cinoc54

Place au plaisir alors :a3: agrandi la famille !

bon à défaut d'avoir le pont.... (une pseudo allemande avec un volant moteur naz occupe la place depuis deux jours ... on attends la pièce.... wir leben auto mon ....) j'ai occupé ma journée à changer les bobines, les bougies et le pare chaleur ;) Soit dit en passant, le pare chaleur est une vraie galère à poser si on ne l'a jamais vu en place.... Mais c'est si beau une fois rangé sous les caches ! Les anciennes bougies étaient affreuses et je comprends mieux pourquoi elle broutait .... ah oui, problème résolu ;) Ça n'était pas la lambda ! (que je changerai dans pas trop longtemps pour ne pas avoir la panne ...) Voila voila les suspensions peut être demain, dernière étape avant CT!

C est un ami arménien qui me fait profiter de ses locaux ;) il vient d ouvrir son garage et quand le pont est libre je l utilise ;) ( le pont et l ami ^^) Je compte en mettre un de type "oreiko" chez moi ;) je casse la dalle et aménage l espace en ce moment ^^ Ça reste abordable, environ 2000€ avec huile, calés etc...( pour un de type ciseaux 3T, basse levée) Si on a plusieurs véhicules et qu on les entretiens en parti nous même cela réduit les frais considérablement ;) en peu de temps amorti ! Je ne pense pas l acheter tout de suite cause de moyens.. J aménage en prévisions !

Ça va tu gardes tes roues ;) mais attention l amande ...

Effectivement avec les modifs prévues tu devrais avoir ce que tu vises comme puissance ;) bonne carto par derrière et c est parti ! Sage descision que de la garder ! Tu sais pas sur quoi tu vas tomber après ... Pi un équivalant dans des prix raisonnables... je te comprends c est dur a trouver ! Le problème de la s4 c est la conso :/ ( en v8 je précise )

Ah merci 😅 sur le moment j ai cru tu parlais de mes phares ... L esthétique est au goût de chacun 😎 Il y a evo, Richie, moi et beaucoup d autre qui pensent leur projet, chacun son rythme et goûts ;) il y en a eu avant nous et maintenant beaucoup s y mettent et ça fait plaisir ! Chaque prepa est légèrement différentes et chacun apporte son petit plus perso ! D ailleurs il me semble tu hésites fortement a nous rejoindre ou l opposé vendre ta voiture ?! J avait la même hésitation avant de commencer ;) moi c etais la golf 4 r32 ou s4 4,l2 v8 ... J ai essayé les deux peser le pour et le contre en me disant que je repartirais à zéro avec un nouveau bijou mais effectivement on repart a zéro et les frais sont légèrement tolus élevés ... J ai prit une super 5 ! Et j ai gardé titine a côté 💏 une histoire d amour lol

Pourquoi gâchée ? C est une voiture piste... Vidée qui attend un arceau ... Ou tu parlais de la jaune ? Sinon excuse j avais mal compris ...

Aie ! mer... C est pour qu il y ait moins de monde sur les routes cet été :/

Changement disques plaquettes étriers ( freins complets avants plus toute la ligne d échappement sauf la descente (a peu près 9000€ ) Renseignez vous !!

Le jour ou je vends la mienne ( j y crois pas ) ça fera trois pages pour dire ce qu il y a dedans avec un retour quasi impossible a l origine ... Que vont penser les gens ?? Je vais me retrouver dans ce topic ! Surtout que moi aussi je suis passé dans un magasine CRS hebdo lol ! C est con j ai pas les photos pour l annonce .... Ceci reste un gros délire " je précise ( ils n ont pas d hebdo) ! Enfin ça reste a cogiter ! Personne n a une photo de flash ? Ça serait le coup a faire, déposer une annonce avec cette photo ;)

Je la démonte ce week end je dois lui remettre un coup de peinture ^^ sinon pour tes grilles, tapes mtk sur Google, ils ont du choix mais sont un peu cher a mon goût .. Tout est cher maintenant ...

Moi j ai fais ça avec de la résine bi composant. Pour faire proprement tu fais comme pour la soudure, tu commence par faire des points grossiers pour la mettre en place et après tu fais tout le tour. Après ponçage, mastic, ponçage, primaire, peinture ;) Mais avec un pare choc origine, tu peux aller jusqu a découper le contour de des caches a lamelles a côté des anti brouillards et y incorporer du grillage ( plus discret ) Quand je démonterai ma calandre je prendrai des photos, j ai utilisé le même procédé ;)

Petit rodage qui va bien ;) ça fait plaisir quand c est tout frais ! A part la poche qui est trouée a la fin le sourire est la quand même !

Ah ok ;) je connaissais pas !

Ils se détaillent ;) je te retrouve la ref cet aprèm, je passe un coup de fil a mon magasinier préfèré ! Sur le rieger il n y en avait pas :/

Merci ;) AP et s3-passion sont des mines d informations ! Plus les topics seront remplis d infos et plus il y aura de passionnés quasi autodidacte ;) Je n ose pas encore calé une distri ou assembler les internes mais je penses avoir fait un bout de chemin en 5 ans grâce a vous ;)

Permis 19 juillet ... Plus qu un mois ... ;) Ce n est pas le pare choc origine, c est le rieger type rs4, j ai découpé leur pseudo accroche pour avoir la possibilité de simplement coller les grilles avec du mastique de carrossier. En cas de réparation c est plus simple et c est beaucoup plus esthétique que les rilsans. Il est un peu plus bombé que celui d origine, il me permet de pas trop galerer et faire trop de coudes pour l admission ;) Et si tu regardes bien il y a le mocal d huile au dessus du coude ;)

Il y avait une b&b sur le coin coin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/455379874.htm?ca=15_s

Bon dans l'attente de l'arceau et d'une petite modif carrosserie je me suis amusé à typer un peu plus race mes phares circuit.... j'avais un peu de rouge qui traînait dans le garage ^^

salut ! j'avais pas d'ordi sous la main ces jours ci... :/ Pièces reçues et montées : Et lors du redémarrage, j'ai tout ce panel de défauts .... La, beaucoup de gens me disent que c'est ma distri qui est mal faite ( défaut g40 ) entre autre un mécano de chez audi .... Ça me paraissait bizarre, la voiture tournait sans bruit ... de ce fait je décide de démonter ce dit g40 avant de re-démonter la distri ^^ Il est beau hein ! C 'était de ma faute ... je n'avais pas bien remis la vis qui tenait la petite plaquette sur l'arbre à cames... résultat la vis projetée contre le capteur .... honte à moi ! Je remet le tout au bon couple de serrage (heureusement j'avais un capteur en rab ....) Et hop plus aucun défaut au VAG com ! Quelle joie ! Il reste cependant quelque chose à voir ... elle broute légèrement ... Débimètre neuf, n75 neuve... Je sais que mes bougies, mes bobines et la lambda sont les dernière M..£%§X à changer mais bon fait quand même chi... Je change mon filtre à essence et les suspensions aujourd hui, je verrais le problème après .... Les nouvelles guibolles GMBH : et une photo des deux frangines ^^

+1 Richie ! Ton topic est un pilier à ne pas manquer !

Bah j y serais alors ;) Tu fais un montage avec une gestion programmable et le turbo en meca ?? Suis je près de ta future config ?? Moi j hésite encore, pour le faire partir plus tôt mais après ça charge plus en progressif mais plus comme un gt turbo ... Tu met 1,5b et des qu il est chargé il te les envois ;) totalement différent comme conduite !

C est ça ;) une misère a changer ! Test avant

S3-passion.com ! Rubrique :Soucis électriques ;) Merci la bible des s3 ;) Test les valeurs à la fiche avant ;)

De rien ^^ Tu es de quelle région ? Le plus simple et le moins coûteux serait de la passer au diagnostique comme dit précédemment. Cela éviterait de changer et tester tous les éléments susceptibles de créer le problème.... Si tu n as pas encore d ordi, vas dans la section vag com et il y a la liste des gens qui le mettent a disposition. Je ne suis pas dessus car le mien est une version chinoise ;) mais perso elle me suffit pour les choses basiques.