trayx

Ha oui alors là, sacré disperssion Oui les palette R8 plus haute, il n'a rien redit à ce niveau. J'était bien intéressé par son offre. Elles sont dispo?

Franchement c'est beau, mais je pense que cela ne colle pas avec la vision d'audi. Quoi que, ils nous sortent bien des RS7 alors pourquoi pas...

Non c'est clair je ne l'ai pas vérifée sur le banc à Youry la seconde fois et pas au même condition atmosphérique. Bon c'est étonant que celui de la RS5 n'évolue pas avec le temps. C'est purement mécanique..... Tu passera le bonjour à Youry alors. Tu va lui coller sa petite prépa cette fois ci?

C'est ce que j aurai pris si elle existait....donc me suis axé sur la S5 sportback avec prépa et jante RS...

Oui c'est exactement cela.... et encore en Suisse, faut surtout pas aller dans les centre Amag parce que là, il y a du level.....y a du branleur.... Faut préférer les petite structure comme Senn ou Arenaz qui ont encore du professonnalisme et savent recevoir le client.

427 CV, c'est une bonne nouvelle et il ne faut pas oublié également que ton moteur est neuf. Repasse là vers 15'000Km et la différence se fera sentir. Pour ma part, j'ai fait pérparer par Youry à 5'000Km je crois en atteigant 400CV, et j'atteind aujourd'hui les 20'000Km et lors d'un dernier passage au banc avec filtre à air sport, bilan 427CV. Le moteur se libère petit à petit. Pour le cuire, c'est vrai, j'ai pris valcona et cela n'a vraiment rien à voir avec le cuire nappa de base. Il est bien plus costeau et pour un magniac comme moi qui insulte ma copine lorsque qu'elle sort ou rentre sans faire gaffe au bourlet du siège, c'est parfait car il sont resistant.

Vredestein Wintrac Xtreme en indice W je vais vérifier, 2.8 avant et 2.9 arrière. $ peut être suis-je trop habitué au 20"x30 mais sous-virer à 50km dans un virage mouillé, faut pas poussé.... peut être sont-ils long à ronder !

Oui elle a le launch contrôle, une merveille cette caisse C est étonnant ce que tu me dit la lanthandies, je suis persuadé de ne pas avoir pas la dernière version de cette année mais celle d avant, en version 4.... Je suis vraiment pa satisfait Tu as mis combien de bar à l avant?

C'est vrai que le visuel va être surprenant, déjà que passer du 20" au 19" je trouve que ça fait charrette alors en 18" wahou.... pour info suis passé en 245 en lieu et place du 255. Mais un conseil, ne prend pas du Vredestein.....surtout pas.

Promis, je n'avais même pas fait imbiber ma licence dans le single malt...

wuger91 : des news de cette préparation stage 2 ???

Quelques news après le retour de carroserie, un travail impécable et un pare choc tout neuf, j'ai posé mes pneu hiver sur ma monte d'origine en 19". Petit feedback et question : Je ne sais pas si c'est la transistion entre le 20" en taille 30 et le 19" hiver en taille 35, mais j'ai fait poser des Vredestein Wintertrac 4 en réduisant la largeur de 255 à 245, et bien c'est une vrai daube cette monte pneumatique... :madgo: Au début je pensai que c'était le rodage mais bientot 400Km de parcouru et je trouve que ce pneu s'affesse terriblement au dela d'un certain appuis, au point que l'adhérence du train avant n'a vraiment plus le grip que l'ont souhaite pour une sportive, même en pneu hiver. Est-ce que qqun à déjà essayé cette marque ? <il parrait que c'est le pied dans la neige (vu le profil je comprend) mais comme ce n'est que 10% du temps en hiver, j'ai bien l'impression d'avoir mal choisi ma monte... et qu'elle n'est de loin pas très optimale sur le gras de la chaussée hivernale. Non mais... je suivais un break peugeot dans un village et j'ai viré tout droit dans le virage qu'il semble avoir pris avec une aisance déconcertante. :icon_confused: :icon_mad: :madgo: je regrette amèrement mes michelin pilote alpin que j'ai toujours monté...

J'espère que tu auras toute ta cavalerie à l'appel !!

Jolie vidéo, la version essayée n'avait semble-t-il pas de différentiel sport mais avec le petit balancé du transfert de masse elle drift bien avec l'aide de 60% du couple à l'arrière...

Cela fait quleques années que les RS sont développée au début du cycle de vie du produit, pas comme cette dernière, et qu'elles ne sont pas là pour finir la corroserie en fin de vie.... la prochaine RS arrivera fin 2013 début 2014 juste derrière la S. Ont aura enfin un vrai développement RS.

Hello, il faut retourner voir François, il t'a vendu une voiture qui est tombée du camion :icon_wink: :icon_razz:

450CV sur un 4.2L, c'est une mécanique poussée sur laquelle, si tu veux avoir tous les CV, il est nécessaire de lui donner du bon avoine. je te conseil le 98. Pour le V6 de la S, c'est parreil, tu peux tourner en 95 et c'es recommandé, mais dès que tu recherche un peu de pointe en la re progr, tu dois passer au 98 pour sortir toute la cavalerie.

Intérieur blanc...c'est beau mais alors c'est critique pour les salissure....et au revoir les balades en jeans Elle est belle avec ces rotor.... j'aime vraiment bien ces jantes sur les S et RS 5.

Le BO pas si impressionnant que cela... ben alors il faut essayer sur des model avec le Bose ou avec la base audi, ça n'a rien à voir. J'avais du Bose sur une S3, je trouve le BO plus cristalin et pure. J'aime vraiment cette installation audio. Après ont a pas tous la même oreil, mais bien suffisant quand ont peut profiter du meilleure sond moteur !!!

De plus, est-ce que tu pense que "pourrir" 2 post avec des hors sujet et un créer un nouveau post est nécessaire pour avoir une réponse ?? Un habitué de ce genre de pratique à ce que je vois.... tu as remarqué que les topic mis à jour viennent en première position, c'est bon ont à vu ta question... si qqu peut y répondre il va te répondre.

Pour ma part j si choisi de monter mes 19" d origine en hiver vu que je suis passé au 20" pour l'été , mais est ce qu il est possible de réduire la largeur d origine de 255?? Peut ont mettre du 245 ??

Cette fois ci la base RS3 est déjà pensée est réflechie en même temps que la sortie de la base A3, donc ont aura enfin en développement RS3 digne de se nom qui ne vas pas tarder à sortir.... j'attendrais celle-ci avec impatience par ce que la S3 niveau exclusivité face à la A3 s line, faudra repasser.

Des égoûts et des couleuvres....pour ma part je suis pas fan de ces jantes, mais bien plutôt amoureux des rotors. c'est plutôt aujourd'hui les jantes type Rs4 qui ont un goût de déjà vu. Mais les rotors vont également y passer un jour mais je ne pense pas que c'est déjà le cas aujourd'hui. Elle sont sorties 1e fois sur le TTRS il me semble, elle ne sont pas si vieille que ça. Faut bien qu'audi renouvelle sont stock de temps en temps, mais comme le dit Ritchy, en 20" il y en a que 3.....c'est pas beaucoup. Alors celle-ci sont les bien venue même si je n'adhère pas. En tout cas elle est bien belle Ritchy ta caisse, la surpiqure rouge c'est la classe. Le tapis viens de chez audi ?

y a pas à dire, ces rotor c'est vraiment la classe, meme si il y en a de plus en plus, en 20" elles sont incurvée c'est magnifique

Pas terrible ces jantes.... elles semble moins incurvées que les rotor ce qui leur donnait ce charme fou. Illusion d'optimque avec ces jambes évidées....mais comme tu le dit en 20" ce sont de loin les plus belles ces rotors. Quel intérêt de la filmer ? Impacts, goudron y adhère parreillement non ?