A5 n'est plus vraiment une A5 depuis quel a perdu ces "devil eyes" de la version originales pour se retrouver avec des leds quasi identiques à celles de l' A4. Alors si c'est pour rouler constamment leds éteintes ça fait cher l'option qui sert à rien et peut se comprendre. C'est plus pour les xénons et l'éclairage de nuit en revanche que ça peut être dommage mais je pense que de base les feux doivent être bons. Sur ma précédente A4 B6 je n'avais pas de xénon et ça éclairait vraiment super bien et quasiment aussi blanc.

Jolies voiture et photos mais c'est dommage que les proportions n'aient pas été gardées, selon les photos ça fait un aplati comme une Ferrari ou trop haut comme un Q5.

Merci FBL. Design plus simple et pas si vilain en fait. Perso je ne suis pas fan de toute façon du nouveau phare facelift en forme de chaussure renversée (ou d'oeil de cocker tristoune) qu'on voit sur tous les nouveaux modèles Audi mais avec un éclairage en blanc dans sa paupière tombante ça peut effectivement être pas mal et moins star trek / tron

J'avais loupé le fait que tu ne l'avais pas encore. Jamais eu l'occasion encore de voir à quoi ressemblent les feux et notamment de jour d'une A5 facelift sans les xenons et leds. Est-ce que tu as pu en voir et a des photos ?