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Le mimi
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Sur mon A4 Amb.Luxe de 2010, j'ai un détecteur sur les poignées des 4 portières et du coffre. C'est la moindre des choses pour une option à plus de 700 euros...
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Coyote et pare brise
Le mimi a répondu à un(e) sujet de NeoTag dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Bonjour, J'ai une configuration identique sur mon A4 B8. Cela reste discret et fonctionnel. -
Bonjour, le système avec pictogramme fonctionne exclusivement avec un module 8 canaux qui gère 8 capteurs (4 à l'arrière + 4 à l'avant). A la rigueur, on peut obturer les 4 capteurs à l'avant sans les positionner sur le pare-chocs (on évite alors le perçage) mais ils doivent quand même être raccordés au module. Avec le module de base (4 canaux), il est donc malheureusement impossible d'avoir le pictogramme (même uniquement pour l'arrière)...
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Le rajout des pictogrammes n'est pas très simple. Le système de base comprend les 4 capteurs sur le pare-chocs arrière et les bips sonores. Pour passer au niveau supérieur (Parking System Plus) et donc avoir les pictogrammes, il faut remplacer le module de gestion (passage de 4 à 8 canaux), intégrer 4 capteurs supplémentaires sur le pare-chocs avant, ajouter un buzzer, relier le tout et reprogrammer via le VCDS (vag-com). C'est faisable pour un bon bricoleur (tuto dispo sur un forum A4 B8) ou via des sociétés spécialisées (ex Mgconnex). Je ne suis pas sûr qu'un concessionnaire le fasse, ou alors à un niveau de prix rhédibitoire... Pour info, on peut aussi évoluer vers le niveau ultime (Parking system advanced) qui comprend l'ajout d'une caméra de recul, avec ses modules associés, son calibrage et autres douceurs...pour bricoleurs avertis.
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Il y a quelque temps, j'ai reçu un mail de la part de mon CC avec une offre concernant la mise à jour 2012. Tarif de la promo : 199 euros (au lieu de 299 !). Je pense qu'à ce niveau de prix, l'activation est incluse... A priori, la cartographie 2012 diffère peu de l'ancienne et reste encore en décalage avec la réalité (les nouvelles routes se sont pas toutes répertoriées).
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La mise à jour des cartes via un DVD fonctionne uniquement pour les RNSE et MMI 2G. Pour les MMI 3G (basic ou advanced), une validation doit obligatoirement être effectuée via le CC (sinon blocage après quelques minutes).
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Intéressant ! Comment cela se passe-t-il ? C'est une clause particulière du contrat ? En cas de sinistre corporel grave, est-ce vraiment applicable (la voiture est considérée comme non conforme...) ? En ce qui me concerne, si ce doute est levé, je fonce direct vers la reprog.
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Bonne question ! J'ai cru comprendre qu'avec le 3g basic, il fallait dorénavant passer par le CC pour obtenir une clé d'activation.
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Reprogrammation 1.6L TDI, dispo?!
Le mimi a répondu à un(e) sujet de Stylemd dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Première nouvelle ! A confirmer mais j'ai peur qu'en réalité cela demeure impossible. En ce qui me concerne, c'est ce défaut d'assurance qui m'empêche de basculer vers le côté obscur de la Force. -
C'est vrai qu'il est intéressant ce volant : son méplat met en valeur...le pédalier alu ! :icon_smile:
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Venant d'un RAV4 (diesel), j'ai effectivement constaté que l'insonorisation de l'A4B8 était supérieure, aussi bien au niveau du bruit moteur (TFSI 211) que des bruits d'air (surface frontale et latérale moindres). Cette qualité a quelques revers : On peut entendre mieux les bruits de roulement sur chaussée dégradée (les pneus sont larges...), mais aussi quelques petits grincements intérieurs (qui apparaissent par temps chaud, en ce qui me concerne). On risque aussi de perdre des points de permis plus facilement, quand on voit la quiétude dans laquelle on baigne, même à des allures prohibées...
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Bonjour, J'ai connu une expérience similaire : le tarif annoncé par téléphone ne correspondait pas à celui affiché sur la page internet de la concession. Lors du rendez-vous sur place, je me suis battu pour finalement obtenir le prix correct, correspondant à mon véhicule (un TFSI 211 ch acheté chez eux 2 ans auparavant, qu'ils pensaient être un 6 cylindres TDI...143 ch !. :icon_eek: . leur niveau de compétence fait peur parfois...).
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Bonjour, Je suis en Pirelli Cinturato P7 (245/45/17) en monte d'origine sur une berline B8 211ch sans quattro. Lors des premiers km, j'avais été, moi aussi, surpris par le niveau sonore élevé des pneus, mis en exergue par le confort acoustique global du véhicule. Au fil des km, ce bruit de roulage s'est estompé pour devenir quasi inexistant. A confirmer lors du prochain changement des pneus avant qui, après 30000 km parcourus, sont usés à 80% de façon régulière.
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L'A4 Avant B8 S Line plus de Jer_66
Le mimi a répondu à un(e) sujet de Jer_66 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour, Il existe un sujet consacré aux jauges mécaniques sur le forum relatif au Q5 intitulé : "Jauge d'huile pour moteur 2.0 TFSI 211". On peut y trouver les différentes références de jauges en fonction des motorisations. Jetez-y un coup d'oeil. :icon_wink: Pour info, la référence pour le 2.0 TDI semble être 03L 115 611 E. -
Probleme temoin niveau huile mini
Le mimi a répondu à un(e) sujet de seb096 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
La jauge manuelle existe. Je l'ai achetée en concession et je la garde dans mon coffre, par précaution. Elle me permet de vérifier le niveau à tout moment, information qui n'est, effectivement, pas toujours disponible sur l'écran du MMI. -
Bonjour, Je confirme le post de ice33 : le GPS Plus ne sait pas lire les DVD vidéo (contrairement au GPS Advanced) et aucune solution à l'heure actuelle via le Vagcom... :( En ce qui me concerne, j'utilise le lecteur de DVD devenu libre comme un simple lecteur de CD audio (plus accessible que celui qui est dans la boîte à gants).
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2.0 TFSI 211 CV, quelle valeur de couple ?
Le mimi a répondu à un(e) sujet de filparis15 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Bonjour, Sur les A4, A5 et Q5, le TFSI 211ch possède théoriquement les caractéristiques suivantes : Puissance maxi de 211 ch de 4300 à 6000 tr/mn Couple maxi de 350 Nm entre 1500 et 4200 tr/mn Pour des raisons que j'ignore, il semblerait que la cartographie de ce moteur ait été revue sur le Q3... -
cherche bon plan pour pédalier
Le mimi a répondu à un(e) sujet de tomstef dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour Lanthanides, J'ai rencontré des difficultés pour insérer les capuchons alu qui sont moins flexibles que ceux d'origine en caoutchouc. Il m'a fallu les chauffer pour les installer, en particulier celui de la pédale de frein qui, une fois mis en place, bouge encore un peu sur son support. Je te rejoins à propos du repose-pied et de sa forme. Moi aussi, je suis curieux de connaître comment il se fixe... On peut aussi acheter le kit pédales sans repose-pied (à un prix moindre, j'imagine)... -
cherche bon plan pour pédalier
Le mimi a répondu à un(e) sujet de tomstef dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tomstef, Le modèle dont parle Lanthanides (et que j'ai moi-même installé) présente quelques inconvénients : il est assez cher, sa mise en place est laborieuse et pas optimale, de plus le design des pédales et du repose-pied n'est pas homogène. Il existe depuis peu un nouveau pédalier alu pour les Audi A5 et A4(B8). Le prix semble intéressant (99 € le kit pédales + repose-pied). Un sujet y est consacré dans le forum des A5 : Pédalier alu (le vrai pour A5). Bonne lecture. -
Pédalier alu (le vrai pour A5)
Le mimi a répondu à un(e) sujet de roro532 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
+1. J'ai galéré pour installer les capuchons RS5 sur mon A4B8, avec un résultat pas tout à fait optimal. En supposant que cette nouvelle référence soit adaptée à l'A4, je pourrais aussi être tenté :unsure:. -
double des clefs ne marche plus
Le mimi a répondu à un(e) sujet de spychris dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, J'ai vu cette info sur un autre forum : petite astuce pour reprogrammer sa clef sans passer par la CC: 1. Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact 2. Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur 3. la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes 4. Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé) 5. Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning 6. C'est fait........la clé présente dans le barillet est re-programmée A vérifier si cela fonctionne sur l'A5. Bonne chance. -
Filblade, A priori, la modif doit fonctionner sur les modèles équipés de sièges avant qui reviennent automatiquement à leur position d'origine (et donc la mémorisent) lors de l'accès aux places arrière. Dans le cas de ton cabriolet (c'est un B8 ?), la modif doit être possible et, en tous cas, mérite d'être testée. Bonne chance.
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Bonjour, Tu pourras trouver des informations sur le sujet dans un autre forum dédié aux véhicules allemands et en particulier à l'audi A4 B8 (premiumcars4um). Un tutoriel est spécialement consacré à l'installation de l'Audi Parking System +.
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Désactiver le Start & Stop
Le mimi a répondu à un(e) sujet de eb911 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
J'ai un 2.0 TFSI 211 (sur une A4) avec le stop/start. En ce qui me concerne, le redémarrage est quasiment imperceptible. Ce moteur ne vibre pas et je dirais plutôt, qu'à la limite, il fait vibrer... :rolleyes: -
[mini tuto] pose de bandes chromées pour calandre
Le mimi a répondu à un(e) sujet de MarcT dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, Pour info, j'ai fait cette modification sur mon A4, il y a plus d'un an (et environ 15000 km) avec des baguettes non-audi. Rien n'a bougé et le rendu est toujours aussi sympa. :)