Scorpion 1369

Je suppose que tu as des freins sur ton Auto ???? :blink: :unsure: Cela devrait-être une usure des plaquettes avant ou arrière.... <_< disques de freins avant ou arrière.... <_< En fait il n'y à pas un manuel explicatif concernant ce voyant !!!! :biere: :dodo: @++++Scorpion ;)

Heureux à ce jour.... :bigsmile: :bigsmile: :bien: :bien: B) B) ;) @++++Scorpion :coucou:

De nos jours c'est très rare que l'ancien vendeur contribue aux frais du nouveau propriétaire,mais bon,tu peux toujours lui poser la question,cela n'a pas de prix de demander !!!! Tu as oublier de me dire de quelle région es-tu ???? Réponse par MP,si tu veux pas divulguer !!!! @++++Scorpion ;)

:colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: @++++Scorpion

Tout d'abord,le véhicule est entretenu en concession,ceci est un bon point. :bien: Concernant l'échéance en temps,la concession n'est pas Dupe. <_< Harcèlement manuscrit ou oral,ceci,quant à moi,n'est pas le meilleur moyen pour obtenir gain :unsure: Je dirais plutôt leur expliquer tout simplement que tu ne trouves cela anormal,et leur demander,quelle échéance est pour le remplacement de la Distribution,comme Saint-Thomas :ange: je crois ce que je vois !!!! Si la personne ou les personnes te confirmes,que c'est 5 ans ou 180.000 kilomètres,ceci est dans leur faveur.... Par contre,si le temps n'est stipulé,c'est que positif pour toi.... En premier temps leur demander l'échéance et ensuite leur expliquer ton soucis !!!!Dans l'ordre.... En sachant que malheureusement nous ne sommes à l'abri de peu de choses,en sachant que c'est purement mécanique,il y à toujours faisabilité de réparation,si les nerfs ne prennent pas le dessus !!!! Pour terminer,je voulais simplement te dire,cas extrême,une lettre manuscrit accompagnée de la copie du carnet d'entretien tamponné via Concession,c'est à dire,dans les règles d'Audi,ne peut que faire avancer les choses,positivement ou négativement,là,je ne peux savoir.... En fait de quel région es-tu ????Question indiscrète,certes....!!!! B) @++++Scorpion....En attente.... :jap: ;)

Je ne voulais pas,mais je pense que VINCENTS3 a raison tant au bruit et à la poulie arbre à came,égelement à contrôler en enlevant le cache Distribution !!!! :bien: A voir pour la suite,je pense que nous sommes passés par là(ce problème)pour affirmer nos dires.... :( En sachant que pour l'instant nous n'avons pas de résultat et de diagnostique de la concession !!!! @++++Scorpion....Avec impatience pour la réponse.... :rolleyes: ;)

Entre autre,mais perso j'ai une préférence pour Vulcastra dont le Nom est Siligom à ce jour !!!! @++++Scorpion :jap: ;)

Quel plaisir dans tous les sens.... Trop :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :bigthumbup: ;)

Dommage pas de photos de mon ancienne.... C'était sympa à voir très sobre et propre !!!! @++++Scorpion :bigthumbup: ;)

Concernant ce fameux cache(revêtement intérieur en matière plastique coffre)un conseil,laisse faire en concession pour la manipulation car il y à risque de casse des attaches intérieure !!!! Pour information !!!! :bigthumbup: En attente la suite.... @++++Scorpion ;)

Salut.... Du fait que tu as changé tes jantes,le volant se retrouve à Gauche aléatoirement,ou elle tire à Gauche !!!! Cela me paraît un peu incohérent,car le problème se présente que sporadiquement <_< alors que cela devrait le faire tout le temps quelque soit le type de route prise.... Pour information,lorsqu'on contrôle un train avant et arrière,on contrôle églament le parrallélisme ai,si que la géométrie et la chasse pour terminer le carrossage si cela est possible,tout dépend si celui-ci est réglable !!!! <_< :blink: :unsure: <_< Pour te conseiller,soit en concession,ou un spécialiste du pneumatique,tel que Siligom,Vulcastra,Euromaster,etc,et surtout pas Centres Autos,avec rapport du contrôle effectué ainsi que les réglages avant et après.... :bien: <_< La voiture a t-elle subit un choc,entre temps,après le changement des Jantes ???? <_< Seulement après avoir remplacé les jantes que le problème s'est posé ???? En attente de ta réponse.... @++++Scorpion ;)

<_< En attente de la Réponse impatiemment !!!! <_< Bien sur te souhaitant que la panne soit mineur.... @++++Scorpion ;)

Dans ce cas là je parle via les données constructeur et check list.... Je dirais que nous autres,on peut le remplacer quelque soit le kilomètres,mais bon pourquoi des dépenses inutiles....!!!! @++++Scorpion :jap: ;)

Lors du lancement du moteur,si celui-ci tourne très facilement(dans le vide)je ne parle pas du démmarreur dans ce cas là,il faut s'attendre à ce que la courroie de distribution est hors d'usage.... :( C'est à dire que l'arbre à came n'est plus entrainé d'ou plus de compression moteur.... <_< :( Certes ceci étant,je n'ai pas ta voiture sous la main donc je suis dubitatif !!!! @++++Scorpion ;) :jap:

Le moteur une fois après avoir lancer le démarreur,tourne t-il normalement,ou très facilement,c'est à dire sans compressions ???? <_< Certes rouler à ne plus avoir d'essence,pas bien.... :angry: Filtre à essence à voir,septique mais bon.... <_< Distribution c'est effectivement tous les 5 ans.... :bien: @++++Scorpion ;)

Salut.... Ouvre ton capot et regarde si il n'y à pas de conduites métalliques qui seraient trop rapprochées par rapport à l'habitacle,vers la planche de bord !!!!Compartiment moteur !!!! Cas contraire,cela peut effectivement se produire à l'intérieur,cablage ou tringlerie,etc....le champ est vaste.... @++++Scorpion :jap: ;)

La pression des pneus s'effectue d'après les données norme constructeur ainsi et surtout l'indice de vitesse qui est propre au poid de l'auto et charge par essieu,à RESPECTER !!!! :bigthumbup: Il faut savoir que le pneu doit supporté telle et telle charge supportée par Roue et poid du véhicule d'ou cela peut engendrer des surprises à Haute Vitesse d'ou l'indice est important !!!! :bien: @++++Scorpion.... :jap: A méditer.... :ange: :exclamation: ;)

T'inquiètes pas de cablage à ce niveau là.... Deux solutions.... Soit il remplace celle-ci et faire le nécessaire dans les normes pour toi.... :) je ne vois pas ou est le problème.... Soit si tu es capable en ayant l'outillage de procéder au remplacement personnellement.... :blink: :biere: :bien: Pour ma part,j'ai toujours fixer mes plaques de police personnellement en les ajustant avec du Skotch double face pour les maintenir en position centrées de part et d'autre !!!! :jap: @++++Scorpion ;)

<_< Et de quel Camp parles-tu ???? <_< 20% C'est acceptable pour ma part et + que la moyenne... @++++Scorpion ;)

:rolleyes: Tu pourras dans ce cas là,nous vendre à des tarifs très attractifs !!!! :rolleyes: ;)

J'espère pour toi qu'il ne pleut pas depuis 2 semaines,si c'est le cas je change de Ville ;) :P :rolleyes: ;) Donc pour l'instant,tu attends avec impatience tes raclettes !!!! Bonne continuation et patience à toi :jap: @++++Scorpion ;)

+ 10 Oufmen @Joker ???? <_< :( :blink: :unsure:

<_< Je n'ai pas d'infos à ce jour,certes si il y à nouveau modèle de ressorts,les anciens sont très bien pour ma part !!!! @++++Scorpion ;)

30.000 kilomètres pour un 110 Ch.idem pour le 90 Ch. :bigthumbup: 60.000 Kilomètres pour certains modèles du groupe. :bigthumbup: 90.000 Kilomètres pour les 2.0 140 Ch. :) @++++Scorpion :jap: ;)

J'ai pas tout compris la ! ? :jap: Ce que je voulais simplement dire et donner mon Avis :jap: Ce que je ne comprends pas c'est que pour certaines personnes,il faut que cela coute le moins cher possible,il faut savoir que c'est des organes de sécurité !!!! D'ou je n'ai jamais admis,qu'on discute de tarif pour ces organes concernés et que cela peut avoir des répercutions perso et autrui.... @Marc.co5: je pense, à mon humble avis, qu'avec les litres d'essences de déplacement dans les casses, ou les frais de téléphone, il ne te coûtera pas bcp plus cher de commander les bras chez VW... Beaucoup de kilomètres pour ???? +10 S3 Richie. les EG se changent une fois tout les 36 du mois pour ma part j'ai pris des adaptables <_< :( <_< C'est que le prix d'un seul balai en adaptable (côté conducteur) coût le prix de la paire en monte d'origine: environ 27 € !! Ce qui veut dire que grosso modo: acheter le paire en adaptable coûte la paire en 1ère monte + 1 bras...reste le 2e bras en surcoût. +10 Mar.co5 Mais c'est relatif à mes moyens!J'ai pas 3 audis moi.... <_< <_< Pour terminer,soit on peut se permettre de rouler et d'entretenir son Audi,en sachant que ce n'est pas la Marque la plus onéreuse,pièces comme main d'oeuvre.... Ou encore de se rabattre chez les concurrents,la comparaison ne se discute pas !!!! Et encore le tarif reste à voir....septique.... :blink: Je pense que j'ai pu éclaircir ma réponse précédente( :bien: Oufmen :bien: ) Je ne vais pas tout reprendre sur ce site concernant la discussion des différentes interventions effectuées avec des pièces centres autos....sur nos :malelovies: Audi.... :malelovies: :colere: Sans compter les achats dans des Casses Autos !!!! :colere: Je voulais simplement dire que c'est préférable d'acheter les pièces d'origine,et que dans cette histoire,la plupart ne sont pas toujours gagnant en cout et temps !!!! :jap: Scorpion :jap: