Heat94

Bagheera, moi qui te considérais jusqu'à présent comme un être plutôt pacifique voilà que tu sors les griffes... gardes les au chaud car ça raye les carrosseries de nos belles !

Superbe véhicule et superbes photos ! Je découvre ce topic car j'ai croisé hro91 lors du dernier rasso à Vélizy sans quoi je n'aurais sans doute jamais mis un coup d'oeil à sa présentation ! Au moins les rassos ça sert à ça entre autres !

Merci hro91 : ton "petit" bolide était pas mal non plus... et tu as bien eu raison de te faire plaisir également ! C'est vrai que comme beaucoup de véhicules rien ne vaut le fait de les voir "en vrai" : souvent les photos même d'excellentes qualités ne peuvent remplacer le fait de se déplacer en concession ou de croiser un véhicule dans la rue. Pour la série 2 par exemple je n'étais pas convaincu par les photos vues dans la presse et par ailleurs peu d'exemplaires en circulation (du moins en 09/14 au moment de passer commande) donc ce n'est que la confirmation in vivo en concession qui m'a fait franchir le pas ! Pour l'A5 il faut bien avouer que même les photos suffisent à se rendre compte que le coup de crayon a été particulièrement génial... :malelovies: ! A +

@hro91 : merci également pour ces belles photos. J'avais oublié mon appareil en partant ce matin donc heureusement que deux d'entre vous n'ont pas eu le même oubli... :reflexion: @aki94 : je ne pourrais être là en Février : je serais dans la même station de ski que le malheureux M.Schumacher, en croisant les doigts donc pour ne pas connaître la même terrible issue... A +

Merci pour ces photos Audianne ! Je suis parti assez rapidement vu l'heure (le temps passe vite lors de ces rassos !) : merci "aux apporteurs et confectionneurs" de galettes qui étaient excellentes et qui ont permis de tenir le choc malgré la température assez fraîche !

Normalement présent : vu l'affluence de galettes je viendrais avec du café et jus de fruits ! D'ici là passez un bon réveillon... :roi:

Merci pour vos commentaires ! Initialement j'étais parti sur une A3 TFSI 180 S Tronic AL mais lors de l'essai d'une A3, certes TDI 150 BM, j'ai été déçu par le peu de sensations de conduite qui en est ressorti alors que quelques jours avant j'avais essayé une "modeste" 218 D qui m'avait procuré sacrément du plaisir même à allure modérée : donc finalement j'ai changé de crémerie. Pas par dépit pour la marque Audi que je continue à suivre mais plus parce que dans le budget visé et en véhicule neuf il n'y avait rien qui me semblait convaincant ou alors il fallait faire l'impasse sur le crochet d'attelage (pour une S3 par exemple) mais cela n'est pas possible au vu de mes loisirs. J'essaierais de faire un CR après 3/4 000 kms une fois le rodage bien fait ! A +

Merci pour les photos et il y avait quand même pas mal de courageux... Très certainement présent au prochain rasso en Janvier avec du café et des viennoiseries (n'est-ce pas Audianne :secret: ?) D'ici là bonnes fêtes à tous :roi: !

:icon40: Salut Laurent ! Merci pour ton message : oui côté couleur je me suis un peu lâché j'en avais assez des voitures blanches, noires ou grises et puis c'est la voiture plaisir du W-E ou des vacances donc ça limite les risques de se faire accrocher les portières dans les parkings entre autres... A +

@olon : un autre membre de ce forum a déjà fait ton "chemin" en optant pour une 430d. Il s'agit de Bencam qui m'a bien aidé dans la configuration de ma série 2 et de toutes les subtilités mécaniques de BMW. La série 4 est une très belle voiture en attendant qu'Audi renouvelle l'A5 ce qui n'est pas prévu avant 2016 je crois. @stephpower : merci ! oui j'aurais bien opté pour la 235i mais impossible de mettre un crochet d'attelage même en seconde monte en raison de la double sortie d'échappement G/D. Pour le moment les 245cv sont en rodage (tout juste 100 kms au compteur) donc ils vont se réveiller doucement dans les semaines qui viennent.

Bonjour, Après 4 années passées à arpenter les topics dédiés aux A5 et suite à la vente de mon véhicule j'ai pris livraison il y a quelques jours de son remplaçant. On reste dans la production Made in Germany mais du coté de la marque à l'hélice avec une BMW 228 i M Sport. Configuration : 228i M Sport Boîte auto sport Bleu estoril Intérieur Alcantara Hexagon Options : Freins Sport M Crochet d'attelage Système de navigation professionnal Accès confort Caméra de recul Banquette AR rabattable 40/20/40 (60/40 de série) Appui lombaire ajustable Sièges AVT chauffants Kit rangement Appuie-tête AR rabattables Système Hifi Harman Kardon Connectivité avancée Lèvre aérodynamique M Suspension adaptative (selectdrive) Pack advanced xénons (phares directionnels + feux de route adaptatifs) Quelques photos :

Alors je crois que la concession qui m'a livré le véhicule avait dû oublier le kit sécurité... :meanie:

Je confirme : très pratique ce filet à bagages mais attention tout de même à ne pas vouloir y faire tenir des objets trop lours et/ou encombrants car il s'agit d'un système assez lâche au final et qui maintient efficacement plutôt des objets plats. Personnellement j'y entreposais mon triangle de signalisation qui était lui-même dans un étui rectangulaire. A +

Dommage que je ne sois pas disponible avec ce resto de prévu : ce sera pour le mois de Janvier désormais car Novembre et Décembre c'est d'ores et déjà mort...! Bon rasso à tous et ne vous goinfrez pas trop : faut pouvoir conduire ensuite... A +

Petit refresh pour cette concession qui vient de gérer parfaitement une déconvenue qui m'est arrivée 48 h avant de conclure la vente de mon A5 avec une panne du porte instrument. La concession a rapidement diagnostiqué le problème ce qui a permis de commander la pièce et de réparer le véhicule en une semaine alors que je me suis présenté le Lundi matin sans avoir pris de RDV préalable. Cerise sur le gâteau moi-même ainsi que le responsable atelier avons fait démarche commune auprès d'Audi France pour une prise en charge (partielle je précise) ce qui a été fait avec succés, la concession ayant complété en terme de MO et VAG Diag. Accueil toujours aussi aimable et professionnel tant côté atelier que commercial.

Salut Lorsi, J'ai longtemps hésité également avec une A3 SB en TFSI 180 ou Ultra 150 mais l'essai de la série 2 a définitivement fait pencher la balance vers cette dernière. Je le reconnais il s'agit d'un achat avant tout plaisir. Aujourd'hui j'ai été dépassé par une série 4 GC de couleur blanche avec le pack M Sport : franchement vraiment belle et impressionnante surtout de dos. Je dirais qu'elle m'a fait à peu près le même effet que l'A5 lors de sa sortie mais en ce qui me concerne le gabarit est trop important pour mes besoins actuels d'où le choix d'une sportive compacte coupé. Bonne route en tous les cas à toi en A3 qui reste de toutes façons un excellent choix surtout en Daytona.

L'une des choses que je retiens dans ce changement de voiture c'est aussi qu'une motorisation essence n'est pas plus difficile à vendre qu'une motorisation diesel. Je dirais même que les offres étant peu étendues les acheteurs potentiels sont à l'affut de toute nouvelle annonce. Pour exemple le premier acheteur s'est manifesté dès le lendemain de la mise en ligne de l'annonce (cette dernière ayant été publiée en soirée). Seules les applications piano laqué noir l'ont fait renoncer à l'achat... La deuxième "touche" a été la bonne : j'ai mis moins de 10 jours pour la céder ce qui est tout de même très raisonnable pour un véhicule de cette gamme et vu le soi-disant contexte économique actuel...!! Donc pour ceux qui hésiteraient à prendre un véhicule essence et à partir du moment où vous l'utilisez "dans la plage kilométrique" de cette motorisation je crois qu'il ne faut pas hésiter... Je suis effectiverment piéton mais j'espère que ma femme m'autorisera à emprunter sa Polo en cas de besoin le W-E car la semaine comme beaucoup d'habitants d'ile de France c'est RER-Métro-Bus...

@Bencam : ta réponse ne me surprends pas... Je te ferais un MP pour quelques explications complémentaires ! @Marcoombre : ne t'inquiètes pas je vais rester sur le forum Audi de toutes façons car cette marque continuera à m'intéresser et un jour ou l'autre un modèle sera suceptible de recueillir mes suffrages. @Auditif : c'est exactement cette configuration. Effectivement cela va être moins logeable mais l'A5 était surdimensionnée et peu de modèles déclenchaient chez moi l'envie de changer. Disons que je voulais revenir vers un modèle plus compact et sportif. @Zeko : pas de soucis c'est bien prévu à condition que les tomates ne soient pas de sortie...! A+

Juste un petit message pour vous dire que je quitte le monde des A5 et de Audi (sans doute provisoirement). Mon A5 a été vendue et ne trouvant pas de modèles véritablement alléchants chez Audi actuellement je passe chez la marque à l'hélice en optant pour une Série 2 en motorisation 228i (essence bien sûr), finition M Sport (boîte auto). Sur la couleur je me suis "lâché" : j'ai opté pour le bleu estoril propre à cette finition. J'en ferais une présentation dans la section dédiée mais pas dans l'immédiat puisque le délai de livraison est de 2 à 3 mois. Bonne route à tous et merci pour tous les échanges qui ont eu lieu sur le topic des A5 toujours instructifs : je resterais de toutes façons un lecteur assidu des pages du forum LCQA !!

En ce qui me concerne attelage d'origine Audi : 75 kgs sur la flèche, 1 500 kgs en poids tractable freiné mais ce dernier chiffre est dépendant de la motorisation (A5 2.0 TFSI en ce qui me concerne). A +

@Froopy : je te rassures j'ai quand même bloqué le créneau 14 / 17 h car je compte bien effectivement aller voir d'autres stands : faut toujours aller voir la concurrence...

Même le parking du CC de Vélizy risque de faire étroit vu le nombre de voitures attendu !

Bienvenue ici : la consommation d'huile est un problème récurrent sur les TFSI et Audi ne fait pas grand chose pour résoudre le problème sauf dans des cas extrêmes ou la segmentation des pistons est refaite. Si mes souvenirs sont bons la tolérance est de 0.5 L/1000 kms. Tu trouveras des topics dédiés sur ce forum. Sinon bien belle voiture : cheveux au vent ça doit être bien agréable !

Et bien tu vas pouvoir envoyer du lourd sur les Autobahns... sacré garnement !

Voilà une bien belle voiture avec de jolies jantes et en plus achetée dans le réseau donc effectivement une certaine tranquilité d'esprit... J'ai quand même du mal à comprendre les personnes qui achètent des diesel pour faire aux alentours de 10-12000 kms/an : chacun est bien sûr libre de faire ce qu'il veut et tant mieux lorsque comme toi on est acheteur sur le marché de l'occasion ! Bonne route !