cinoc54

Le principe est que c'est un quatre roues motrices permanent, même au freinage. il répartit mieux la puissance au niveau des roues mais contraint plus le pont.... tenue de route un truc de ouf mais la vie du pont sera réduite ... d'où ma recherche pour renforcer le pont .... réponse hpa et haldex : Coûte moins cher d'en racheter un quand il pète lol c'est vrai ! Si tu parles un peu anglais, appel les au canada vers 2h du mat (11h de décalage) ils t'expliqueront tout (certains parlent un peu français), j'ai passé deux trois heures avec un gars super sympa de chez eux. Je n'ai pas voulu contacter le revendeur exclusif Europe la différence avant était de 999$ au canada et 1500 en Allemagne ....

bonjour ! Le programme de la journée c'est quoi ?

Bonjour ;) Je me demandais si vous alliez organiser une petite sortie piste ? Tenez moi au courant :a3:

Aie ça se prend la tête grave ici ! La où il ne devrait pas y avoir de malentendu, c est que comme le dit Richie, un préparateur reconnu et confirmé se penche sur le problème, ils ont toutes les valeurs et connaissent les recommandations des différents constructeurs. Par contre ces mêmes personnes ont un cerveau et connaissent les contraintes apportés par les différents éléments et peuvent se permettre des essais. Les plans de montages sont surtout pour les gens qui se lanceraient dans cette expérience sans connaissances réelles approfondies... Genre le garagiste du coin qui lui peut être très bon dans son métier. Pour ma part, je ne cherche pas forcément a défendre qui que ce soit, chacun essai d abreuver sa soif de connaissance. Je ne suis pas chez créa, mais tout comme eux mon préparateur fait des essais sur ma caisse, je fais même des "mauvais" choix mais si on en a garder certains c est qu on t a trouvé du bon ;) Attendont de voir le produit fini, ici toutes les données sont présentés pour notre réflexion. Certes big Ben tu est de bon conseil, en lisant les topics on voit tes remarques sont pertinentes et réfléchies mais tu ne peux avoir raison sur tout ... Pourquoi y a t il autant de préparateur différents ? Et de pièces différentes ? C est pour que chacun y trouve son bonheur ;)

très joli même :)

:up: :ap: bienvenue

Je pense qu'avant tout gonflage de moteur, s'assurer qu'il est sain évite la casse. Les pièces fatiguées lâcheront beaucoup plus vite .... mieux vaut renforcer/rénover ton bloc avant de le gonfler Je ne me fais pas de soucis quant au montage, créa nous a prouvé son savoir faire mais préparer un bloc comporte des risques, encore plus si il a déjà un certain kilométrage. (il a du te le dire) Bon courage à toi et je te souhaite que du plaisir ;) ah bah le temps j'écrive il t 'a répondu lol

A priori pas trop, il y'a un mec qui fait ça près de chez moi pour Audi et autres, il fait vitres et covering intégral. J ai demander savoir ce que ça valait, il me disait que c était très résistant, que si il y avait des rayures, il suffisait de decoler en chauffant légèrement et de remettre un film. Avantageux par rapport a une peinture... Mais coûteux

yes grise argent comme l'ancienne :)

j'envoi juste en mp un aperçu car celle que j'ai est sur route ouverte, avec un passagé (nouveau possesseur de s3 ^^)... c'est un ami qui me filmait à mon insu lors des essais du premier rodage ... :unhappy: Bon on admettra qu'il se ch.. déjà pas mal dessus alors j'ai pas forcé lol J'en ferais sur piste, histoire d'être dans la légalités... Bon la il n'y a que de la vitesse excessive sur nationale, pas de ligne blanche franchie et pas de compteur pour voir la vitesse exacte donc bon au pire une amande .... A savoir, elle était en rodage à 358,19 ch / 415,9NM à 1b en stable et le rupteur à 6200 trs :/ très différente de la config actuelle et celles avenirs (oui avec un s car je veux voir les différents comportements qu'elle peut avoir )

quelques petites photos qu'un ami avait dans son tel ;) on voit un peu mieux le carbone lol

juste pour le plaisir ^^

Le hpa aussi a prit 200, au Canada il est passé de 900 à 1099$ j ose pas imaginer le vendeur exclusif Europe.... Mais eux ne s arrêtent pas ;) ils sont juste en rupture ...

:marcelpoire: merci, si j'ai bien compris le shéma et ce que tu me dis, ils sont branchés en direct, donc ça ne devrait pas trop dur de faire le chemin pour voir les fils, ça oriente ma recherche merci je vous tiens informé ;)

J'avoue avec les films de vitres ça ferait quasi bi-tons :/ Après les goûts et les couleurs ...

Oui merci ça serait super ! On a tester le calculateur sur la mienne, il fonctionne, elle a démarrée et calée après ... Il n'y a pas de relais entre les injos et l'ecu ?

Je vais la retaper complètement, je ne garderai que le bloc au cas où et vendre les pièces amk qui ne me servent à rien. La voiture préparée, tout est neuf dessus, jusqu'aux gicleurs d'huile sous pistons, en dehors du bloc en lui même il n'y a plus grand chose d'origine dessus .... Je vais plutôt utiliser des pièces de l'ancienne pour refaire celle ci lol genre l'accoudoir central que je vire sur l'ancienne servira pour la nouvelle qui a le sien de pété ;) Pour le hpp bleu je sais pas j'ai pas test... j'ai que le compétition....et avant origine. En tout cas ça me rassure j'ai eu peur ! Le orange s'est le même que le bleu sauf qu'elle reste en 4 roues même au freinage je crois

bonjour ! un ami ayant acheté un apy noir ébène avec problème électrique, je recherche solutions... (il va s'inscrire sous peu...pour se présenter ) alors voila, au début défaut de relais de pompe a essence, changement relais et pompe qui était naze aussi ... et voilà que tout se met en défaut..... problème trouvé c'était la centrale de relais .... Mais maintenant qu'elle est prête à démarrer les injecteurs ne sont pas pilotés et je n'ai rien au vagcom...sur que c'est un fil fondu ou autre connerie comme ça.... quelqu'un pour me donner une piste ? le relais qui pilote les injecteurs c'est lequel ? faut je regarde sur elsa mais j'ai pas l'ordi, il est resté dans ma voiture :/ Cela peut il être autre chose ?

oh la belle grise ! Ce sont pas les jantes origine mais si ça peut t'aider noir avec gris ;) Uploaded with ImageShack.us

je pense que le mieux est de demander à Teuteu, c'est lui qui a donné l'info par contre je pense que ça concerne le gris, le bleu je sais pas... mais le orange, HPA n'est pas près de la lâcher (maintenant il est gris avec la mention competition dessus )

boiter haldex génération 1 (commande du pont arrière ) cf : S3-passion ou de nombreux topics su AP...

sympa d'équiper ses souliers ! Si une sortie s'organise tenez moi au jus, les beaux jours arrivent et je suis bien motivé à rouler vos cols et vos routes sinueuses à souhait ;) Ma première, je l'ai achetée en alsace, dans un village producteur de vin blanc...faudrait je retrouve l'acte de vente ...sais plus le nom :P ... mais le retour un pure bonheur !!

Ne va t 'il pas y avoir un constructeur qui va reprendre le brevet d'exploitation ?! Sinon c'est moche :mur: Il est sur pas mal de voiture ce petit boitier... Merci de l'info teuteu !

^^ 3300 roro livrée en plateau la où je voulais, je voulais pas trop négocier car après il l'aurait vendue en pièces..ce qui ne m'aurait pas arrangé :/ Avec la revente du moteur qu'est dedans ça fait un s pas cher et tout neuf lol Je viens de voir le topic de teuteu ça craint du slip si ils font plus le hpp gen1 :/ faut s'en procurer un d'avance si on veut la garder full stock ... après les gens vont la vendre hors de prix ...pfff...

:P Merci ! Le covering est posé en le faisant chauffé ;) (posé par l'ancien propriétaire lui même ... ) il est carbone, pas mate mais effectivement la voiture est très poussiéreuse, les photos prise dans un hangar sombre... j'attend qu'elle roule pour l'enlever car je suis pas fan non plus. En dessous je suis sur qu'il y a une surprise ou deux.... pas de bosses mais des rayures :/ Un monsieur très gentil, la même tête que booba avec des cheveux ;) Ce qu'il ne savait pas c'est que je savais exactement toutes les pièces neuves Il m'a dit aussi que le pc arrière était fissuré et qu'il l'avait résiné .... j'ai vérifié, pas choquée. Traverse d'origine et non abimée En regardant en dessous j'ai vu que la ligne était très propre, le pont arrière aussi, bluffant, elle a dormit toute sa vie au chaud, les rotules neuves triangles neufs, cardans et soufflets nickels enfin rien qu'en pièces la voiture est une mine d'or lol Donc bon j'attend de bien mettre le nez dedans avant de trop parler... sortie du bloc prévue dans la semaine. Je ferais plus de photos à ce moment la ...