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Seb S3red

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  1. Seb S3red
    Je corrige mon commentaire, j'ai aussi les yellowstfuff , pas les les redstfuff. Rouge quand tu nous tiens .
  2. Seb S3red
    J'ai les EBC rainurés et quand je m'étais renseigné ont me disait que les percés sifflaient un peu en ville donc pas discret. Là avec les plaquettes redstuff j'ai aucuns bruits.
  3. Seb S3red
    Les percés sont plus bruyants au freinage à basse vitesse que les rainurés
  4. Seb S3red
    J'ai commandé chez lui,le gars est sympa,il explique bien : Hydrographic films kits - hydrographic-france.fr‎J'ai pris le film 087,j'en ai testé d'autre mais c'est celui que je préfère. Pour la durite de décharge Neuspeed,étant plus grosse elle permet au turbo d'évacuer plus l'air vers l'échangeur et donc d'avoir moins de lag, maintenant c'est vrai que c'est difficile à vérifier,mais ça lui fait pas de mal :ripeer:
  5. Seb S3red
    Pour les ressorts,le voyant s'allume vers 5000/6000 tr/min et la voiture réagit comme si elle était en rupture donc pas les ressorts.
  6. Seb S3red
    :jap:
  7. Seb S3red
    Oui François,c'est de l'hydrodipping fait par mes soins :petard: Pour la conduite de décharge du turbo Neuspeed c'est 430€ :secret: montage prévu normalement demain.
  8. Seb S3red
    superbe rasso,la prochaine fois on essaiera d'y etre,hein Thomas !
  9. Seb S3red
    Je l'ai eu en Michelin mais AUDI n'a pas de contrat avec une marque donc ça peut être. ....
  10. Seb S3red
    Sinon encore reçu ça aujourd'hui cyp
  11. Seb S3red
    Je dirai bon,sans vouloir te donner de faux espoirs,car lorsqu'ils veulent expédier un dossier ça va vite.
  12. Seb S3red
    Réglage de tringlerie ou synchro de boite qui fatigue et là :shakehead:
  13. Seb S3red
    +1 pour l'expert vu le montant,ensuite comme je disais,et fabien aussi, étonnant que tu es pu redémarrer avec les dégâts annoncés.
  14. Seb S3red
    :reflexion: c'est la premiere fois que j'entends ça :nixweiss: il y avait un défaut dans une pièce c'est pas possible autrement. 16000€ c'est énorme pour le remplacement d'un moteur,il n'est pas en or :mur: Un échange standard ne coute pas ce prix là
  15. Seb S3red
    pour le prix t'embetes pas à chercher ailleurs que chez AUDI et en plus tu es sur d'avoir la derniere version,et il y en a eu des évolutions sur cette pièce....tarif autour des 50€ sans le joint,pas obligé de le changer.
  16. Seb S3red
    Yes.
  17. Seb S3red
    Ils ont déjà émis une hypothèse?
  18. Seb S3red
    Je ne pense pas à la distribution sinon le moteur se serait arrêté avant que tu coupes le contact et surtout tu n'aurais pas pu redémarrer, maintenant ça peut être pleins de choses pas forcément grave .
  19. Seb S3red
    Non pas encore eu le temps de comparer les différents modes,là elle est en mode sport.
  20. Seb S3red
    Un petit indice pour répondre à ta question :icon_biggrin:
  21. Seb S3red
    Moi j'ai 2 avantages,un j'ai pas eu de S3 8L donc c'est la S3 8P qui est privilégiée et de deux j'ai déjà la maison donc :roi:
  22. Seb S3red
    Je viens encore de craquer pour une bricole en prévision du montage de l'échangeur d'huile, tant qu’a démonter autant faire d'autres trucs en même temps. ...
  23. Seb S3red
    C'est bien là le problème, moi j'ai pas fini une modification que la suivante est déjà en commande,des fois la S n'a même pas le temps de sortir entre 2 motifs :-)
  24. Seb S3red
    Exacte,toi tu parles du cata justement, le catback comme son nom l'indique c'est la partie après
  25. Seb S3red
    Ok pour le rasso, ensuite je ne passe pas non plus mon temps dans la mécanique, par exemple jeudi j'ai fais l'entretien de la 205 et aujourd'hui c'est changement du mécanisme de lève vitre passager de la quattro, tu vois je sais faire autre chose que bricoler la S3 :-)
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