cinoc54

J avoue c est galère ! Décapeur thermique ça aide bien, la petite spatule plastique avec même un chiffon dessus pour pas abîmer la surface ... Puis un bon savoir faire ;) Un ami au taf est en train de m apprendre la pose des films solaires et le covering de accessoires.... Y a pas de secrets, faut pratiquer ! Faites des essais sur pleins de supports .... J ai tester sur une mini bike qui traînait dans l atelier pour tous les arrondis... Les vitres je vais tester sur ma titine a moi et sur la super 5 ^^ Ça reviens cher en produit mais après tu peu le rentabilise vite rien que dans d autres types d utilisations ( vitres de maisons .... ) téléphone carbon ... Etc

Ok, puis si tu veux lisser le tout, mastique et covering noir laqué ! Mais c est du taf pour pas grand chose ;) En tout cas c est vrai que ça rend bien !

^^ ok bah je vais suivre ça avec attention ;) Pour ton post façade Léon 1M ;) tu as aussi le petit écart tout en bas sur les côtés ?

http://img5.imageshack.us/img5/3356/gu08.jpg Ou http://img706.imageshack.us/img706/6673/ylnl.jpg Sinon il y a l embrayage qui utilise le même liquide ^^ Si tu as besoin d une planche en particulier dis moi les pièces que tu veux qui soient dessus, il y a beaucoup d éléments pour le freinage ;)

Je vais souvent chercher des lots à droite à gauche au Bénélux, les gens savent bien les procédures par chez vous c est assez simple pour les papiers ! Si je passe a Bruxelles on ira boire une mousse :)

Tu veux le détail de la partie freinage ( master vac ) ? Je te fais ça et je post !

Euh Thomas, c est un gtx 3076 (de mémoire ), moi un 30hf hybrid et Richie c est la surprise !!! Mais toi tu aura plus de patate à bas régime ;€ très fun ! Je me tâte a mettre ça sur la nouvelle vu que je dois changer le collecteur d ici peu ^^ tu nous en dira des nouvelles ;) Tu prends un Garett que tu fais travailler?

Les braids ! 7-8kg la jante et un look bien sport ;) J ai repeins les miennes en noir histoire d aller bien avec le gris et mes accessoires noirs ! ( le petit plus c est que pas grand monde en mettent ) Après c est une question de goûts

Tu es de quel coin pour être parti en hollande ?

Ça va, il y a du taf ;) t as un suivi d entretien même juste factures savoir les choses récentes ? Redonne lui jeunesse avant de la gonfler et profite bien, c est vrai, c est un bonheur cette voiture ! La couleur ... Chacun ses goût mais le noir mat je kiff bien ;)

Jolie !

Salut ;) Bienvenu ! I m apy to see you ! Combien de kilomètres a la belle ?!

Je vais changer le régulateur pour vérifier, j en ai une en rab dans le garage, mais je n avais pas de valeurs anormales en pression ... Pourquoi veux tu gaver le moteur avec une pompe de scenic ? Pour tester le régulateur de pression ? Oui la voiture tournait sans bizarreries ... Sans ratés et au quart de tour .... Et oui j ai testé direct l électricité.... Mais rien d anormal ... Mes valeurs étaient niquels, en pression a la rampe et en alimentation au cul de la pompe ... Pas de défauts au vag com... C est pour ça que j y comprends rien ...

Rapport avec la pompe a essence ?! J ai pas compris la question sinon ... Encore l essence arriverait au injos, elle aurait démarrée et on aurait éventuellement pu voir si on avait mal calé la distri mais là, je répète c est la pompe qui est naze ... Rien a voir avec la distri ou alors j ai fumé un sacré tarpé si je l ai faite en dessous de la banquette arrière ... Relis bien ce qui est écrit j ai essayé d être le plus clair possible ... Mais à priori, plus je me renseigne et plus je suis à peu près sur que c est l essence périmée qui a flinguée la pompe .... Vidange, tests et on verra si on re casse la pompe ... La je saurais vraiment plus quoi penser .... Qu est ce qui peut agir sur le moteur de la pompe en dehors de l essence et de l électricité ??

Heureux de cette bonne nouvelle ;) bientôt entre tes mains !

Je suis parti acheter une pompe à brancher sur une perceuse diamètre d aspiration d un tuyau d arrosage, on m a conseillé ça pour éviter de démonter tout, j aspire par le haut, je rince avec du bio pour décoller toutes les merdes et frotter un peu la ou je peux, je nettoie la crépine, je ré aspire et enfin je rince au 98. Avec ça je pense gagner le temps et éviter la galère à démonter tout le train arrière pour tomber le réservoir.

Euh ça fait 2 passé que la voiture roule pas ... Le diagnostique a été le travail le plus long... Pannes sur pannes résolues... Il y avait un énorme court circuit provoqué par la centrale de relais, on a changé relais et centrale et la pompe a essence après différents tests pour être sur. Une fois tout remis en place, l anti démarrage bloquait les injos (sujet autre post ) On a testé avec un autre compteur niquel ! Mais elle a calée a cause pas programmé pour la voiture. Une fois le tout opérationnel, elle reste démarrée au ralenti plus d une heure et demi, 0 défaut au vag com et un moteur qui tourne rond. Débit et pression normal aux injecteurs ;) du coup distri et entretien complet et au moment de la redémarrer bam pompe naze, le courant passe sans soucis de masse , les valeurs sont régulières, sans pic ou faux contacts mais la pompe est naz quand même. Pour savoir si elle était vraiment naz, démontage, test au cul de la pompe pour voir si le jus arrive correct, effectivement il est présent et correct mais la pompe ne tourne plus .... ( cela s entend ) Après j ai vérifier mes fusibles bien entendu, mais je pense que le problème vient d ailleurs, un ami m a dit qu il y avait une crépine entre les deux réservoirs qui bouché pourrait faire forcer la pompe et la faire casser ... Je vais vidanger le réservoir complet, il a du dépôt au fond, l ancien proprio avait mît du 95 qui est resté deux ans dedans ... J ai refais le plein de 98 pensant que ça diluerait mais bam 3 eme pompe. Je précise que le filtre a essence et le module complet de la pompe a été changé, niveau inclus ;) Effectivement je ne peux pas bouger le véhicule, d où ma demande de pistes et non de réelles solutions ... Perso, vu que deux proprios ont laissés tomber avant moi sans même avoir trouvé la première panne, je ne pense pas être sur la mauvaise piste ;) Vos expériences diverses avec différents véhicules peuvent aider, le cas est peut être survenu sur une de vos voitures. Si vous voulez plus d éléments sur ce qui a deja été fait hésitez pas à me demander ;) On m a dit que l essence stagnée pouvait devenir corrosif un peu et qu il aurait enlevé la protection isolante de la bobine de la pompe a Essence et créer un court circuit... Du coup il va prendre la valeur a la bobine cassée et tester la nouvelle, si il n y à plus d isolant, la valeur est censée être différente d une neuve ... Mais alors la c est loin d être mon corp de mériter... Je patauge ... La où c est bizarre et à n y rien comprendre c est qu il n y a pas 15 trucs différents qui agissent sur la pompe ... Enfin voilà j espère ces précisons seront utiles ;) merci de vos réponses !

salut ! Là j'ai un gros souci avec une s3 qui casse sa pompe à essence en un rien de temps ..; pas de valeurs anormales au vag com, l'essence pue, on a refait le plein de 98 et re une autre pompe, c'est la 3 ème ... quelqu'un aurait il une piste... ou eu le cas sur une autre voiture à pompe immergée..; ( j'ai changé le module complet et le tout venait de chez audi en marque vdo ) Le relais est bon, la centrale de relais aussi... C'est un véhicule dont je vous ai déjà parlé, il avait un problème d'injection.... c'est à un ami, il fera la présentation dès qu'il aura pu l'essayer :/ Merci d'avance

Heureux pour toi ! Bientôt sur 4 pattes ;)

N'ayant pas fait le carrossage moi même je ne peux parler comparaison mais je sais que le gars qui a fait ça sur la mienne a dit que les barres forges (posés sur mon véhicule) c'est un régal ! En avis perso je me demandais si justement ça fragilisait pas le bras et si avec les vibration le pas de vis pourrait pas s’abîmer ...je suis peut être parano !

Ouai guigui vs fonte ça rigole pas ! Couple de serrage ? vous inquiétez pas monsieur, c'est bien serrer ça bougera pas ...( et ça fait des moyeu fissurés ) une dynamométrique, y'a que ça de vrai !

J avoue ! C est exactement la même phare que mon pot a dit en voyant ma tête ! Y me dit c est pas avec ta force de moucheron que tu peu éclater de la fonte lol l ancien avait du faire ça a la clé à chocs ou taper dessus comme un malade .... Ducoup un moyeu fusée trouvé près de longwy je vais chercher ça demain avec un pot en chauffeur ^^ vive le coin coin !

Merci toi aussi ;)

Salut ! Ce matin nous avons eu la visite d'un client qui veut rénover la carrosserie d' une voiture des année 70 (Ford 1600 je ne sais plus quoi ) je mettrai des photos plus tard ;) Par contre le monsieur est venu avec un VW vraiment magnifique et je tenais à vous la montrer ! jolie hein ! Puis bah j'ai fait mes rotules de directions avec une très mauvaise surprise au bout .... alors la première fissurée changéee en 2/2 sans soucis : mais la deuxième...ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh! :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: je démonte (celle la est encore bonne ) mais je la change par précaution et bam un moyeu à changer ...quelle poisse !