Criss83

Quand, j'ai acheté mon Audi, l'ancien proprio m'avait laissé une carte sd avec musique et ca fonctionnait bien pourtant.

Salut, Non ca me detecte rien, et quand je rappuie sur cd mon poste me dit no cd. Mes dossiers mp3 sont repertorié en cd001 jusqu'au cd006, j'ai essayé par carte sd, clé usb ya rien a faire :(

slt, Moi je n'arrive pas a lire mes musiques sur cartes sd, le poste ne reconnait rien.

Salut, J'ai vider mon cata et le précat Samedi, biensur voiture sur pont, ca ma couté 2heures.

J'ai été sur leur site, il propose rien concernant le V6 2.5 Tdi, c'est vraiment dommage.

+58

Essai de voir ce que ca donne moteur chaud.

salut, effectivement c'est pas dispo sur la mienne. Dommage. :unsure:

Salut, Controle ta sonde d'huile et remplace la, je pense que si tu aurais un probleme de pression d'huile tu l'aurais a chaud . Apres je sais pas ou elle est située sur le 1.8 t. Ensuite tu vois. @+ Criss.

Apres quelques tests voici mes courbes. Controle de l'avance Groupe 4 Groupe 10 Groupe 11

Salut, Quel viscosité et qu'elle quantité d'huile de boite est preconisé pour nos A4 Bv6? @+ Criss.

c'est de ton code moteur qu'ils ont besoin a 3 lettre et il se situe sur le cache distri la plupart du temps ou bien sur un cache plastique coté moteur bye

:upp: J'ai controlé toutes durites et remplacé toutes les dépressions sauf que j'ai remarqué que la durite d'echangeur superieur coté passager qui a tendance a gonflé en faisant souffler le turbo au ralenti. Pour ce qui est du bruit de poussoirs que j'avais depuis le remplacement des culasses a disparu suite a un gros decrassage sur plusieurs grosse accelerations dans la zone rouge et la plus rien aucun bruit, je pense certainement qu'un poussoir etait mal graissé. Mon audi marche mieux depuis on dirait qu'elle a repris de la patate. Je me suis procuré Vagcom, je fais les tests pour voir si tout vas bien mais j'ai du mal a les interpreter

Salut, Je me pose une question, faut il remplacer les catas par une ligne ou peut on les vider?

Salut, j'en profite pour remonter ce post Pour mon tdi impossible de trouver ce reglage apres recherche de plusieurs post et sur Vag Com Nada. Si quelqu'un a une info... :coucou:

non je n'arrivais pas a sauvegarder vscope, j'ai donc fait comme j'ai pu plein gaz et comparé les valeurs ici: http://forums.audipassion.com/topic/100225-vag-com-8124/ Je me suis documenté, et je referrai un test avec courbes.

Salut, Ce n'est ni une version officielle ni une version gratuite. J'ai fait un reset hier 3 persistes sur 5 mais reviennent au moment de l'activation de fermeture et ouverture des portes sur la commande de portiere conducteur. Pour le code default 01366 revient systematiquement et ca me dit apres traduction: 01366 - ouverte en raison des incidents de signalisation Causes possibles Sortie de test effectués sur Airbag module de commande (J234) Véhicule impliqué dans un accident Airbag module de commande (J234) stockés Crash de données Câblage / Connecteurs de / vers l'Airbag module de commande (J234) défectueux J'ai fait un test au ralenti du debit d'injection au ralenti, si j'ai le temps je fait le test en roulant aujourd'hui en attendant voila ce qui m'est sorti: 12:39:59 Group 011: Boost pressure limitation -Full load -3rd gear - 3500rpm 766 /min Engine speed 2900-4000 795.6 mbar Spec. intake press. 1900-2300 mbar 999.6 mbar Actual intake press 1900-2300 mbar 85.2 % N75 duty cycle 12:39:59 Group 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C 766 /min Engine speed 3800-4200 rpm 2.4 °BTDC Spec. start 10-14 *BTDC 2.2 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC 58.8 % Cold start valve 12:39:59 Group 002: Idle speed (#3:See label file) 766 /min Engine speed 740-840 rpm 0.0 % Throttle position 0% 0 01 00 Switches see label file 64.9°C Coolant temp 85-100*C Group 001: Injected quantity 766 /min Engine speed 740-840 rpm 5.0 mg/str Injected quantity 3.0-8.0 26.5°KW Qty adj valve act. time 15-25*Ck 60.5°C Coolant temp 85-105*C :coucou:

Salut, j'ai recu mon vag com et fais un tit Scan default ce qui en resulte: <_< Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AF Component: Komfortgerát T03 0315 Coding: 07008 Shop #: WSC 00693 Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002 Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002 Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0002 Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0002 4 Faults Found 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 5 Faults Found 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe ???? J'avoue je comprend rien. Par contre, j'ai un souci, je n'arrive pas a tester ma pompe a gazole, Vag com me dit do not ..... ???? Si vous avez une idée, je suis preneur!! merci :coucou:

Sltmerci de ta réponse ;) , tu as resenti une différence en vidant les catas? Je viens de recevoir mon VagCom 812 ce soir, je test tout ca demain. :coucou:

Merci Steph pour ta recherche ;) Quand pense tu de la fuite? J'ai lu le sujet, mais toutes les durites ont été changées, sauf celle du Turbo, j'ai encore controlé l'aspiration de la durite de wastegate aujourd'hui en mettant le doigt et je ressent une aspiration. Et toujours ce pchit en 3eme a 2500t de temps en temps :colere:

Bon, j'ai réessayé mon Audi, cet apres midi, en acceleration j'entends bien le turbo un pchi a 2500t avec une poussée aléatoire a ce moment puis plus rien mais le turbo fonctionne je l'entend apres. J'ai fait les photos, cet apres midi, de la fuite d'huile coté admission pourtant les joints sont neufs suite aux changements des culasses. En espérant d'avoir quelques info :coucou:

+1 J'ai remplacer le mien, c'est bien ce que tu dis ca ressemble a une boite vide

La vanne EGR a été supprimé donc je doute que ca vienne d'elle, le débimetre est neuf, j'ai pensé aussi au turbo va falloir que je me penche dessus. J'attends Vag Com pour interroger tout ca, par contre j'ai remarqué que j'ai de l'huile qui suinte au jointure de la rampe d'admission sur la culasse de Gauche, je m'attend au pire, J'aurais une remonté d'huile??? Bizarre non. Je vais essayé de trouver un appareil photo aujourd'hui etant donné que je suis a 600 bornes de chez moi.