S8astien

Bonjour à tous, Même si je ne suis pas fan du "noir mat", je dois avouer que le rendu est de toute beauté. Les jantes peintes sont terribles ! Je ne te cache pas que perso, je vernirais ou appliquerais une laque noire sur la calandre avant ainsi que les bouches d'aération du PC afin d'avoir une petite touche brillante, qui accentuerait l'aspect agressif de la face avant de ton A8 sans tomber dans le vulgaire ou le clinquant !!! Peut être ferais je aussi les coques de rétro pour la continuité.... Pour le reste, je laisserais en l'état. Voilà. A+

D'occasion.

Bonjour, Tes plaquettes de frein sont à remplacer ou tu manques de liquide de frein (niveau à contrôler). A+

Petite coquille dans le texte !!! :blink:

Bonjour à tous, Il me semble qu'il y a une possibilité d'afficher la vitesse réelle du véhicule à l'aide du combiné d'instrumentation de la clim. C'est ce que je fais sur mon véhicule. J'appuie simultanément sur les touches recyclage d'air et "flèche qui pointe vers le haut", puis je sélectionne à l'aide des touches "plus-moins" l'afficheur souhaité (le 33 pour moi) et j'obtiens ainsi ma vitesse réelle instantanée. Les affichages se font dans les afficheurs rouges de la clim qui affichent d'ordinaire la température sélectionnée. Tout ce que je sais, c'est que d'un modèle de véhicule à l'autre la combinaison des touches change ainsi que l'afficheur (33 pour moi, 17 pour d'autres). Seuls les pros de la section pourront nous éclaircir sur le sujet. A+

+1 avec theoden Je roule en bridgestone RE050 et le confort au niveau roulement est tout simplement bluffant. Au fait, theoden, inutile de te demander ou tu fais entretenir ta voiture, c'est tout à côté,,,,, veinard !!!

+1 lionelR

Salut, Si tu es de la région parisienne ou si tu y passes un de ces jours,prends rdv chez Stef's auto à paray vielle poste (91) tél : 01 69 84 88 10. Il est au top et les prix sont nickels !!!! Ai fait vidange boîte et pont sur la mienne et depuis c'est du velours. Pas plus de 2 heures d'attente et tu repars aussitôt. A+

Bonjour à tous, Je ne rencontre aucun des problèmes sus mentionnés. Ta boite a un problème, c'est certain. 2 points d'attention : En mode D : pas de patinage et lors d'accélération gentille, la boîte change de rapport lorsqu'elle est au régime souhaité (environ 2500 tours) et on arrive très vite à fond de 6 pour une vitesse pas forcément élevée, la décélération est très progressive sauf à très haute vitesse ou le frein moteur est beaucoup plus présent puis ralentissement progressif. En cas d'accélération franche, passage des vitesses aux alentours de 4500 tours. En mode S : pas de patinage, passage des vitesses aux environs de 5500-6000 tours et décélération très franche (gros frein moteur) en cas de lever de pied ou de freinage même très léger puis décélération progressive, bref comme une boîte Sport. A+

Salut et bienvenue, S8 Avus de 2001. C'est tout à fait normal, en mode S, tu ne peux ni monter ni descendre les rapports si le régime n'est pas adapté. Dans le cas contraire, tu aurais vite fait de flinguer ton embrayage. Néanmoins, laisse faire la boîte, en mode S, elle monte haut dans les retours et redescend très vite en fonction de ce que tu fais (levée de pied, léger freinage kick down, etc....), le frein moteur est d'ailleurs très efficace. A 130, je suis aux alentours de 2600 tours, régulateur de vitesse enclenché. A+

Salut, C'est vrai que le noir est la bonne couleur mais on en revient. elle est toujours sale, la moindre cochonnerie se voit alors que le gris souris est tout de même beaucoup mieux. C'est probablement la meilleure couleur pour celui qui est un peu maniaque. Après un bon toilettage, elle gardera son bel aspect plus longtemps, crois moi, Tiens nous au courant de tes emplettes, A+

Bonjour, Achètes celle ci : http://www.lacentral...ce-6929862.html. bonne année 2001, belle couleur, boite auto, pas trop de kms et pack Avus. C'est le top. Assures toi seulement que le téléphone est bien là et que les principaux organes mécaniques et accessoires fonctionnent comme je te le disais dans un des mes mails précédents. A+

Salut NestaS8, Je suis assez surpris du CR de ton essai. Perso, j'ai un S8 phase 2 de 2001 et même en boite tiptro que ce soit en mode D ou en mode manuel, elle arrache carrément. Elle est certes plus pataude en mode D mais bon, elle booste quand même. Quand tu parles de redémarrage sous la pluie en virage, si j'accélère je mange le trottoir c'est clair. Elle est sûrement lessivée car même avec 340 chevaux, ça devrait déménager bien plus que tu ne le dis. Pour les rétro alu, ils font partie du pack AVUS, il y a peut être des différences entre les toutes premières phase 2 et la mienne un peu plus récente. Seul un pro pourrait nous le dire. J'ignore les voitures que tu as eu par le passé mais l'A8 pèse près de 2 tonnes et ne pourra pas se comporter comme une caisse plus légère. Tout ce que je peux dire, c'est que si l'impression de puissance n'est pas là, passes ton chemin !!! A+

Re bonsoir Lucypil, No soucy :bigthumbup: Si je suis sur ce forum, c'est justement pour échanger. J'y ai déjà puisé des infos géniales.Il m'a permis de trouver un garage au poil pour ma titine et pas trop cher de surcroît. Cela m'a réconcilié avec ma voiture car à un moment j'ai bien cru que j'allais payer en réparation 2 fois le prix de ma caisse. Donc BIGUP pour ce forum et ces intervenants. :malelovies: Bonne fin de soirée à toi et à bientôt de te lire. :coucou:

Bonsoir Lucypil, En fait, je dois les faire changer (les 2) dès réception des fournitures. Je n'ai pas le devis sur moi ce soir mais il me semble qu'il y en a pour 65 euros de pièces et 104 euros de main d'oeuvre soit 169 euros en tout avec une immobilisation de 2 heures. En fait d'un garage à l'autre, en fonction de la région, les prix peuvent varier. Mais j'ai confiance en lui donc ..... J'ai emmené ce devis dans mon garage habituel et même avec 15% de remise sur les pièces, comme la MO est un peu plus chère cela se tient. Pour info, de quelle région es tu ? Bonne soirée

+1 Bonjour Nesta S8, Ayant moi aussi achetée une S8 de 2001, je te fais part ici des quelques soucis rencontrés depuis cet achat sur mon véhicule. - bras de suspension avant changés (x4) 600 euros, ils étaient morts (claquement sur route pavée) - vérifie le fonctionnement du rideau arrière électrique (500 euros au minimum chez AUDI) - vérifie la clim (cliquetis agaçant parfois dû à un pb au niveau des servo moteurs) pour le régler 1000 euros car démontage du tableau de bord - soufflet de cardan à changer 200 euros - arbre à bride et joint spy de sortie de boite de vitesse (si tiptro) 500 euros - assures toi du bon fonctionnement de la télécommande ainsi que de la serrure avant gauche (remontée et descente des fenêtres) 200 euros si remplacement de la serrure. Plus généralement, testes la sur route climatisation enclenchée et vois si elle tient sa trajectoire à 90 qd tu lâches le volant. Parfois elles ont tapé. L'usure des pneus est un bon indice.... Voilà, je précise que ces problèmes sont survenus par la suite et non pas au moment de l'achat, heureusement. Par contre quel bonheur à conduire !!!! Assures toi aussi que la boite et le pont ont été vidangé, c'est important. Il serait peut être bon que tu te fasses accompagner par un connaisseur surtout si tu l'achètes à l'étranger. Bonne chance dans ta quête et tiens nous au courant.

Bonjour à tous, Suite et fin de mon périple chez stef's auto Accueil : excellent travail : excellent (révision des 130.000, vidange, boite auto sur S8 et pont) tarif : excellent En bref, courez chez stef's auto. Merci encore à tous les forumistes pour vos conseils avisés et plus généralement à la qualité des intervenants sur ce site.

Merci Burny, Je pense que je vais tenter l'aventure. Ils ont l'air sérieux et pros. Les avis les plus récents me confortent en cela. Je vous tiendrais au courant.

Bonjour à tous, J'ai l'intention de me rendre chez Stef's auto afin d'y faire vidanger ma boite et mon pont. Quelqu'un a t'il déjà fait cette opération chez lui ou ailleurs en Ile de France avec quels résultats ? Je ne vous cache pas que cette opération m'inquiète un peu quand je vois les conséquences que cela peut avoir si c'est mal fait ! Merci à vous tous de me conseiller.

Bonjour, http://forums.audipassion.com/services/forums...ault/coucou.gif Essayes MANNES à IVRY dépt AUDI. Ils sont au top et question prix, y a pas photos. Ils s'occupent de mon S8. Pas de voiture de prêt par contre.

Bonjour à tous, Nouveau venu sur le site, permettez moi de me présenter à vous et de faire court !!! Je m’appelle Francis, je suis du 94, j’ai 40 ans et je suis l’heureux possesseur d’une audi S8 V8 4.2 avus tiptro de 2001 achetée il y a 2 ans maintenant chez Zanetti avec 87000 kms au compteur. Toujours suivie chez AUDI. C’est un coup de cœur, j’ai toujours trouvée cette voiture belle, racée sans être trop ostentatoire cependant. Huile utilisée : synthèse 5W50 Castrol préconisation du constructeur. J’en rajoute 2 litres tous les 5000 kms environ. Depuis, j’ai parcouru 40.000 kms sans souci majeur. Historique de la voiture : Une distrib à 100.000 kms. Normal 4 bras de suspension avant changés (600 euros chez MANNES). Normal car d’origine Une plage arrière reclipsée chez Zanetti Cliquetis dans la climatisation non encore réglé. Je me rends chez MANNES la semaine prochaine. J’ai lu quelques topics fort intéressants sur le sujet et en remercie les auteurs. Problème de déprogrammation de l’alarme non encore réglé (problème lié à la serrure avant apparemment), Je n’ai rien lu sur le site. Tous ces problèmes sont arrivés au fur et à mesure. Excédé, je me suis rendu chez Zanetti qui naturellement a fait la sourde oreille. Client depuis 10 ans chez eux, je déconseille pourtant Zanetti malgré la qualité de certains de leurs collaborateurs. Pourtant je ne suis pas un client « chiant » mais ils abusent vraiment trop. Par rapport à ce que j’ai pu lire sur le site : Lassé des tarifs exorbitants pratiqués par les concessionnaires AUDI, je me suis tourné avec bonheur vers le garage MANNES à Ivry. Ils sont pros, le travail est hyper soigné et il n’y a pas photo sur les tarifs pratiqués !!!! Je vous les recommande fortement. Zanetti déconseille la vidange de la boîte mais conseille plutôt de surveiller le niveau et de l’ajuster au besoin. Savent-ils le faire au moins et le font ils ? Pour les caciques du site : Faut il vidanger la boîte et où ? Pb de clim à régler Pb d’alarme à régler. Si certains d’entre vous ont déjà rencontré ces problèmes, toute information est la bienvenue. J’adore ma voiture. Merci encore de votre accueil et excusez ce message un peu long.