trayx

Plus joueuse non La s5 est plus large et donc mieux assise pour le reste c est kiff kiff j ai pas senti la S4 plus joueuse Non c est seulement avec la boîte et son mode s

Pas trop de précision sur le stage2 concernant les performance à la clés. 4.5 de 0-100 km/h ??

Les FL offrent déjà plus de sensation avec le mode S de la boite qui fait varier le sond du moteur. Mais il manque un échappement plus sport encore en mode normal. Avec une bonne prépa c'est le top, meilleure sensation. Je serais curieux d'essayer avec un stage 2 à 480 pour voir si elle devient enfin diabolesque

Pas facile d'avoir les infos chez MRC. Qqun aurait-il l'adresse de Minéha à me faire parvenir en MP

500cv ?? homologué avec train roulant amélioré, c est certainement en plus des 5'000.- faut voir le prix mrc car je n ai pas l impression qu il change le train roulant. j ai bien plus confiance en mrc

modif spécifique qui demande peut etre le banc je vais me renseigner

OK stage 2 avec poulie également comme APR... Me laisserais bien tanter, mais je devrais attendre qu'ils peuvent accéder au boitier. Sauf que si il faut aller jusqu'en Angleterre pour le faire...oups. Je ne pense pas que le garage De Vinci puisse le proposer `?

joli, je comptend mieux tes 480... stage 2 alors, je me réjoui d'en savoir plus ! Il consiste en quoi ce stage 2 tu sais ?

Je me suis renseigné auprès du boss du garage... sans souci pour lui et Minéha en était certain également... sauf que c'étais la première qu'il en voyait une avec le nouveau boitier. MRC oui je milite à fond pour eux....mais sortez moi la prépa sur les FL bon sang..... Minéha m'a dit qu'il ne le mettait pas en priorité car il en avait marre de faire le boulot et que derrière tous le monde le copie. Je peux comprendre mais moi en attendant je dois me contenter des boitier additionnel snif.. Bon 480.... faut pas pousser non plus, 450 oui c'est jouable pour la moyenne des moteurs.

Oui Minéha doit se déplacer car il se plug sur la VAG et il extrait les données réel en conduite, puis il modifie le résultat dans le boitier au retour. Si vous avez une FL, rien ne sert d'aller chez MRC Minéha, ils ne savent pas encore rentrer dans ces nouveaux boitiers. Merci, je me suis déplacé jusqu au garage DeVinci pour rien !!! Alors Vuippens - La Balme de Sillingy, c'est pas trop long mais c'est chiant de le faire pour rien, alors vérifie bien ton boitier auprès de Minéha. Je suis déçu car lui est vraiment un expert de la préparation. Il modifie vraiment tout les paramêtre pour atteindre de bonne performance, pas uniquement la pression du compresseur comme le font certain, mais également la pression de l'essence et bien d'autre chose. Donc voilà, j'attend avec impatience qu'ils puissent travailler sur l'accès au nouveau boitier. A moins qu'entre temps, APR propose ce stage 2 de 500cv à un prix correcte, ce que je doute vue le travail nécessaire au changement de la poulie. Le stage 2 est un mixte entre poulie et reprog car aujourd'hui il ne propposent que l'un ou l'autre et pas la combinaison des deux.

APR avec modif poulie....septique ! ont en parle depuis un moment...homologation ok, mais garantie au revoir A voir...

Ou cela en suisse ?

sur une S tu aura tes etriers S d'office. Pour les pédalier alu, cela dépend du mois de livraison de la FL, à quelques semaine prêt tu ne les a pas (comme moi qui ai du les rajouter) ensuite tu as uniquement les pédale, puis tu as la totale avec le repose pied

boitier additionnel

Je l'ai déjà expliqué plus haut, parce qu'ils ne peuvent pas rentrer dans les nouveau botiers qui ont évolué avec la FL

MRC, pas possible car ce sera une FL. Donc à la rigeur si KSF propose du boitier additionnel !!

Hello, tu as plus d info sur ce filtre ?

Je dirais RS quattro pour le budget que tu te fixe, ils sont excellent Après tu sera limité à 400cv et pour gagner 30-40 il faudra attendre que qqun trouve la possibilité de craquer ces news boîtiers

Non car sur FL ce sont des nouveaux boîtiers qui ne peuvent être craqué! Pour m instant seul les boîtiers additionnel sont dispo

Super pour toi, tu as encore un ancien boîtier qui autorise la reprog. Pour l instant sur les FL c est pas encore possible, nouveau boîtier pas encore possible de craquer

Hello désole Merci pour ton compliment, en effet j ai mise les logo supercharged sous le v6 en énervant le T J ai juste nettoyer avec un détergeant doux pour carrosserie À+

En attendant la ligne, je me permet de vous informer qu il n y a pas moyen de craquer les boîtier des version FL 2012-2013, le boiter à été changé et donc tout le travail de fait sur les version 2011 est inutile dans notre cas. Les meilleurs sorcier ni sont pas enore arrivé... Alors les préparateur qui disent que maintenant ils savent craquer les boiter en directe pour éviter les boîtier additionnel ne se sont pas encore frotté au nouvelle génération.

vraiment ignoble ce pot d'échappement !!!

Oui aujourd'hui le lecteur en facade est suffisant

Whouuuuuu ma prochaine la.... Et la S5 va passer au 4 cylindre !?!!