SIL

Bonsoir à tous :coucou: , comme promis la présentation des "petites" modifications effectuées ce week end. Avant tout un grand MERCI à Zingazanga et à son frère Général Lee, sans qui je ne me serais sans doute jamais lancé dans cette aventure. Les modifications ont consisté à peindre la calandre en noir brillant et à teinter les clignotants. Le résultat est parfaitement conforme à ce que je souhaitais..... Jusqu'au dernier moment Zingazanga et Général-Lee ont essayé de me convaincre de peindre également les phares en couleur titane... ;) Je ferai un tuto où je donnerai les références des peintures utilisées...... ;) C'est Zingazanga qui a fait la plupart du travail, ce fût une journée trés agréable entre passionnés. Ce soir je poste juste quelques photos, j'en ferai d'autres dans les jours à venir. Une triplette de TT............... :bigsmile:

C'est ce qu'on appelle un beau geste commercial, c'est grace a ce genre de geste que l'on fidélise un client.

C'est TT bleu avec les oreilles argent...... il semble correct, sauf les cuirs qui ont besoin d'un bon traitement... Je cite ci dessous un post de Harley: Un petit HS pour l'entretien du cuir: Pour la 1ere méthode, tout est sur le fofo, il suffit de chercher ici, c'est la super méthode de Mr Balsen En gros si tu ne veux pas tout lire, il faut retenir cela: Voila la procedure "Balsenique" de sauvetage de cuir: 1) Prendre une petite bassine d'eau tiede-chaude (mais pas bouillante) 2) Prendre un savon de marseille (un vrai de vrai) 3) Prendre une eponge neuve 4) Passe un coup sur tout les cuirs avec l'eponge trempée dans l'eau et savonée avec le savon de marseille. L'eponge doit etre bien trempée sans toutefois faire couler de l'eau sur le cuir. Il ne faut pas inonder le TT non plus ! ! ! 5) Laisser passer un bon quart d'heure le temps que cela seche bien. 6) Recomencer une deuxieme fois 7) Utiliser ensuite le produit Meguiar's Gold Class Cuir mais une petite quantité sur tous les cuirs. 8) Attendre au moins 20 minutes 9) Recommencer une deuxieme fois l'application du produit Meguiar's Gold Class cuir toujours en petite quantité. 10) Une semaine plus tard, recommencer l'application du produit Meguiar's apres avoir passer auparavant un coup d'epone humide (eau tiede-chaude) mais sans savon. 11) Recommencer encore une semaine plus tard. Normalement, le cuir est sauvé. Ensuite une application de Meguiar's Gold Class 1 fois par mois. Ne jamais mettre trop de produit en une seule fois. Il vaut mieux faire deux applications en petite quantité. Citation de Mr Balsen 2ieme méthode: Tu as la solution d'aller chez decath... à fond la forme, et d'acheter les produits pour le nettoyage et l'entretien des selles de chevaux. Etape 1 : le nettoyage et dégraissage utilisation d'un nettoyant que tu trouveras au rayon cheval donc tu pulvérises le produit directement sur le cuir et tu laisses agir quelques secondes et tu essuies avec un chiffon absorbant et tu laisses bien sécher tu refais un lavage de surface cette fois ci avec du savon de marseille Important il ne faut jamais détremper un cuir !!! tu humidifies et tu essuies de suite. Re séchage Partie 2 l'hydratation et assouplissement Une fois que le cuir est propre, il faut le nourrir et l'hydrater . Tu prends du savon glycériné, que tu trouves aussi dans le même rayon. Donc tu vaporises et enlève le surplus en étalant uniformément. Tu laisses sécher. Ensuite il faut lustrer pour retrouver la souplesse du cuir Etape 3 : nourrir et le protéger en profondeur. Tu prends (tjrs au même rayon) de l'huile de pied de boeuf. Tu l'appliques avec un chiffon doux détrempé, tu commences par les coutures en fesant pénétrer le plus possible, n'hésites à masser, il faut faire pénétrer. Laisses ensuite sécher, le produit descendra en profondeur. Une fois sec au toucher, lustres bien ton cuir, tu obtiendras une surface parfaite, un toucher et un confort exceptionnel, exit les petites griffures craquelures, petites déformations. Tu renouvelles ensuite l'entretien 1 fois par an ou tout les deux ans. Tu peux aussi trouver tout ces produits sur le Net. Bon courage........... ;)

C'est quand même vachement beau.......... ce type de pièces :malelovies: :malelovies: :malelovies: Quand on compare avec le modèle d'origine..... :eldiablo:

+ 1000 RS4 Avant :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Salut alex25tt :coucou: Mauvais plan de changer pour du 17.......... :blink:

Salut adri3125 bienvenue parmi les TTistes du forum :coucou: Je te souhaite bien du plaisir à son volant...... et pense à faire quelques photos.... ;)

+1 avec guesh La photo 2 sur le lien ci dessous...... très efficace. http://www.tirerack.com/wheels/tech/techpage.jsp?techid=150

+1 avec french.......... très très classe sur A3 SB....... ;)

Prises avant hier au bord de la mer........ B)

Bonjour à tous, 2 petites photos, sur les prochaines il y aura la double sortie....... la pose c'est terminée trop tard pour faire des photos...... Mais le résultat est :malelovies:

Salut seventhsky :coucou: , Bienvenue parmi les TTistes, pense à nous présenter ton TT....... ;)

Salut Jo , la logique veut que ce soit fait avec les nouvelles roues.....mais il faut sensibiliser le technicien au fait qu'il doit faire attention à tes jantes. Fait des photos avant on ne sait jamais... je comprend tes inquiétudes... <_<

Salut gs67cbr Certains spécialistes, réparent les jantes........demande en concession, en général ils connaissent. Sinon j'en connais un super, mais c'est dans le 66.

Salut chrism et bienvenue parmi les TTistes d'Audi Passion. Personnellement je ne suis pas fan de modifications extrêmes sur le TT, que je trouve sobre et élégant d'origine. Mais l'essentiel est quelle te plaise, et je te souhaite bien du bonheur à son volant.

Salut tdibis Bienvenue dans la famille TTiste. Je te souhaite bien du bonheur à son volant.

Bon anniersaire à Audi Passion. Et merci à tous, surtout pour le très bon esprit qui règne ici :jap:

Sorties d'échappement reçues aujourd'hui.......... (2 x 80 mm)........Pose dans les jours à venir :hot:

C'est efficace en cas le très légère touchette....... ;)

Salut, je pense qu'il faut poser tes amortisseurs et tes disques de frein...... et ensuite mesurer la largeur de spacers dont tu as besoin (calles et spacers ou élargisseurs, c'est la même chose). @+

Moi, je trouve que c'est un sans faute..... la combinaison est de très bon goût...... :malelovies:

Bravo Moustache, superbe photo :malelovies: :malelovies: :malelovies: .......... les TT noir, c'est vraiment top.

Bonsoir Jo, c'est Noël avant l'heure. Félicitation pour tes nouvelles acquisitions. Impatients de voir la suite, nous sommes tous....

Bienvenue parmi nous :coucou: Attention bientôt les Pandas, si tu ne met pas les photos...... :P

Tu peux continuer de pourrir ton topic.......... :bigthumbup: On te pardonne. C'est de série la lame avant sur la R8 V10 ? <_<