Heat94

J'y serais également le 10 : si mes souvenirs sont bons je crois que le créneau horaire est 15 - 16 h. Dans tous les cas ce sera un passage rapide au salon entre deux RDV professionnels... :nixweiss:

Bonjour, Malheureusement je ne serais pas là, par ailleurs il est possible que je sois absent un certain temps l'A5 étant en vente. Vous ne m'en voudrez pas mais il y a des chances pour que je revienne une fois que cela sera fait avec autre chose que 4 anneaux sur la calandre mais bon pour le moment wait and see... A + et très bon rasso à tous(toutes) !

Bonjour, My Audi m'a adresser une invitation pour le mondial de l'automobile 2014 avec la possibilité d'avoir un accompagnant. Billets à retirer dans un hôtel situé à proximité et créneau horaire à réserver pour une présentation du new TT 2014 avec un responsable technique. A priori hier il restait pas mal de créneaux de disponibles. A +

Bonjour, Normalement présent avec café et quelques viennoiseries. A +

Petite information complémentaire : prochainement la concession va être en travaux pour la construction sur le même site d'une structure type "terminal" propre aux nouvelles normes Audi. Concrètement l'espace actuellement occupé par Audi va être détruit et migrer vers la CC VW en attendant la fin des travaux.

Merci @Bencam pour ton avis : je sais que tu parles en connaissance de cause et que ton expérience de plusieurs marques automobiles fait que tu as un certain recul au regard de tout ce qui peut être proposé. Effectivement la technologie embarquée BMW me semble plus évoluée que chez Audi ne serait-ce que la carte SIM pré-installée. Pour le moment je n'en suis pas encore à la phase d'achat (je vais laisser passer les vacances pour cela) mais si changement il doit y avoir ce sera pour la Série 2 : actuellement aucun autre modèle ne me tape dans l'oeil du moins dans ce format de coupé compact. Ma configuration actuelle comprends bien la direction direct drive (de série en effet sur M) et en option le select drive : le but recherché clairement est de revenir sur un véhicule plaisir : n'ayant pas le budget pour un Cayman on se rabat sur une BMW mais je pense qu'il y a pire comme solution de repli... Par ailleurs je connais Autoplanet du moins de nom mais je ne sais pas trop quel niveau de fiabilité ils proposent : lorsqu'on lis certains avis sur le Net parfois le suivi de la concession partenaire semble aléatoire mais pour d'autres marques que BMW donc à voir effectivement. Merci en tous les cas !

Tout à fait d'accord avec toi @Aki94 : le plus gros changement c'est le mode propulsion de la BMW mais c'est justement ce qui me ferait pencher vers la Série 2 actuellement car j'avoue que c'est ce qui m'as le plus marqué lors de l'essai : j'avais vraiment l'impression de redécouvrir un certain plaisir de conduite au sens propre par rapport à l'A3 que j'ai essayé le W-E dernier qui ne démérite pas du tout mais qui à mon sens est orientée confort et "sécurité" ressentie de façon peut être trop excessive (il s'agissait d'une TDI 150 AL BM6 néanmoins donc pas une S3 ou un TFSI 180...).

A mon tour de donner mon avis sur cette concession uniquement pour l'aspect commercial cependant. Mon déplacement s'est effectué en deux fois pour un achat envisagé d'une Audi A3 en remplacement de l'A5 actuelle. Premier déplacement il y a 15 jours sur le chemin du retour d'une concession d'une marque premium concurrente : les conseillers étaient tous bien occupés mais l'un d'eux entre deux RDV a pris le temps de discuter de mon projet et nous avons pris RDV pour le W-E dernier. J'ai également pu tailler la bavette avec le conseiller VO pour connaître un peu l'état du marché occasion notamment pour les véhicules essence. Je lui avais laissé ma configuration envisagée et lui avait demandé de me rappeler pour des renseignement sur Audi Connect notamment ce qui fut fait le jour convenu avec les réponses adaptées à mes questions. Ce samedi donc déplacement pour le RDV : on fait un point sur la configuration et chose rare il me fait remarquer que j'ai coché deux options qui pour lui ne présentent qu'un intérêt relatif à savoir le hold assist avec la boîte STronic et la Phone Box avec l'audi connect : tout en me laissant libre choix de les maintenir ou pas il a quand même le reflexe non "purement commercial" de ne pas me laisser commander le cas échéant une voiture avec des options peu utiles même si peu coûteuses. On discute également solution antivol. Avant l'essai dynamique on fait une estimation du projet qui me semble cohérente (même les frais de mise à la route ne sont pas excessifs) et il m'indique qu'actuellement la remise ne pourrait aller au-delà de 6 % alors qu'il y a dix jours il pouvait aller jusqu'à 8 % : pas grave pour le moment je ne suis pas dans cette phase de concrétisation donc pas besoin de s'étendre sur le sujet. Vient donc l'essai dynamique avec une A3 TDI 150 BM 6. Avant de démarrer il prend le temps de m'expliquer certains équipements et notamment toute la partie multimédia et navigation par l'interface. Pour le reste je suis dans un environnement connu on va dire. Bref vraiment satisfait de l'accueil de cette concession : le RDV aura duré près d'1h30 et j'ai eu toutes les réponses à mes interrogations. Reste plus qu'à se décider entre l'A3 et la Série 2 mais ça c'est un autre problème qui n'aura rien à voir avec la compétence de cette concession. A +

Bonne route à toi également : l'A5 fait sans doute partie des voitures dont on se sépare à regret : d'ailleurs on sent déjà à travers tes propos que la nouvelle A5 sera source d'attention de ta part... En attendant ton nouveau jouet une fois trouvé devrait être tout de même assez gratifiant côté plaisir de conduite ! A +

Bonjour, Actuellement en pleine phase de reflexion quant au changement de mon A5 SBK j'hésites entre deux modèles à savoir soit une Audi A3 (TFSI 180 AL S Tronic en 3 portes donc) soit une BMW Série 2 Coupé M Sport (220 i). Certes ces deux véhicules n'offrent pas les mêmes prestations en terme d'habitabilité que l'A5 mais le choix de cette dernière était surtout dicté par des motifs d'ordre esthétiques mais on va dire que l'utilité d'une telle voiture ne se justifie pas pleinement pour deux personnes même si au demeurant elle nous donne toujours entière satisfaction. Bref première surprise par rapport à Audi les deux concessions que j'ai contacté ne fonctionnent pas sur RDV : on se présente et si un conseiller est disponible on obtient les informations demandées. Même si comme vous allez le constater je n'ai pas eu de mauvaises surprises de ce côté là je me dis que c'est un peu dommage pour une marque dite Premium de ne pas proposer cette alternative... Première concession visitée celle de Velizy : c'était un samedi après midi donc pas mal de monde et j'ai dû patienter une bonne demi-heure pour avoir un interlocuteur. Au moins cela m'a permis de prendre mon temps et de faire un tour complet des modèles exposés. Par contre une fois avec le conseiller (qui au cas particulier était un "genius product" c'est à dire une personne apte à configurer avec vous le modèle et à vous donner toutes les infos utiles sans aborder l'aspect commercial) j'ai été vraiment bluffé : on a passé deux heures "ensemble" avec une compétence technique avérée du conseiller sur tous les points abordés. Seule déception pour l'essai dynamique il a préféré que je voie cela avec le commercial et comme le projet serait pour 09/2014 ce dernier ne s'est pas montré très empressé de réaliser l'essai. De ce fait je suis allé dans une autre concession à Melun où on a commencé par me proposer l'essai dynamique. Au cas particulier il s'agissait d'une 218 D finition M Sport. Motorisation assez différente donc de celle envisagée mais par contre la finition est celle désirée et équipée de la boîte auto (sans les palettes toutefois). J'ai trouvé la finition vraiment d'un bon niveau peut être pas au niveau de celle de l'A3 mais il faut vraiment rentrer dans les détails pour percevoir une différence. L'ergonomie est bien sûr totalement différente, moins épurée que l'audi mais on trouve ses marques rapidement et la position de conduite est vraiment facile à trouver ; on est tout de suite dans l'axe. L'écran du GPS est bien positionné et en tous les cas ne fait pas pièce rattachée comme sur les Mercedes actuelles. Pour un coupé le coffre est très logeable. En dynamique j'avoue que le petit diesel de 143 ch fait preuve d'un déjà beau dynamisme. Certes la 220 d serait plus conforme à l'esprit du véhicule (pour qui souhaiterait un moteur diesel) mais on se fait déjà bien plaisir et je pense que pour quelqu'un qui chercherait un véhicule économique et proposant un bel agrément de conduite cette motorisation n'est pas un pis-aller. La boîte automatique est une belle réussite : imperceptible et anticipant bien les desideratas du conducteur. En finition M Sport on peut opter pour un mode Sport + qui dans les faits apporte un changement de comportement bien perceptible. Le chassis n'est pas tape-cul même dans ce réglage et même si on reste sur une suspension typèe sport. Par contre après l'essai le commercial était un peu léger côté connaissances du produit surtout quand je lui ai indiqué que je ne signerais rien avant 09/2014 ! Bref il me reste à essayer l'A3 pour voir vers quelle véhicule je me dirige et à aborder l'aspect commercial puisque dans la dernière concession visitée on m'accorde un royal 5 %...

Concernant les pneus je viens de changer les miens (avant le CT même si j'avais encore une légère marge + départ en vacances proche donc sécurité avant tout vu la superbe météo actuelle...) : j'avais fait 43 000 kms avec les Bridgestone d'origine : des Potenza en 245/40/R18/93Y; Du coup j'ai repris les mêmes chez N.....O pour un prix qui me semble correct avec une commande par internet : 142 € alors que sur le site internet spécialisé le moins cher que j'ai trouvé était de 140 € tout rond. Prise de RDV dans le centre de mon choix lors de la commande sur Internet donc bien pratique en ce qui me concerne. A +

Il me semble bien que Oris vient de sortir un modèle fabriqué en interne : Oris 110 Years Limited Edition : le calibre a été conçu en interne et il s'agit d'une édition limitée à 2 X 110 exemplaires (110 acier, 110 or rose 18 Ct) : prix de vente 4 450 € pour la version acier, bien plus pour l'autre version tous vendus d'ores et déjà ! Logiquement ce calibre devrait être intégré à d'autres modèles à l'avenir compte tenu que l'investissement est important pour un tel développement. Effectivement de bonnes montres dont la majorité des modèles tournent aux alentours des 2 000 € donc "accessibles" et valorisantes.

Très belle A6 en effet avec une bonne combinaison couleur carrosserie / jantes : "classique" mais qui fait toujours son effet ! Merci pour le CR sur tes premières impressions au volant. A +

Merci pour ces précisions : globalement donc le mieux actuellement si l'on habite l'IdF est de prendre les deux options en privilégiant la RNT sur cette dernière région et si l'on s'évade ailleurs et que l'on souhaite quand même utiliser le média radio basculer sur l'audi connect ou bien entendu la diffusion FM traditionnelle. Décidemment nos voitures deviennent de vrais centres multimédia mais j'aimerais toujours autant garder le volant bien en mains...

Petite question pour quelqu'un qui cherche à comprendre toutes ces nouvelles technologies et autres possibilités de connectivités : la réception en RNT ne peut-elle faire double emploi avec l'Audi Connect si ce dernier peut permettre de recevoir les radios internet : je ne parle pas en terme de qualité de réception mais plutôt en terme d'étendue de choix musicaux diffusables dans le véhicule l'offre de radio internet étant pléthorique. Je rajoute que je ne suis pas du tout sûr, mais j'ai un peu de mal à m'y retrouver, que l'audi connect permette bien de recevoir les radios internet... :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: !

OK : merci pour vos réponses je vais fouiller la question pour l'avenir !

Bonjour, Pour les boulets comme moi qui ne sont pas des geeks est-ce que tu peux nous donner un peu plus d'infos sur la RNT et le plus qu'elle apporte en terme d'écoute ou de qualité de réception car si cela se développe ça peut devenir intéressant de cocher l'équipement à l'avenir !

Bonjour, Ce sera vraiment intéressant d'avoir tes impressions sur l'agrément de ce moteur sur l'A6 mais nul doute qu'elles seront positives même si bien entendu on ne sera pas sur le même plan qu'un BiTDI de 313 ch. Pour info sur mon A5 SBK je ne me suis jamais trouvé en position délicate y compris voiture bien chargée (avec deux vélos en attelage), certes j'ai une conduite de bon père de famille (sans enfants :reflexion: ) mais même avec cela les reprises sont quand même déjà d'un bon niveau... Côté conso je tourne aux alentours des 6.4 l à 135 km/h au régulateur. Bonne route en tous les cas !

Exactement c'est bien ce commercial auquel je faisais allusion : je devrais prochainement le contacter pour un essai d'A3.

Bonjour, Nouveau passage dans cette concession pour la deuxième révision de mon véhicule (4 ans ou 60 000 kms). Toujours aussi satisfait de l'accueil et des explications données. Cette fois-ci j'ai eu comme interlocuteur Mr Glain qui a assuré un très bon suivi des opérations et m'a demandé, sans me forcer la main c'est tout de même à souligner, si je souhaitais également que l'on effectue la vidange du liquide de frein normalement prévue tous les trois ans et qui ne rentre pas dans le forfait classique. Véhicule rendu nettoyé (intérieur - extérieur) avec raccompagnement jusqu'à ce dernier pour bien vérifier que tout est OK. Le commercial avec lequel j'avais fait l'acquisition s'est déplacé pour nous saluer alors qu'il était avec des clients et qu'il ne m'avait pas vu depuis 2 ans : bon physionomiste ! A conseiller pour ceux qui résident en Seine et Marne du côté de Melun ou à ceux comme moi pour qui faire une trentaine de kilomètres pour un service de qualité ne rebute pas.

Pas d'autres dégâts sur le système électrique sauf que en plus de la direction assistée qui s'est retrouvée inopérante des anomalies sur le boîtier de freinage sont également apparues sans que pour ces dernières un lien puisse être fait entre le led et ce dernier. J'ai pas mal discuté avec le responsable d'atelier et globalement il en ressort que le multiplexage leur donne pas mal de fil (c'est le cas de le dire...) à retordre avec des anomalies là où on ne les attend pas et que par ailleurs ils sont régulièrement confrontés à des demandes de solution venant de personnes comme moi qui ont fait des modifs sur leur véhicule souvent d'ailleurs beaucoup plus poussées que le simple changement de quelques ampoules (par exemple changement des blocs optiques pour du Xénons, ...).

Des news de mes mésaventures : un des leds du pack intérieur dont j'avais équipé mon véhicule a grillé ce qui a occasionné un court circuit dans ce que Audi appelle le réseau de bord. Un fusible de 20 A (quand même...) a lâché. Bref pour une fois que j'avais entrepris des modifs sur une de mes voitures l'on ne m'y reprendra plus : tout l'éclairage intérieur a été remis en conformité à ma demande et je devrais être désormais tranquille de ce côté là.

Tout à fait d'accord avec toi : on va dire que c'est davantage une préocupation d'ordre technique et "audiophile" : c'est toujours satisfaisant mentalement de se dire que l'on utilise à 100 % la qualité des supports que l'on écoute...

Normalement présent avec café et quelques viennoiseries !

Désolé pour toi au regard de cet achat tout récent et qui te pose déjà des problèmes mais si je comprends bien tu as acheté ce véhicule en concession Audi donc il doit quand même avoir moyen de faire a minima constater les défauts pour que quelque chose soit fait. Essaye déjà la voie amiable dans un premier temps avant que d'aller plus loin car il s'agit a priori de choses facilement détectables lors d'un essai routier un peu poussé. A +