SIL

Nos 365 cv......... :eldiablo:

Nos 365 cv......... :eldiablo: Au bord de l'eau......... :eldiablo:

Quelques petites photos :coucou: Rencontre occasionnelle avec une TT voisine Avec les clignos foncés...... je trouve que ça renforce encore plus le look trapu :malelovies: Nos 365 cv......... :eldiablo:

Salut R8 TDI :coucou: , Je suis d'accord avec tes critiques....en fait les sorties sortent trop, quand j'aurais un peu de temps je ferai la modif.

C'est pour les nostalgiques de Magnum....... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: La finition à l'air correcte, juste une réserve sur le soufflet intérieur....... un bon nid à poussière, mais avec toi je ne m'inquiète pas..... ;) Par contre j'aurais gardé le pommeau d'origine.

Salut Jo :coucou: Très belles photos....... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Salut helimen Super le tuto............ :bien: Un grand MERCI :jap: Encore un à épingler........... ;)

Salut Bagheera :coucou: Vraiment sympa cette "cousine de TT", S3 parmi les plus réussis du forum........ chapeau l'ami :bien: :bien: :bien: Seul bémol:le stickers Quattro...........parce que nous ont sait que c'est un quattro :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

:jap: Petit HS: Triste de voir que tu dois vendre ton (très rare) TT......... :(

Bonjour NSI27 :coucou: Je crois que c'est la pompe à eau auxiliaire, poste ta question sur la section audi TT et tu aura la bonne réponse.....il y en à qui connaissent le TT par coeur....... ;) http://forums.audipassion.com/topic/100176-pompe-a-eau-auxiliaire/

Salut Dynou :coucou: et bienvenue chez les dark TTistes. Tu verras que c'est que du bonheur......... ;) Je ne sais pas si tu avais des voitures performantes avant celle là.......... car un TT avec 200 cv, c'est déjà très bien. Les sorties d'échappement me semble indispensable (quelle honte que Audi soit si radin sur une voiture comme ça :furious: ) Les jantes en 18 ou 19......c'est terrible, mais tu as largement de quoi t'inspirer sur le forum il y en à de très très belles.

Salut Zingazanga :coucou: , très sympa les petites touches de rouge assorties à la TT.....(logo S line, logo de la région LR....) :bien: Je trouve quelle brille trop....... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Beau travail Général Lee... Je me doutais bien que tu ne tiendrais pas longtemps...

Merci pour les coms.... :jap: Zingazanga, d'accord pour une séance polissage...... mais d'abord on à "promis" à nos famille de faire une sortie plage........ ;) Et pour ma défense, je dirais que mon verre étais vide parce que je suis le seul à ne pas m'être resservi....... :eldiablo:......... c'est pas comme d'autres :bigsmile: C'est vrai que ton frère est un demi-dieu de la grillade.......... :hot: :hot: :hot:

La Général Lee TT est sur la photo........... B)

Petite contribution............ B)

Bien triste,.........on vas voir combien de temps tu reste sans en reprendre une... ;)

Bonjour à tous :coucou: @ngk1, toujours aussi sympa ta S3 ;) 2 petites photos de notre A3SB avec ses nouvelles sorties d'échappement (2x80 mm)

Avec la pose des sorties en 2 x80mm....... :malelovies:

Salut, j'adoooore tes jantes......... :malelovies: Belle brochette de V6 :eldiablo:

Bien triste...... :(

Bonsoir à tous :coucou: , comme promis la présentation des "petites" modifications effectuées ce week end. Avant tout un grand MERCI à Zingazanga et à son frère Général Lee, sans qui je ne me serais sans doute jamais lancé dans cette aventure. Les modifications ont consisté à peindre la calandre en noir brillant et à teinter les clignotants. Le résultat est parfaitement conforme à ce que je souhaitais..... Jusqu'au dernier moment Zingazanga et Général-Lee ont essayé de me convaincre de peindre également les phares en couleur titane... ;) Je ferai un tuto où je donnerai les références des peintures utilisées...... ;) C'est Zingazanga qui a fait la plupart du travail, ce fût une journée trés agréable entre passionnés. Ce soir je poste juste quelques photos, j'en ferai d'autres dans les jours à venir. Une triplette de TT............... :bigsmile:

C'est ce qu'on appelle un beau geste commercial, c'est grace a ce genre de geste que l'on fidélise un client.

C'est TT bleu avec les oreilles argent...... il semble correct, sauf les cuirs qui ont besoin d'un bon traitement... Je cite ci dessous un post de Harley: Un petit HS pour l'entretien du cuir: Pour la 1ere méthode, tout est sur le fofo, il suffit de chercher ici, c'est la super méthode de Mr Balsen En gros si tu ne veux pas tout lire, il faut retenir cela: Voila la procedure "Balsenique" de sauvetage de cuir: 1) Prendre une petite bassine d'eau tiede-chaude (mais pas bouillante) 2) Prendre un savon de marseille (un vrai de vrai) 3) Prendre une eponge neuve 4) Passe un coup sur tout les cuirs avec l'eponge trempée dans l'eau et savonée avec le savon de marseille. L'eponge doit etre bien trempée sans toutefois faire couler de l'eau sur le cuir. Il ne faut pas inonder le TT non plus ! ! ! 5) Laisser passer un bon quart d'heure le temps que cela seche bien. 6) Recomencer une deuxieme fois 7) Utiliser ensuite le produit Meguiar's Gold Class Cuir mais une petite quantité sur tous les cuirs. 8) Attendre au moins 20 minutes 9) Recommencer une deuxieme fois l'application du produit Meguiar's Gold Class cuir toujours en petite quantité. 10) Une semaine plus tard, recommencer l'application du produit Meguiar's apres avoir passer auparavant un coup d'epone humide (eau tiede-chaude) mais sans savon. 11) Recommencer encore une semaine plus tard. Normalement, le cuir est sauvé. Ensuite une application de Meguiar's Gold Class 1 fois par mois. Ne jamais mettre trop de produit en une seule fois. Il vaut mieux faire deux applications en petite quantité. Citation de Mr Balsen 2ieme méthode: Tu as la solution d'aller chez decath... à fond la forme, et d'acheter les produits pour le nettoyage et l'entretien des selles de chevaux. Etape 1 : le nettoyage et dégraissage utilisation d'un nettoyant que tu trouveras au rayon cheval donc tu pulvérises le produit directement sur le cuir et tu laisses agir quelques secondes et tu essuies avec un chiffon absorbant et tu laisses bien sécher tu refais un lavage de surface cette fois ci avec du savon de marseille Important il ne faut jamais détremper un cuir !!! tu humidifies et tu essuies de suite. Re séchage Partie 2 l'hydratation et assouplissement Une fois que le cuir est propre, il faut le nourrir et l'hydrater . Tu prends du savon glycériné, que tu trouves aussi dans le même rayon. Donc tu vaporises et enlève le surplus en étalant uniformément. Tu laisses sécher. Ensuite il faut lustrer pour retrouver la souplesse du cuir Etape 3 : nourrir et le protéger en profondeur. Tu prends (tjrs au même rayon) de l'huile de pied de boeuf. Tu l'appliques avec un chiffon doux détrempé, tu commences par les coutures en fesant pénétrer le plus possible, n'hésites à masser, il faut faire pénétrer. Laisses ensuite sécher, le produit descendra en profondeur. Une fois sec au toucher, lustres bien ton cuir, tu obtiendras une surface parfaite, un toucher et un confort exceptionnel, exit les petites griffures craquelures, petites déformations. Tu renouvelles ensuite l'entretien 1 fois par an ou tout les deux ans. Tu peux aussi trouver tout ces produits sur le Net. Bon courage........... ;)

C'est quand même vachement beau.......... ce type de pièces :malelovies: :malelovies: :malelovies: Quand on compare avec le modèle d'origine..... :eldiablo: