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Criss83
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Tout ce qui a été posté par Criss83
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Si a 10 bornes de chez moi il ya une autre concession mais les travaux n'ont pas été fait en concession mais chez un amis garagiste. Par contre les pieces ont ttes été achetée chez audi.
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Audi?, j'ai beaucoup de mal a leur faire confiance, ils vont se decharger comme ils l'ont fait ya 2 mois etant donné qu'ils n'ont pas fait les travaux. Ca serait pas un souci de vanne EGR,GV ou débimetre?
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De retour parmis vous amis Audiste :coucou: Quel plaisir de retrouver et de profiter de ma Titine, je pense avoir terminer de roder tout ca pendant 2500 bornes sans depasser les 2500T/Min. Seul petit bruit remarqué a partir des 2000T/min un tout petit bruit a la désacceleration, j'ai du mal a determiner d'ou provient ce bruit moteur ou pompe a GO. Il ya deux jours je l'ai testé un peu plus fort, j'ai remarqué qu'a un certain moment le turbo me fait de drole de bruit comme si il avait du mal a envoyer tout sa puissance, j'ai toujours son beau bruit de pchit a 3000T mais par moment a l'acceleration je sens un pchit un trou et je le rentend souffler par accout etonnant comme bruit je n'ai jamais eu ce ressenti auparavant. Hier j'ai voulu la pousser sur autoroute, j'ai vraiment un manque de puissance en haut, j'ai pas reussi a atteindre une certaine vitesse comme avant. J'ai pas le VAGcom, mais une petite valise pour lire les défaults et aucun défault en ressort.
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trou a mi régime
Criss83 a répondu à un(e) sujet de mpower dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
:bleble: -
trou a mi régime
Criss83 a répondu à un(e) sujet de mpower dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Les V6 sont assez mous jusqu'a 1800T/Min, sur la mienne c'est la même et comme pour beaucoup d'Audiste équipé de V6 Tdi. :coucou: -
Salut, La purge a bien été faite? refais la des fois qu'une bulle y soit restée. Pour le flexible, si il a 25 ans remplace le. Tiens nous au jus. Bye :coucou:
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C'est Clair Mésaventure sur Mésaventure! Stresss sur stresss J'y manquerais pas pour les photos :bien: En tout cas , merci pour ceux qui m'ont soutenu sur ce suerbe fofo :bien:
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Salut, Ca y est ma désirée est de retour :) , elle tourne comme une horloge. Aucun bruit suspect, elle ronronne comme au premier jour. J'ai fait une ptite révision aujourd'hui Huile 0w40 et tous les filtres, demain je laisse tourner et controle tous histoire de voir si rien ne fuit et si tout vas bien jeudi matin départ au ski avec pour 10 jours. J'hésitais a la prendre pour ce ptit voyage de 600kms mais comme tout vas bien apparemment. Je ne depasserais pas les 2500 tours pour le rodage.
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Salut a tous, Je commence par Bonne ou Mauvaise nouvelle??? Allez la bonne, J'ai eu confirmation les anciens linguets ont éte remplacé par de nouveaux Culbuteurs a rouleaux pour avoir une meilleur friction, ils équipent les dernieres Audi. Apparement, j'ai lu sur le Web que pas mal de Audiste V6 Tdi avait une usure pronnoncé a causse de ces anciens linguets. La mauvaise, en demontant les arbres 2 poussoirs sont cassées. Allez encore une commande chez Audi, je recois les pieces Mardi et dire que je pars au ski Jeudi Je crois Que ma bonne veille R21 TD va nous y emmener!!!
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Salut a tous, Je commence par Bonne ou Mauvaise nouvelle??? Allez la bonne, J'ai eu confirmation les anciens linguets ont éte remplacé par de nouveaux Culbuteurs a rouleaux pour avoir une meilleur friction, ils équipent les dernieres Audi. Apparement, j'ai lu sur le Web que pas mal de Audiste V6 Tdi avait une usure pronnoncé a causse de ces anciens linguets. La mauvaise, en demontant les arbres 2 poussoirs sont cassées. Allez encore une commande chez Audi, je recois les pieces Mardi et dire que je pars au ski Jeudi :colere: Je crois Que ma bonne veille R21 TD va nous y emmener!!! :colere: :colere:
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Ce qui explique qu'un de tes segments avait laché meme coté puissance logiquement ta une perte, en revanche j'ai aucune pression sur la mienne. Et aucun souci de ce coté avant mes réparations. J'en conclu que ca doit etre normal, normalement, vu que je suis noir en ce moment.
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Merci. Je la récupere cette semaine, on verra ce que ca donne et je fais un test des compressions pour l'étanchéité. Apparemment les fumées seraient normal, dans ton cas tu devais avoir une pression avec cette fumée.
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bougies de péchauffage?
Criss83 a répondu à un(e) sujet de SteF6974 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ta Vanne EGR a été suprrimée, cette vanne sert a faire recirculer les gaz imbrulés pour proteger l'environement mais elle contribue a encrasser tes tubulures d'admission et turbo. Tu peux retrouver un topic concernant cette vanne en fouillant dans le forum. Je songe a la supprimer également. Bye. -
1.9 tdi 130 ou 2.5 tdi 163cv?
Criss83 a répondu à un(e) sujet de tofu dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Qui a dit que le V6 2.5l consommais pas??? Tu as relu ton message? SACHE que si tu veux comparer avec un 130 reprog donc sache qu'il faut comparer un V6 repro -
1.9 tdi 130 ou 2.5 tdi 163cv?
Criss83 a répondu à un(e) sujet de tofu dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
+1 :bien: :bien: -
La fumée est du a la condensation froid chaud dand ta ligne d'echappement !!!! Surtout sur un essence sur mon TDI ca me fais pareil @+
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Salut, Fais faire les travaux par Audi sans discuter ils seront responsable en cas de casse, ca ma couté 2 culasses et beaucoup d'ennuis!!!! et la c'est pas le même tarif.... Audi je crois qu'ils tourne a 90€ de l'heure. :coucou:
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Ca tout l'air un joint de culasse, compressions qui passe dans ton circuit, il existe des moyens pour controler ca avec un outillage specifique. Fais controler l'étanchéité de ta culasse aussi.
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Salut, Record c'est un premier, Koni je trouve personnellement que c'est inconfortable, les autres j'y fait pas confiance vu ce que je vois tous les jours. Il y a les bilstein tourisme qui sont pas bien, sur la mienne j'ai 4 Monroe chassis Sport, j'ai pas a me plaindre et j'ai vu la différence superbe tenue de route. Bye.
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Impossible l'assureur n'a pas d'expert pour ce cas, il faut un expert privée est c'est 200€ de pluss.
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perte liquide de refroidissement 2.5 V6 tdi
Criss83 a répondu à un(e) sujet de thiesportmeca dans Mécanique
Salut, Ya t'il une odeur de liquide refroidissement dans le compartiment moteur ? Le mieux serais que tu mette le circuit en pression pour voir une eventuelle fuite qui est largement visible comme le liquide est du G12 donc rose presque fluo, tu devrais vite le remarquer. Si c'est un cas d'un joint tu peux le controler le taux de vapeur de co2 dans ton vase, ou alors controler l'etat des bougies de préchauffage si elles sont humides ou pas!!! -
Tiens nous au courant de l'evolution!! :carre: Pour la mienne j'espère que tout soit résolu d'ici deux semaines pour les Vacances d'hiver début Février, j'attends toujours mles pièces qui sont bloqué :colere: sur Avignon a cause de la neige. @+ :coucou: Ciao
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Merci c'est vraiment sympa de ta part :carre: J'apprécie. J'ai eu la réponse de l'usine aujourd'hui, ils m'ont répondu qu'elles etaient bien d'origine et que les culasses avaient subi quelques modifs, je vais demander une lettre le confirmant. Demain, je recois les linguets je remonte on verra bien la suite. @+ :coucou:
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Présentation
Criss83 a répondu à un(e) sujet de melkinette dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Hello, Bienvenue a toi Audiste!! ^^ :) C'est l'air frais de la neige ca!! -
Qu'est ce que j'aimerai avoir des problemes comme vous sur la mienne!!! Comparé aux miens :colere: lol