Heat94

Pour info sur la trappe à carburant de mon A5 2.0 TFSI c'est indiqué "95 Mini" donc c'est que l'on peut mettre sans risque du SP 98 : c'est d'ailleurs ce que je fais depuis que le chef d'atelier de ma concession m'a conseillé de faire mon plein au 98. Je ne suis pas motoriste donc je ne sais absolument pas si cela améliore le fonctionnement du moteur mais visiblement depuis 4 ans que je procède comme cela ça n'a pas l'air de lui déplaire. Bien entendu SP 98 Excelium ou Ultimate uniquement... pas de supermarché sauf exception quand je n'ai rien d'autre à me mettre sous la main en vacances par exemple. Bonne route !

Merci AudiTIF pour l'astuce du tournevis dans le coffre : j'avoue que je n'y ai même pas pensé un seul instant vu que la plupart du temps n'est présent que le cric et la clé pour démonter les boulons de serrage de la jante !! Voilà qui devrait me permettre d'effectuer la modification un peu plus rapidement. Je te rassure je vérifie néanmoins régulièrement la pression de la roue de secours ! Pour le temps de prise de décision tu as bien raison mais habituellement j'effectue pas ou très peu de modifs sur mes véhicules car je les garde 3/4 ans donc pas de dépenses inutiles (même si au demeurant celles réalisées sur l'A5 sont "peu onéreuses") mais au cas particulier et je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas à me faire à l'idée de me séparer de ma sportback donc je lui donne un petit coup de jeune... enfin disons que je me fais un peu plaisir en attendant de succomber à une autre tentation mais qui tarde à venir... :sic:

Bon voilà un peu de temps devant moi ce matin donc j'ai pu quasiment finaliser l'intervention (seules les deux liseuses du plafonnier avant ne sont pas montées car manque de bol je n'ai pas sous la main un tournevis suffisamment long pour accéder à la petite vis cachée derrière l'étui à lunettes... :colere: ). Pas trop grave ceux qui sont intéressés trouveront des illustrations de ce plafonnier dans de nombreux topics de la section A5 et autres ! Donc le coffre : Avant : plus précisément à gauche l'éclairage d'origine, à droite la led installée : Après : Les anti brouillards : j'ai finalement opté pour la solution de passer par les grilles du pare choc avant : très simple même s'il ne faut pas hésiter à forcer un peu pour les soritr, ensuite effectivement deux vis à ôter et on a un accès direct à l'ampoule. En étant très précautionneux j'ai dû mettre un 1/4 d'heure pour changer les deux anti brouillards. La référence est la suivante chez LedPerf : http://www.ledperf.c...000k-p-532.html Donc une photo avec à gauche l'ampoule d'origine et à droite la H 11 installée : Après avec les deux ampoules installées (vous remarquerez que je me suis pris une rincée bien sale ce qui explique l'état de la carrosserie... :unhappy: ) : A +

Absolument : je préfères prendre cette option directement à la commande du véhicule ça évite de se creuser la tête ensuite sur la compatibilité du chassis et les faisceaux électriques ! Je ne suis pas sûr non plus que la différence de prix et de temps passé soit à l'avantage d'une seconde monte.

Effectivement la seule partie "visible" lorsque le crochet n'est pas utilisé est l'ouverture rectangulaire mais certains ici ont pu bricoler un cache pour celle-ci (cf plus haut sur ce topic). Mon véhicule n'est pas équipé du pack extérieur S Line donc je ne sais pas si la présence de ce dernier modifie la visibilité de l'ouverture. Dans tous les cas ce n'est pas non plus flagrant et généralement l'A5 est regardée ailleurs que sur le PC AR (quoique les autres véhicules en voient rarement autre chose une fois dépassés... :race: ). La prise est totalement invisible une fois repliée. Deux précautions : graisser régulièrement le crochet (partie qui s'emboite) et faire attention à la peinture du PC lorsque l'on attèle (même un simple porte vélos) car la distance entre le crochet et ce dernier est très faible. A +

Bonjour, Oui totalement démontable et très facile de manipulation : en page 2 de la présentation de mon A5 (Cf ma signature) il y a une présentation du dispositif. Bonne route !

Merci Marco_777 pour le conseil sur le pédalier : il faudra que je me réfère à ton topic lors du choix final ! Je suis d'accord avec toi l'éclairage Leds est plus "agressif" que celui d'origine qui reste dans une tonalité "jaune" : comme j'ulilise très peu ces éclairages en conduisant de nuit je pense que cela ne me gênera pas trop... A +

Hello Marcoombre ! Pour les coques S5 je ne suis pas très intéressé : j'ai quelques modifs en tête mais elle n'en font pas partie. Pour le moment je reste raisonnable dans "l'optimisation" de la voiture car je ne sais toujours pas si je vais la garder ou pas. A venir de façon assez certaine : pédalier sport - bas de caisse (protection anti gravillons) - étriers de freins peints en gris. Pour les leds je viens juste de les installer et je t'avoue que c'est surtout l'aspect esthétique qui m'a fait franchir le pas mais l'éclairage me semble tout de même plus puissant, plus blanc donc plus franc et moins tamisé. A +

:bigthumbup: J'ai enfin pu trouver un peu de temps pour commencer à bricoler même si j'ai dû m'arrêter en cours de route donc tout n'est pas encore finalisé ! Le plus facile (et ce qui m'a pris le moins de temps... :reflexion: : le bouchon d'huile R 8) : Ensuite j'ai commencé à installer le pack leds intérieur : les miroirs de courtoisie : Et le plafonnier arrière : Il me reste donc le plafonnier avant et le coffre plus les anti brouillards (pour ces derniers je m'inquiète un peu pour le montage vu mes deux mains gauches... :icon_confused: ) : la suite donc dès que j'aurais à nouveau une petite heure devant moi pour faire ça tranquillement ! J'ai en effet pris le pack (chez Led Perf) "basique" sans les éclairage de porte et sans la boîte à gants dont je ne voyais pas trop l'utilité en ce qui me concerne. A +

Bienvenue J'étais présent au rasso et je crois bien que ton véhicule a été pas mal admiré même si tu as du le déplacer pour permettre à certains de sortir du "parking" : il faut dire qu'il y avait affluence ! Bonne route !

Pour les FL le mieux serait que ceux qui ont ce moteur apportent leur contribution. Il y a un topic à l'adresse suivante sur ce problème de consommation d'huile : http://forums.audipa...le#entry2176951 J'aurais plutôt tendance à penser que ce problème s'est résolu au fil des générations et que a priori il y en a moins sur les modèles à compter de 2011 mais tout cela est subjectif donc à confirmer. Bonne route :

Humm ! Question intéressée je crois ?? Effectivement des soucis de consommation d'huile au début de l'utilisation du véhicule : quasiment 1 litre d'huile tous les 2 000 kms (donc toujours dans la norme d'Audi qui se base sur 0.5 L / 1 000 kms). Inquiet de cette consommation d'huile (aux environs des 8 000 kms parcourus) j'ai fait procéder à une pesée d'huile qui a générer une consommation de 0.22 L / 1 000 kms. Dans les faits je suis persuadé que la concession a procédé à une intervention sur mon véhicule lors de mon premier passage à l'atelier pour aboutir à ce relevé et sans aucun doute à une autre lors de mon second passage pour faire le relevé car depuis la consommation d'huile n'excède pas les 0.1 L / 1 000 kms. En fait les TFSI sont très inégalement impactés par ces problèmes de consommation d'huile : certains ont dû refaire la segmentation des pistons de leur moteur, d'autres n'ont aucun souci de consommation d'huile. Une constante tout de même une certaine opacité d'Audi sur ce sujet. Bonne route !

Un petit rafraichissement du topic de mon A5 SBK car il est vrai que je l'ai laissé à l'abandon depuis pas mal de temps : en fait juste une actualisation des quelques modifications effectuées (bien éloignées de celles que certains d'entre vous font) et surtout pour le plaisir vu la belle météo de ce jour après de longues semaines de grisaille... En fait surtout des modifications esthétiques conformes à celles qui figurent dans ma signature et pour certaines d'entre elles faites déjà depuis pas mal de temps mais je passe plus de temps à lire ce forum qu'à actualiser ma page... D'abord le plus simple les bouchons de valve Audi : Puis les embouts d'échappement chromés (vive le Belgom...!) : Enfin l'éclairage de plaque à leds : Voilà pour un premier jet, l'éclairage à leds intérieur et les anti brouillards H 11 suivront mais pour ces derniers il faut que je trouve un peu de temps pour bricoler...

Vu le beau temps prévu je vais (enfin) pouvoir bichonner la voiture sans craindre une averse 10 minutes plus tard !! A dimanche ! @Marcoombre : les rassos ayant lieu tous les mois nul doute qu'une date concordera un jour ou l'autre !

Pour la consommation essence je dirais qu'il y a deux types d'utilisation de ce moteur : soit on l'utlise quasiment comme un diesel en passant les changements de vitesse aux environs des 2 000 tours ou lorsque l'ODB demande de le faire et dans ce cas la conso sera très raisonnable (je confirme la conso de "paret" je suis dans les mêmes eaux en usage cool mais c'est également du 180) soit on profite du moteur (et c'est difficile de ne pas le faire tant ce moteur est agréable) et dans ce cas en effet on est rapidement aux environs des 10-12 litres. Bonne réflexion !

Belle occasion en effet et le prix me semble correct : attention toutefois si tu as une conduite dynamique les 211 cv sans le quattro risquent de ne pas te satisfaire pleinement. Le seul souci auquel tu peux être confronté sur ce type de moteur c'est une consommation d'huile parfois surprenante : pas mal de topics en font mention mais jusqu'à 0.5 L / 1000 kms Audi te dira que c'est dans la norme... Les générations 2009 et 2010 semblent avoir été plus touchées que les suivantes. Donc carnet d'entretien à bien étudier si souci ultérieur. Bonne réflexion !

Mon peit avis personnel : je mesure 1.84 m et au début également dans les sièges de mon A5 Sline j'étais pas très bien installé ce qui m'étonnait mais en fait ce sont des sièges particulièrement directifs dans le sens où il faut vraiment être bien dans l'axe pour avoir une position confortable : depuis que j'ai réalisé cela je n'ai plus aucun souci de position de conduite... Avant de signer le bon de commande j'avais essayé une Ambition Luxe et les sièges ne m'avaient posés aucun souci pour le coup. Bref à voir et à confirmer avec des sièges autres que Sline peut être car 1.88 m ça commence à compter quand même...! A +

Bonjour, Normalement présent avec café + quelques viennoiseries. A bientôt donc !

Salut Mike ! Bienvenue à toi dans le monde des A5istes : j'ignorais également qu tu lorgnais du côté des A5... Effectivement c'est déjà une très belle voiture à la base donc sans doute moins de modifs à effectuer mais on trouve quelque petites choses à ajouter de ci de là : j'en sais quelque chose et ce n'est pas fini mais j'y vais doucement pour ne pas rendre cette superbe ligne totalement Jacky Tuning ! Il faudra d'ailleurs que je pense à mettre quelques photos pour actualiser mon topic car je suis moins studieux que toi sur ce plan là ! Très bonne route en tous les cas à son volant et à bientôt je l'espère :marcelpoire:

Bonjour, La CLA m'a vivement intéressée à sa sortie et j'étais aller la voir en concession sans l'essayer toutefois : même si je suis fan d'Audi j'avoue que cette voiture est plutôt bien réussie sur un plan esthétique et fait prendre un bon coup de jeune à la marque... Après effectivement la finition me semble un poil en dessous de celle d'Audi surtout au regard de l'A3 (à mon sens c'est davantage la concurrente directe de la CLA que l'A5) et surtout c'est l'écran GPS un peu "mis au hasard" qui me choque. Par contre l'ambiance intérieure personnellement m'avait beaucoup plu, les moteurs sont assez réussis et la boite auto (de l'avis de personnes qui ont des Mercedes dans mon entourage) n'est pas aussi "mauvaise" que ce que la presse en dit : bref bonne route avec la CLA !

Bonjour, Juste pour vous signaler que pas plus tard que la semaine dernière j'ai pu tester en conditions réelles les chaînes de marque Weissenfels type Clack and Go pour mon A5 chaussée en 18" : cela faisait bien 6/7 ans que je n'avais pas eu à chaîner une voiture pour sortir d'une station mais fort heureusement je fais toujours une petite répétition avant le départ tranquillement chez moi ce qui évite "de paniquer" le jour dit... Bref aucun souci pour rouler avec ce modèle de chaîne (en 9 mm) : j'ai fait environ 7 kms avec, aucun dommage sur la carrosserie et une belle efficacité. Petit avantage quand même je prends systématiquement une location avec garage ce qui m'a permis de monter tranquillement les chaînes à l'abri la veille du départ :roi: Dans tous les cas ces chaînes se montent en moins de 5mn chacunes même en prenant son temps et aucun contrôle de tension à effectuer : elles se mettent en place et en tension toutes seules. Bonne route !

Oups :pleure2: !!

Ah l'A5 et son remplacement : tout un sujet et tout un remue-méninges. Le sujet avait été plus ou moins évoqué dans ce topic avec des pistes Audi et autres constructeurs et les possibilités n'étaient pas très étendues... !! http://forums.audipassion.com/topic/147351-a-quand-la-future-a5/ Concernant la nouvelle A5 elle devrait sortir d'abord en coupé en 2016 puis en SB en 2017. La nouvelle A4 ne serait pas prévue avant second semestre 2015... Je suis assez d'accord avec "vrolland" : l'A5 ne devrait pas décoter fortement c'est un modèle dont la demande est assez soutenue en occasion ensuite bien évidemment tout dépend de la qualité du produit qui est sur le marché il y aura toujours des vendeurs trop gourmands ou trop optimistes sur les qualités de leur véhicule... A +

Lorsque j'avais eu mes problèmes de consommation excessive d'huile le chef d'atelier m'avait conseillé dans tous les cas d'attendre que le voyant s'allume au tableau de bord car même dans cette hypothèse dans les faits il reste suffisamment d'huile pour ne pas courir de risque. Attention je parle bien du message "Niveau d'huile bas, rajoutez au maximum 1 L d'huile, vous pouvez continuer à rouler". A mon sens inutile d'avoir l'oeil rivé sur la jauge du MMI même si bien entendu vérifier le niveau d'huile régulièrement fait partie des contrôles de base à effectuer de temps à autre. A +

Voilà un rasso qui était fort agréable malgré le temps frisquet et le ciel bas ! Merci pour les photos en tous les cas ! A +