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korbend

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  1. korbend
    ca ressemble bien à un plantage du calculateur du PI. Un reset en gros. Ca doit pas être bien grave va :coucou:
  2. korbend
    Une bien belle annerie :bigthumbup: C'est exactement l'inverse, les TT partent très rapidement, surtout si le modèle est completement d'origine ;) (je suis au courant j'en ai vendu 3 !) Par contre, les 225 partent moins vite, les cuir bleu partent moins vite, les bleus aussi.
  3. korbend
    Il est la ton problème en fait.... Couleur très peu appréciée. :ange:
  4. korbend
    Bah, à la vue de son avatar, je dirais gris metal :bigsmile: Sinon, le prix m'a l'air correct. Faut voir l'état, et l'entretient. Sache quand même que les 225 se vendent beaucoup moins bien que les 180, a cause du budget assurance/essence/CG qui est bien plus conséquent :unsure: De toute manière, y'a pas de secret, si ca ne se vend pas, c'est qu'il n'est pas à son prix. Donc il ne te reste plus qu'a baisser à 13500 par exemple :coucou:
  5. korbend
    A ce prix la ce n'est pas vraiment une affaire je trouve <_< Faut voir les options, mais tu as un TT 163ch pour 27k€ sur Elite-Auto...Tout neuf lui, et avec la dernière évoution du 1.8T... :rolleyes:
  6. korbend
    Vous faites preuve d'une grande originalité dans les couleurs :bigthumbup: Vivement les photos en tout cas. :bien:
  7. korbend
    Bin c'est la merde tout ça.... Va de suite porter plainte bien sur (même si ça ne change rien, ca fait monter les statistiques)
  8. korbend
    Bin tu peux vendre un reins, ca vaut dans les 5k€ je crois :bigthumbup: Ou alors, tu donnes ton sperme... :ange: Au bout de 2-3 litres le compte y est :bigsmile:
  9. korbend
    Juste une petite remarque technique, la TT est très loin de la Z niveau comportement/chassis. Niveau performance pure (départ arrêté) elle est dans la norme par rapport à sa puissance et à son poids (c-a-d un poil moins bien qu'une M3, 5.9sec pour le 0-100)
  10. korbend
    C'est le genre de nouvelles sympa dont on se passerais bien pas vrai :( Bilan: Ne jamais rouler dans une voiture non garantie :bigthumbup: (je sais de quoi je parle :angry: ) Tu la récupères quand ?? à la saint GlinGlin ? :P
  11. korbend
    Dans la mesure ou il est préparé, tu ne peux plus comparer :coucou:
  12. korbend
    Attention à ne pas confondre vitesse compteur et vitesse réel. :ange:
  13. korbend
    RKO: Racing Kart Organisation: c'est la société qui nous a louée les kart au celtic tour :P <_< c'est de la merde les allroad :bigsmile: Un petit billet de 1000€ pour réparer tout ça :eldiablo:
  14. korbend
    Alors je viens de tester le shine machin sur les plastiques exterieur (support retro) et joint de vitre. C'est hallucinant comme resultat :blink: c'est redevenu noir profond Mat. Même en sortie d'usine c'était pas comme ça ! a conserver comme produit... :bien: Fais beau aujourd'hui, c'est un temps à passer de la Wax :P
  15. korbend
    C'est quoi donc cette histoire de ventilateur :blink: De la merde les Allroads :bigthumbup: Sinon, avant le CT 07, faut penser au RKO day's 06 :bien: :eldiablo: T'ain, mon HDD est raide !!! saleté. :colere: Heureusement que je venais d'en racheter un en preventif :ange:
  16. korbend
    je vais tester ce soir. J'ai deux échantillons :bigthumbup: Faut que je finisse mon traitement NXT aussi. C'est long le polish... :ange:
  17. korbend
    Ca marche sur les joints de porte tu dis ?? et sur les plastiques exterieur genre fixation de retro ??
  18. korbend
    Quelle clé :blink:
  19. korbend
    Bah tout est relatif, moi je roule à 60 en 6ème et ca envoi quand même bien si tu appuis :bien: La pire, c'est la 3ème :bigthumbup: Au fait, tu as pris ton abonnement chez Total :unsure:
  20. korbend
    Bah non :ange: la preuve avec me temps, ca n'a pas influencer mon temps au tour. (le 1.14 j'avais des bouchon devant moi :bigthumbup: )
  21. korbend
    Bin voila, c'est fait. Depuis le temps que tu la voulais :bien: Niveau conduite, c'est vraiment une voiture sensationnel :malelovies: , la TT fais vraiment garçon coiffeur a coté. Hier soir je me suis encore surpris à taquiner la zone rouge en 3eme sur une petite national :eldiablo: Ca pousse tellement qu'on se rend pas compte à quelle vitesse on roule :hot: Et le bruit te donne encore plus envie d'accélérer. Un vrai pousse au crime :exclamation: La grosse barre, c'est une BAR, la Z est d'une rigidité exemplaire. Et bizarrement, bien plus confortable qu'une TT, et même qu'une A4 avec jantes en 18" (pas vrai Pandavet :coucou: ) Vivement une sortie Circuit :hot:
  22. korbend
    A ta place je prend celle qui a le moins de kms. Si le cuir en niquel (notamment la partie côte gauche) alors le kilométrage est surement bon. Ca ne trompe pas cette partie. Verifie aussi le DOT sur les pneus, pour être certains qu'ils sont d'origines (a ce kilométrage, pas de changement normalement) de même, disques et plaquettes doivent être à peine usé. Sinon, une petite révision et ca roule sans problème. Donc pour moi, la n°2 :bien:
  23. korbend
    Ah non, je démens, à Caen c'est Maverick qui a mangé du gravier. Et il y est resté. Moi je n'ai fait que survoler le bac :bigthumbup:
  24. korbend
    En fait non, il est assez facile. :eldiablo: pour résumer, si tu freines t'es un lache :bigthumbup: En tout cas, le cadre est génial, c'est la meilleur piste que j'ai faite pour l'instant :bien: Tiens, tant que tu es la, tu me réponds Paradox ?? :coucou:
  25. korbend
    c'est bien beau tout ça, mais si baloo ne me mets pas dans la liste des participants au début... :bleble: Sinon c'était le pied cette séance de karting :bien: :bigthumbup: vivement que Yocoteam nous organise une journée de compet complète la-bas :hot: :hot: PS: moi je joue pas, je connais les résultats. :bigsmile:
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