AudiTIF

Je ne sais pas si c'est ton cas mais j'ai un pote sur Paris qui a fait faire la révision de sa classe B par son concessionnaire Mercedes avant de partir en vacances sur la côté d'azur. Au retour de vacances à 20 km de chez lui le voyant d'huile s'allume, juste le temps de s'arrêter en quelques secondes, grosse fumée et ... moteur mort. Obligé d'appeler un taxi a 1h du mat', décharger/charger toute la voiture. résultat des courses, le concessionnaire avait oublié de remettre le bouchon d'huile lors de la vidange, il avait de l'huile partout sur le moteur, il a fait pas loin de 2000 bornes comme ça sans se douter de quoique ce soit jusqu'au problème fatal... (remplacement moteur pris en charge par Mercedes). Je crois que tu peux dire merci à ta femme...

Les pneus neige ne sont pas extra que sur neige (ou verglas), des que la température en dessous de 7°C même sur sec, les distances de freinage sont bien meilleures qu'avec des gommes été

Salut, tins nous au courant. Elle est de quelle année ton A5 ? Boîte auto ou Manu ?

Trop occupé à faire des tours d'autobahn je pense ;)

L'hiver approche (et la période du ski aussi), j'avais acheté des tapis caoutchouc pour l'avant y a très longtemps de ca (vraiment bien) mais pas ceux arriére. C'est chose faite à présent. Vraiment très bien c'est tapis, ils plus larges et plus grand que ceux tissus, sont creusés (ce qui permet de contenir eau / neige / dedans et évite que ça ne coule ou déborde ailleurs). La ref pour sportback est : 8K0061411 041 (environ 25€ les 2 petits tapis arrière) Je vous les recommande comme petit cadeau

Bienvenue dans la section A5. Plus qu'à remettre à jour ton avatar pour replacer la photo de ta précédente A3 blanc ibis par une de ta belle A5 SB blanc ibis ;) Sinon Y a-t-il quelques options ou pas sur ta S-Line ? Des rajouts envisagées peut être ? Ta sortie d'échappement est-elle chromée ? (on ne voit pas trop sur ta photo)

Félicitation, très belle combinaison Daytona + kit ext s-Line. Belle sportback et photos aussi. Comme eaglefree, je suis curieux moi aussi de l'option " LED interior light package ", visiblement ça ne concerne pas celles du coffre bien jaune et donc à priori pas led. Et le seuil de changement à l'air en alu (le mien est en plastique noir) est-ce que c'est une option ou bien nouveauté depuis facelift ?

Je n'ai pas été rappelé par mon concessionnaire pour un essai/test sur A4 ou A5 mais je dois y aller mi-novembre pour une histoire de réservoir donc je redemanderais à cet occasion pour un essai s'ils ont un modèle équipée et/ou essayer de convenir d'un deal avec eux si jamais le résultat n'était pas à la hauteur de mes espérances.

Un copier/coller d'un message en section A5 de didier92

j'ai regardé vite fait ce matin : - Aide au stationnement : permet de régler le volume et fréquence du bip (avant et arrière chez moi) - Combiné d'instruments : permet de régler 2 alertes de survitesse, les réglages ODB1 et ODB2, l'affichage on/off du mode eco consommation pour indiquant quand il conseille de changer rapport des vitesses en boîte manu Donc à priori en plus du niveau d'huile il te manque au moins ces deux entrées/reglages dans ton menu CAR Au moins, car selon les options de la voiture je pense qu'il peut y avoir plus de choses aussi comme par exemple pour le Line assist j'imagine que c'est probablement mis dans "Combiné d'instruments" aussi à moins que ça soit une entrée séparée supplémentaire du menu principal de CAR. Sinon moi je n'ai jamais eu d'affichage de niveau de batterie, à ma connaissance c'est un menu caché uniquement activable par vagcom (et une info bidon aussi paraît-il) donc tu as probablement du faire une fausse manip vagcom qui a eu pour consequence de virer des menus MMI. Il me semble avoir lu que par appui sur 3 boutons tu as possibilité de faire un reset mais je ne connais pas les risque de faire ça, ni si c'est juste un simple reboot (redémarrage) du MMI ou bien une restauration de la config usine.

Sur un 3L ça me paraît très cher ce qu'on t'a annoncé

Euh.... J'avais dis "pour rappel" mais en fait je viens de m'apercevoir que je ne les avais jamais cité ni indiqué où je les avais acheter. C'est sur amazon ici http://www.amazon.fr/Prince-Lionheart-Protection-Voiture-Seatsaver/dp/B000ETUFVQ Il y a des photos de cette protection et aussi 2 avis/commentaires d'acheteurs (qui ne sont pas de moi) favorables sur ce produit dont une personne qui dit que c'est très bien pour ses sieges cuir avec sièges auto recaro isofix de groupe 3 ou un siège britax de groupe 0/1. Perso moi j'ai des Romer. Et sinon toujours sur Amazon, je viens de voir aussi qu'il y a d'autres modèles à présent qui n'existaient pas à la date de mon achat.

Devis pour quelle motorisation tdi : 2L, 2.7 ou 3L ? Moi sur 2L j'ai un devis à 1792 ttc tout compris avec le kit, changement de ligne double, diffuseur et 4h40 de main d'oeuvre (sur A5 sportback)

Hum... Dans ce cas j'aimerais bien savoir si c'est pareil pour d'autres A5 tdi car y a un de nous deux qui a un bug et/ou le manuel Audi qui est faux

À froid c'est à dire après de nombreuses heures sans avoir utilisé la voiture ? Chez moi jamais, il faut soit faire la longue manip indiquée dans le manuel, soit rouler pendant pas mal de temps avant que le niveau s'affiche enfin à chaud

La présence de jauge huile sur les super sportives est a mon sens plus par rapport aux éventuelles surchauffes de ceux qui pourraient vraiment taper beaucoup et longtemps dans leurs gros moteurs que pour la température à froid. Mais perso j'aimerais bien savoir comment Audi défini et permet de connaître cette "température normale" du moteur indiquée dans le manuel A5.

Je viens également de remarquer seulement maintenant en fait que sur ta photo, en dessous du texte "Doc. Bord" tu as un bandeau rouge semblant indiquer que le bouton supérieur droit est enfoncé et ce n'est pas le cas chez moi. Reverife ça éventuellement au cas ou il y aurait un faux contact avec ce bouton bloqué en position enfoncé. On sait jamais, le problème de ne pas pouvoir tout voir pourrait peut être venir de la...

bonjour bidoua, en France pas de soucis à ma connaissance avec du 25, ca correspond à l'ancien "medium" de Glasstint qu'il faisait et c'est ce que j'ai depuis bientot 3 ans sur mon A5 SB. Jamais eu de probleme, j'ai juste été arreté une fois par une voiture de Police muncipale. Je traversais tranquillement une zone portuaire déserte assez "louche" pour prendre un raccourci et un flic à selon moi voulu mieux voir les individus dans cette A5 je pense avec une excuse bidon comme quoi j'aurais accéléré en leur refusant la priorité au rond point alors qu'ausi bien eux que moi roulions meme pas à 30 km/h et qu'ils étaient à pas loin de 100m de moi. Excuse bidon, j'ai pas du tout accéléré ni chercher à les semer, et le flic m'a laissé repartir après un controle des papiers. Mais j'ai toujours mis ça sur le fait que je roulais dans une zone "louche" et sur le fait qu'avec les vitres teintées il avait des doutes sur les occupants et n'avait pas pu voir ma tronche/comportement au volant. Ou alors c'était peut-etre juste faire le beau au près de 2 jeunes nanas (stagiaires?) qui l'accompagnaient et/ou parce qu'il s'ennnuyait... Mis a part cette annecdote jamais eu le moindre soucis. En revanche dans d'autres pays limitrophes (Suisse notamment) où les vitres tentées sont interdites à l'avant je ne sais pas trop ce que les Francais risquent (amendes ? etre plus souvent arretés/controlés à tout coin de rue ?)

désolé pour les photos pourries mais il pleuvait et je n'avais plus de batterie pour pouvoir faire d'autres photos. Pour rappel il s'agit du modèle Compact Seat Saver de chez Prince LionHeart. Malgré la mauvaise qualité on voit : - que la protection sur le devant des sieges avec ce petit filet rangement (1ere photo) - et que ca protege très bien tout autour de la fixation isofix, jointure assise/dossier, mais ne remonte pas très haut sur le dossier de banquette (2nde photo)

Salut tom kanter, ca dépend du type MMI (simple/2G/3G), N° de version/mise à jour logiciel et des options de ton véhicule (perso je n'ai pas une Ambition Luxe) mais à priori il te manquerait au moins ces entrées là dans ton menu : - Aide au stationnement - Combiné d'instruments - Niveau d'huile - Controle pression des pneus Sur la mienne j'ai un triangle (cerclé en jaune ci-dessous) qui m'indique que je peux passer au 2eme écran avec la molette :

ainsio que les tests pneus hiver de TCS également

Salut, l'indice de vitesse importe peu, à moins que tu prévois de rouler à plus de 200km/h en Allemagne cet hiver. Pour le AO, question et réponses deja abordées ici à partir du post #92 page 3.

Bonjour et bienvenue dans le monde Audi et plus particulirement celui merveilleux de l'A5. Si tu as découvert ce forum depuis quelques temps je pense que tu vas certainement deviner ce qu'il nous manque à ta présentation et qu'on va tous te demander ... ;)

ca n'est pas précisé dans la doc (du moins pas celle en ligne sauf le fait qu'il faut faire tourner le moteur jusqu'a "température normale" pour que la mesure puisse ensuite se faire) mais moi sur 2L TDI j'en suis certain (ca fait 3 ans que je regarde quasi tout le temps le niveau) si je n'ai pas utilisé la voiture depuis un bon moment, au démarrage j'ai systematiquement un message au niveau MMI qui me dit que la mesure ne peut pas etre faite et de réessayer quand le moteur sera chaud (ou un truc de ce genre). Dès fois selon le trajet (notamment ville et/ou bouchons) je peux rouler facile 20 min voir plus avant que le MMI "daigne" m'afficher le niveau... Le truc bien naze en fait parce que si j'ai une fuite et plus une goutte d'huile cette sonde risque de m'alerter avec un voyant rouge sur le tableau de bord quand il sera bien trop tard... je me souviens de ton post effectivement la dessus, bizarre ça

par defaut au MMI dans CAR > SETUP ca n'affiche que le niveau d'huile, mais pas sa température sauf peut-etre si bidouille vagcom pour accéder à un menu caché ou alors depuis facelift seulement peut-etre. Mais sur A5 originale ca n'est pas le cas. Et la mesure du niveau d'huile n'est affichée que si le moteur est "chaud" mais est-ce que ce "chaud" veut dire qu'on peut avoiner ensuite j'en sais trop rien. Avant mon A5 j'avais toujours mesuré à froid et avec jauge manuelle le niveau d'huile sur mes autres voitures mais là avec cette sonde électronique qui mesure à "chaud" on ne sait jamais quand elle peut mesurer le niveau (jamais totalement à froid en tout cas) et c'est très mystérieux pour moi d'ailleurs ce truc...