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trayx
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Rien d intéressant non. C est inutile
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Excellent je vais la bas également ! En effet un garage top a taille humaine
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Taille pneus hiver - RS4 B8
trayx a répondu à un(e) sujet de Homer J. Simpson dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Comment tu fais pour avoir un délai aussi long... Tu n'a pas pris du audi exclusive -
Félicitations... Tu vas prendre ton pied
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Projet RS5 - Vos avis m'interessent
trayx a répondu à un(e) sujet de Lhexar dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Mousse pas besoin, tel que itg Mais K&N oui, filtre en "dure" -
Pfffff le son de cette ligne est juste magique, c est le bonheur tous les jours Vraiment aucun regret.
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De 211 à 333, de A5 à S5 !
trayx a répondu à un(e) sujet de VincentBaudi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Te bile pas, faut pas monter dans les tours pour si peu... Quand on te lis on a juste l impression que tu te plein d une voiture trop bruyante pas assez confortable. Donc je dis ironiquement qu il y a les model A pour éviter cela. Aller bonne route :-) -
De 211 à 333, de A5 à S5 !
trayx a répondu à un(e) sujet de VincentBaudi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Je pense que tu as du te tromper de voiture ... Une S de veut quand même sportive, donc y a forcément du sons dans l échappement, tu peux pas couper la ligne dite sportive d un seul coup. Fallait prendre un diesel, tu peux appuyer au fond et tu n aura pas de nuisance sonore d une ligne sport J ai un peu l impression d entende le discour du mec qui achète une Porsche 911 gt3 et qui se plein du confort routier en utilisation quotidienne....heu, hem... M'sieur c est une voiture développée pour circuit et qui certe permet quand même de si rendre avec... Mais .. -
Pourquoi pas fan des cales? Ça permet de compenser un peu le fait que d origine la jante est en rentrait de l aile. Regarde que la tienne, c est quand même mieux si c est a fleur
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Je cherche a mettre des cales sur mes jantes, car d origine c est toujours "trop soucoupe volante" a mon goût Les jantes a fleur de l ail donne mieux Que le conseillez vous en marque et type, homologué bien entendu.
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Taille pneus hiver - RS4 B8
trayx a répondu à un(e) sujet de Homer J. Simpson dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Tu peux regarder sur mon post ce que ça donne Je l ai commandée en origine 19"... C est pas si dégeu que cela -
Commande RS5 modèle 2015 , full noir
trayx a répondu à un(e) sujet de abdel darwich dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Bah pour la ligne tu la monte et hop tu l a met devant le fait accompli 😄😉 -
On est beaucoup a avoir le même topo et finalement réaction avec cette caisse, ce qui me fait confirmer que c est une voiture décrivant parfaitement l opportuniste d audi prêt a bacler sans aller au bout des chose juste pour repondre a une attente du marché... mais qui j espère s arrêtera la Mais quand je vois RSQ3 et SQ5, j ai peur
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Peut être en France mais sur d autre marché, comme la suisse c est une absurdité sans nom, même auu niveau stratégie marketing... C est aux antipode de la culture et de l âme RS
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Commande RS5 modèle 2015 , full noir
trayx a répondu à un(e) sujet de abdel darwich dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
J ai mis hms avec un collègue sur fribourg.... Le bonheur total Et j attends sous peu l homologation J hésitais sur akrapovic cause titane, mais je trouve les sorties carbonne encastrées dans le pare choc juste pas terrible -
Commande RS5 modèle 2015 , full noir
trayx a répondu à un(e) sujet de abdel darwich dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Salut abdel Magnifique ton RS5, tu a raison passer du S au RS est exceptionnel. J hésitais a prendre RS5, mais mon cœur est parti sur RS4 Je te conseil de changer la ligne par la suite, c est encore plus jouissif Par contre je trouve que la plaque de côté dénature la voiture... Je sais pas quoi mais y a un truc qui me derrenge malgré le fait que la calandre dans plaque est sublime -
Mais quand on veut vendre une sportive c est le minimum, au moins en option
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Le diamètre est plus gros et pas pincé comme l origine Mais si tu n est pas spécialiste tu n y voit pas de différence J ai fait une vidéo, je vais la poster sous peu... Ça n a rien a voir entre l essai sur banc qui fait du bruit parasite. En vrai le son est bien plus pur et magnifique
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C'est claire que des disque flottant c est encore mieux La combinaisons des deux sur RS4 c est top D ailleur je ne comprend pas que tous les modèles RS et S n en sont pas équipé a l avant : étrier fixe + disque flottant + épaisseur conséquente
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Voilà pour François, illustrer l arrière avec la ligne
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Je rebondis sur le discours de l epaisseur, essentiel pour éviter la déformation et maîtriser la propagation de chaleur. Sur mon RS4, b8 c est la première voiture que j ai ou je n ai aucun souci ou crainte sur le freinage... C est parfait ! Après je ne sais pas si il y a egalement un flux d air bien étudié, mais comme j ai pas eu de souci, j ai franchement pas regardé. En tout cas c est navrant d arriver a ça sur des voitures se voulant a caractère sportive.... Bon après le système est encore meilleur que n importe quelle freinage BMW...ou c est franchement la cata.
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La passion du rouge dans une A1 de 185ch
trayx a répondu à un(e) sujet de lecler10 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Wahou jamais vu un topic aussi long, un vrai compte de fée ton histoire Bravo en tout cas, et le parcourir me donne envie de rejoindre cette magnifique île ... Belle photo J ai vu parler de préparation... Mais il ne me semble pas que tu en a fait une...?! Car attention ces petit moulin sont déjà fort sollicité et avec une traction sans autobloquant, déjà que 140cv ça patine, 185 pour ma part c est inconduisible en exploitant pleinement le potentiel moteur, alors préparation... c est flingue le train avant en 2000 km .... Et fragiliser le moteur Donc pour ton problème, j ai un pote qui a flingué 3 bloc moteur coup sur coup sur sa fabia RS (Même moteur), fendu bloc/culasse!! perte de puissance, ratatouille a l accélération + voyant moteur... Rien au premier abord bien sur, mais le moteur a lâché sur autoroute quelque temps après passage en concession J espère que ce ne sera pas le cas pour toi Ces moteurs haut rendement prennent cher... Ça souffle fort dans leur bronche -
Hms réglé au petit oignons... Le bonheur Découvert un truc sympa, ce que le rupteur se déplace lorsqu elle n est pas chaude pour éviter un souci Je l ai faite essayer et la personne n a pas pensé a attendre d être chaud tellement le son lui a grisé la tête 😄 elle a flanqué le rupteur a 4500 tr... C est cool Bon si non je cherche a mettre la calandre en noir brillant et garder le pourtour alu (un peu un hybride entre pack alu et noir) c est galère pour faire repeindre et excessivement cher pour commender une pièce OEM Galère....
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Sans Plomb 95 ou 98 s3 8v
trayx a répondu à un(e) sujet de leodu1024 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
C est juste une différence de rendement et donc de puissance/conso uniquement. Une petite dizaine de chevaux s en vont avec la 95 et une toute, toute petite dizaine de chevaux arrivent en plus avec la 100. En gros c est un peu si tu roule avec ou sans l'AC. Certaine personne très sensible de la pédale de droite le détectent, d autre pas ... Ça doit être un peu comme le chaud/froid, chaque personne a une sensibilité différente Après, plus tu augmente le rendement, moins tu est sensé consommer, donc tu dévrais pouvoir théoriquement faire plus de Km avec de la 100. J avais fais le comparo du temps de mon S3, j arrivais a faire une quarantaine de km en plus avec un plein de 100 Il fait savoir que le calculateur d injection s adapte a la qualité de l essence pour en tirer le meilleur profit, donc il va certainement envoyer plus de 95 pour palier la différence de rendement, donc consommer plus. -
Ceux qui pense qu une telle voiture tombe sous le cul des vaches, sont nés avec une cuillère en argent dans la bouche et ne sont pas des passionné, mais des possessif uniquement et ne sont pas sur ce forum