trayx

Wahou magnifique et ces étriers rouge ça claque

Magnifique la première photo...cette première sensation est énorme Wahou vivement que l on se vole autour d une bière et de nos monstre Tu pourra prendre la mesure de la différence avant-après hms 😁😄

Important de nettoyer régulièrement les perçage des disques.... Trop peu d importance accordée en concession, l une des cause probable des problèmes de freins, plaquettes qui s incrustent beaucoup plus que d autre modèle et qui pénalise le refroidissement Aujourd'hui sur mon rs4 ils commencent a se bourrer a 20'000km alors que sur mon ex rs3 ils étaient blindé après 3000km

Preuve en est que pour la suisse, audi garanti abt

En effet c est très important et c est également ce qui contribue a faire voiler les disque des RS3 Mais moins sur les RS4-5 car les plaquette sont différente et le bourrage est moin rapide

Tu est sur crissier ?

Cette S1 est exceptionnelle

Mon cher Bobby, soyons pragmatique et factuel Et le but d un forum n est il pas d'échanger des avis justement? Tu parle d une cure de chevaux a ceux qui te demande ton avis, et bien désolé mais dans la tête de beaucoup dont moi le premier, en traduisant ton topic, mettre des jantes plus légère c est comme si on avait une "petite" prepa sur le coude !! Je dis petite d ou ton terme "cure" Certainement je n ai pas compris l ironie de ton argument, donc je me permet juste de corriger une mauvaise interprétation qui peut être faite. Il ne faut pas bluffer le forum en faisant croire que c est le jour et la nuit. J ai toujours changé les jantes d'origine de mes voiture par des model plus résistant et donc aussi plus léger (tant qu a faire), a l heure actuelle sur nos voiture dites sportive il ne faut pas déconner ça ne se ressent pas a l usage Ou alors en mettant des jantes 20" sur une lupo de 80 cv 😄😉 Aller sans rancune et bonne route avec ta beauté 😉

20" et suspension adaptative, même en confort c est hyper tape cul Après c est logique une telle masse avec un centre de gravité si haut perché et qu il faut rendre sportif.... Barre rouli renforcée et suspension + bras revu à la hausse C est pas un modèle d agilité et de confort La transition S4 b8 => SQ5 et douloureuse Après c est sympa, ça pousse et le son est sympa mais par rapport à une vraie sportive, quelle tristesse

Tout a fait Mais de la a comparer avec une préparation ....

Auto mat : ont est bien d accord pour ta réflexion physique Mais je rebondi sur le discours de Jos.... Le ressenti final! Faut pas déconner avec le couple qu elles ont, c est franchement difficile a ressentir une différence à iso périmètre entre +\- 2 kg par roue pour l'accélérer C est justement ce que je disais, à l époque c était plus facile d avoir une sensation en passant du 17 au 14 sur une golf 2

10-12kg.... Wahou super sensible 0.03 de gagné, c est la fête. Même si il est vrai que les masses non suspendue sont importantes Ton couple le gomme complètement, faudrait vraiment être à côté de la même voiture pour voir qu elle te prend 50 cm à l accélération! Il faudrait aussi comparer avec ou sans intestin vide. Bon soyons sérieux... Oui ça change mais de la à le sentir....

Si tu aime l inconfort tu vas être servi avec le sq5 Ça va te faire drôle la transition

Mouais ressentir une différence flagrante sur une voiture de 300cv avec turbo..... On est loin des golf gti 2/3 d antan lorsque en la traitant à la sauce keke allemande en diminuant la taille des jante /pneu + rabaissée taquet on gagnait 1" sur le 0-100 Ok c est plus léger, les jantes oem sont pas terrible mais de la à comparer avec une cure de vitamine.... J ai gagné pas loins de 4kg / jante sur ma rs4 en remplaçants les oem par du bbs... Et bien désolé mais ça ne saute pas aux yeux.

😄😉 Bon il faut que je retourne au garage pour faire un dernier réglage, avec la dilatation il touche a l intérieur de la sortie du pare choc

Tant que mon cher voisin apprécie le démarrage matinal c est l'essentiel .... Mon beau frère l à essayée ce dimanche, il est revenu avec des papillon dans les yeux et le réservoir à sec....;-)

Je me demandais si on arrivait à poster un Dictaphone depuis iPhone

Aussi pour moi en effet 😄 C est le prétexte

On se régale de cette bombinette Pour l instant j attend la stronic avant de la prendre

Les jantes audi sont toutes fabriquée en Italie....

Mais fait voir la vidéo ou vivre la magie pour y croire Lorsque j ai fais monter le hms, j ai eu une RS3 en prêt, et bien je peux dire que malgré le fait que je l ai eu durant quelques mois et de l avoir bien kifee, et bien je l ai trouvée finalement super fade, niveau bruit et sensation Avec le RS4 j ai trouvé ce que je cherchais, des tours, du son, de l efficacité typée propulse, une vraie armonie... Et sublimée par le hms😍 Le propriretaire de la RS3 veut du coup prendre une RS4, tellement il a apprécié le son de ce moulin Par comparaison j ai mille fois mieux apprécié l essai de la S1 a la RS3 (géniale cette S1)

J en suis pas loin 😉 Non j aime bien.... C est juste magnifique

Autoroute, clapet fermé a 130, c est tranquille Pfffff c est magique ce hms J essaie de vous poster une vidéo

Je viens de faire de l autoroute en mode on et off et je n ai pas de souci de résonance Pour l instant j en suis fan

WHAOUUUUU le bruit est juste énormément beau.... une oeuvre d'art ce HMS. Rien que pour le démarrage du matin, ça vaut son pensant d'or. Jubilatoire.... En mode confort, valve fermée, c'est tranquille. Certe c'est plus audible qu'avec la ligne d'origine, mais c'est un bon compromis. Après je n'ai pas encore testé l'autoroute, mais je n'ai pas détectée de résonnance dans une plage de tr/min En mode dynamique, valve ouverte, c'est exceptionnelle. La poste combution au rétrogradage...pfff grisant au possible. La garage m'a dit qu'il n'avait jamais vu un bruit aussi magnigique. Ils sont sous le charme complet et veulent se payer une RS4.... Ils sont géniaux et très pros. Après j'espère que je ne vais pas m'en "saturer" comme thomas, mais je ne trouve pas que le son soit en contradiction avec la phylosphie du véhicule. Quand je vois la C65 AMG, je me dis que ça fait encore petite joueur. et quand on regade l'échappement d'origine...pff il est tout plié à certain endroit, ca doit vraiment pas être top pour le flux des gaz d'échappement. Le HMS lui est bon rond...