trayx

Oui c'est ceux qui ne roule pas en B8 en disent La boîte auto est top, faut vivre au 21ème siècle, et bien sportive avec le diff sport, quand au look....rien a voir elle est au moins posée et en impose Enfin, c'est bien rigolo tout ca

Non pas dernièrement

Oui je te rejoins, audi se dévergonde un peu et c'est très bien comme çaConcernant la RS3, elle est bien positionnée sur un segment très précis qui cible une clientèle également très précise. C est un choix, peut-être trop ciblé pour une compacte Suis peut être déjà trop vieux, mais ce genre de bande son mais alors sans artifice doit être réservée à de vraie GT, la j ai l impression de revivre ma jeunesse avec la course au bruit sur ma golf 1 GTI. Genre tu te retourne et tu t attend à voir une Porsche et tu voit une compact tu te te dis, un jeunot dans une A3 tuning... Ca fait décalé à mon sens

Oui j en ai une mais ça donne jamais la réalité

Et bien rouler au quotidien en mode dynamic sur la boîte et moteur, c'est toi qui voit mais je trouve c est super chiant, tu dois tjrs garder la boîte en manuel ou alors tu as tjrs ton mode S qui te garde dans les tours sans arret

Voiture essayée cet après midi Enfin satisfait par le freinage digne de la voiture (preuve que l'ancienne version c'était bien du Jackie tuning rafistolé) a confirmer sur la fatigue après un bon col bien appuyé Bon châssis essayé sans MR, suffisant en usage quotidien. On sent bien que l'avant est chargé mais le châssis le digére bien Échappement... Excellent mais presque un peu trop, au démarrage et à la manuvre ça fait honnêtement un peu trop exagéré, un peut effet spéciaux... To much En conduite, seul le mode dynamique du moteur/boîte permet de faire des retours explosif au retrogradage, jouissif mais dommage que cela ne soit pas couplé au mode dynamique de l'échappement et quitte a pousser le vice, pourquoi l échappement ne crépite-t- il pas au lever de pied tel une 911? Dommage ! On sent les effet spéciaux et artifice pour donner de l'émotion... (Injection d essence ciblée pour faire détoner) Au final c'est vrai que c'est tentant mais il y a comme un goût trop présent de mayonnaise, à force ça en viendrait vite écurant. Mais bon qu a cela ne tienne, je la reprend lundi prochain pour lever mes doutes et taper dans les freins 😁

Je l'ai aussi paye très bon marché, et oui j aime bien ne rien débourser d autre que l'huile durant 3-4 ans sans compter que c'est un bien meilleur argument à la revente Je te souhaite de ne pas tomber sur un os qui te coûtera un bras.

Avec la garantie complète tu ne paie que l'huile Les 30k on du me coûter 300.- au max

Hello Yes que le car back sans xpipe

Tjrs mue par le v6 compresseur ?

HMS c'est top

Oui j ai également roulé et entendu roulé une JHM sur une B7, mais pas B8 Mais sur la B8 je préfère largement HMS, ayant également entendu akrapovic et miletk sur cette dernière Par contre me semble pas avoir vu JHM dispo sur B8

Je pense pas non Faut aussi que ca soit exploitable au quotidien, un critère important autre que la puissance du bruit

HMS c'est honnêtement le meilleur sond pour le V8 4.2

Ho la petite provoque, la toute petite

Et vive HMS 😄

A vous lire, vous êtes tous entrain de vous prendre la tete sur qui a la plus grosse, mais n oubliez pas que la performance d un atmo dépend de beaucoup de facteurs qui ne sont pas gommé par le turbo....pression atmo, temperature et humidité de l air pour les plus déterminant Etc. Donc comparer des choux et de pâté quel interêt du moment que vous kiffer la joie du moteur atmo qui prend des tours et s,égosille jusqu a plus soif .

Avez vous lu l essai de sport auto.., ceramique pas forcément utile En revanche le carbone en tous cas sur version 4 & 5 c est du vrai carbone tressé

Vu les résultat de la ligne sport qui pour une fois tiens ses promesse, je comprend pas prk tu veux changer pour une miltek, au risque que l ajustement ne soit pas parfait et peut bouger dans le temps

Le central le supprimer revient à avoir plus de résonance dans l habitacle

En général le premier arrière c est top mais celui du milieu est généralement remplacé par un xpipe ou autre et c est la que le confort de perd Essaie deja en remplacant celui arrière

Ce pack alu c'est vraiment ignoble A l avant passe encore mais a l arrière.... Pas d autre choix que noir ou alu ou sans option c est couleur carrosserie ?

Ouch, sans changer le pare-chocs ça le fait pas

La largeur qui compte aussi énormément pour la résistance a l échauffements A mon souvenir elle avait une bonne attaque mais comme tous le monde, j en ai plié des disques... résistance a l'échauffement nul Les rs4 tiennent très bien, rien a redire alors que le gabarit n'a rien a voir

Cette histoire de céramique me demande si ce n'est pas pour fermer le clapet du client qui viendra avec ses acier voilé "mais m'sieur pour votre utilisation kakou sur circuit c est ceramique qu il fallait prendre". Comme si c'était en phase avec le serment de marché, au pris ou il sont... Je trouve un peu simple non? Pas vous