Kev006

natural look c'est bien oui , ou alors le mien c'est ça : http://www.maniac-auto.com/fr/pneus/248-instant-tyre-dressing-5016366225006.html tu as vu le rendu en vrai, ça fait pneus neuf. l'avantage du natural look c'est que tu peux l'utiliser sur d'autre surface aussi ;) (intérieur, pneus, plastique moteur etc etc)

Paille de fer 000 sur tes vitres ;)

A l'arrière ? Sur un TT ? Ça existe ? Lol

Etonnante cette voiture, avec les options pas logique :D bienvenue sur le forum ;)

je commande demain les meyles aussi

:)

Petite après midi préparation extérieur Audi A4 grise monza. Programme : -Pré lavage Hard, APC, bug bugger, Snow foam combo 2. (mon karscher a rendu l'ame peu après... un peu degouté, il fuit et essaye de maintenir sa pression donc n'arrête pas de se mettre en route toute les 2 secondes) -Lavage Bug bugger + APC -Lavage jante Iron 7HD + bilberry wheel cleaner -dégoudronnant citrus tar and glue remover (énormément de goudron) -decontamination clay meguiars + clay lub ONR -re lavage -sechage -Polissage finition (manque de temps) juste pour enlever les défauts mineurs -Combo PPE et DPGS de chez Wolfgang. -cire jante wheel amor -Brillant pneus Autoglym tyre dressing -Polish vitre autoglym Petite photo du rendu, j'ai que celle la.;

Moi ! Moi ! ...... Ha non, c'est trop loin... et suis plus en vacances.... :MdrDevil:

idem... 3SDM, je n'aime plus trop... les tiennes sont des incontournable.

on ne ferras jamais mieux que ça :

yes et spécial TDI 130 aussi :D c'étais la bonne époque !

Stop direct ! je pense qu'on a déjà vu assez de débat la dessus.

en fait je sais pas si j'avais ça ^^

Oui car ça doit toucher la route de Temps en temps. Mais je me demande si sur mon ex a3, j'avais pas ce soucis également

Marque de cire haut de gamme

jolie ! seul défaut, remet bien ta durite/cable sous ta voiture ;)

Au final le M7 et le bug bugger sont assez similaires.tu peux donc virer le bug bugger ;) tu reste sur le deep paint gloss sealant alors ;) bon choix. pour les produit c'est simple étape par étape : -Pré lavage : tu met le Produit alchimy M7 dans le reservoir de ton karcher, tu le dilue bien sur en fonction de ce que tu veux. De 0.5 a 20% tu laisse agir et tu rince au karsher. - Ensuite on attaque les jantes, tu pulvérise le Iron 7 HD sur tes jantes, tu laisse agir, tu brosse et tu rince bien. -Lavage : tu prend 2 sceaux, tu rempli un sceau d'eau propre, l'autre d'eau + shampoing (40ml dans 5 litres) ensuite tu lave les parties hautes de ta voiture avec un gant tu rince ton gant entre chaque élément dans l'eau propre, puis tu retrempe ton gant dans le sceau de shampoing etc etc -tu rince tout -ensuite tu dégoudronne ta voiture, donc tu spray le tar and glue remover sur le goudron, tu laisse agir 5 minutes, et tu essuis doucement avec une microfibre. ensuite tu relave les parties ou tu as dégoudronné avec ton gants. car le produit est gras. -Ensuite tu prend ta clay, tu la malaxe pour la rendre plus molle (:D) , puis tu passe sur ta voiture comme ici : surtout tu lubrifie bien avec l'optimum no rinse. il se dilue au 1:64 donc 1 volume de produit pour 64 volume d'eau. en gros pour litre d'eau, tu met 15 ml de produit. Pour une voiture, j'utilise 1 litre de lubrifiant. - après avoir fait toute ta voiture, la carrosserie sera saine et prete a recevoir le lustreur et la cire. - Maintenant, tu relave rapidement ta voiture et tu la seche avec ta microfibre absorbante. Surtout faut bien la secher. les produits que tu va mettre après n'aime pas l'eau. - Ensuite tu prend le EZ creme glaze, tu en met un peu sur un pad en mousse et tu applique en mouvement circulaire sur un élément. Pas la peine de mettre trop de produit, il faut que ce soit une fine couche. Quand tu as finit l'élément, tu essuie avec une microfibre etc etc - Ta peinture est donc nourrie et prête a recevoir la protection : La cire. - Ensuite tu prend le deep paint gloss sealant, tu en met un peu sur un pad en mousse et tu applique en mouvement circulaire. fait toute ta voiture , et attend 15-20 minutes puis tu peux essuyer toute ta voiture. - Tu peux éventuellement passer une deuxième couche de Deep paint gloss sealant , ce qui augmente la protection. - ensuite, tu peux cirer les jantes avec le Wheel sealant. Le plus facile est de l'appliquer avec une microfibre que tu entoure autour de ton doigt. c'est plus facile pour appliquer la cire sur les jantes. (la cire Wheel sealant est sous forme dur, donc tu frotte un peu la microfibre dessus , tu verra c'est facile) . Tu laisse poser la cire 20 minutes sur tes jantes. et tu essuie tes jantes ;) Après tout ça (compte 1 journée de boulot pour un débutant) , ta voiture est niquel ;) Par la suite, un simple coup de karsher (mode rinçage) suffira à la rendre propre. Puis, si ta voiture est vraiment sale, tu recommence juste l'etape de lavage. et tu rince ;) le lustrant et cire ne sont qu'a faire que quand tu vois l'effet de protection s'atténuer.

le meyle renforcé est moins cher. environ 90 pièces sur internet. j'hésite du coup a prendre ça... si ça résout pas le soucis, je serais dégoûté.

Du coup les meyle renforcé solutionne le problème ou pas ??

simpa ! :D

grave ! c'est relativement haut de gamme !

ha mais tu n'a pas besoin de Fuzion et de Deep paint gloss sealant ! ce sont 2 cires, tu n'applique pas les 2 mais juste une sur ta voiture ! (bien sur tu peux le faire ! 2 couches de deep paint gloss sealant et 1 couches de Fuzion, c'est le top ! mais sur ta couleur claire, peu d'intéret et surtout pour le prix.... c'est pas donné ) prend soit l'un soit l'autre ;) si tu veux pas trop cher, prend la sonus à la place ! elle est vraiment bien : http://www.maniac-auto.com/fr/cire-synthetique/175-paint-sealant-sfx-4.html Pour le reste c'est tout bon. Pour rappel : - le nettoyant jante est vendu en spray. tu pulvérise très peu, genre 3 spray par jante. ce nettoyant est très effiace ;) tu laisse agir, le produit change de couleur (violet), puis tu brosse et tu rince meme principe ici : - la cire et lustrant sont a appliquer avec les applicateurs (pads) mousse, tu en aura besoin de 2 minimum (un pour la cire, et un pour le lustreur) - Il faut appliquer les 2 produits de manière circulaire comme il le fait a 1minute 56 : le lustreur n'a pas besoin de rester longtemps sur la carrosserie. tu fait élément par élément. tu applique sur la porte, ensuite tu l'essuie et tu passe a un autre élément. La cire par contre, a besoin de rester sur la carrosserie pour polymériser. en regle général 20 minutes c'est bien. Important : NE RIEN FAIRE AU SOLEIL ! que ce soit lavage, lustrage ou cire !

Tu peux mettre ton "panier" ici. On validera tes choix :D

Sur ton noir, je te propose le black hole de poorboys. Tu sera ravi et bien plus facile à poser. Je suis pas fan du rendu des cire autoglym...

projet immo?