cinoc54

Bon bah il m a répondu ça : En fait il ne faut pas monter un collecteur inox comme cela sur l’auto il faut faire une triangulation sur le collecteur pour le renforcer et surtout faire une patte du moteur qui tient le turbo ce que pas bcp de monde fait ( sauf les pro ) elel va supporter le poids du turbo et éviter de casser ou de fissurer le collecteur ! ... Après les avis sont divergents mais je vais le laisser faire son montage, Si va convient pas j aurai tout le temps de faire la modif moi même, changer un turbo et un collecteur n est pas très dur en soit même mais je veux voir ce Qu il y a. Autre a faire autour avant de le faire .... Pi je t avoue au réveil j ai le moral plutôt plombé et presser Qu elle soit finie, ras le c.. De donner des sous a des c... qui attendent l heure de l apéro dans une camionnette... A oui au fait c était un test de notre région est ... Nouveau boitier wifi a longue portée ( trop dur a voir Qu ils disent ) :( bats Et ils n ont pas oublier les différents dépistages enfoir... Qu ils sont au cas ou 4 points aurait pas suffis .... Et on aurait dit Qu il était dégouter Qu il soit négatif ... Je vais me naturaliser belge .... Enfin c est pas le sujet mais ça va me motiver a speeder d' aller sur route fermée ... A mince pour certains aussi faut le permis ......... Bon j arrête, je vais voir titine demain, plus de news et des photos au retour ;) ça me calmera ....

Pour le collecteur réponse mardi quand on en sera a cette étape, je vais voir les critiques.. Et je tiens compte de ce que tu me dis Jerem, mais je fais confiance au préparateur pour savoir ce qui lui est possible de faire. Si ça parrait impossible ou pas fiable, on changera ;) Merci ;) pi pour le permis ça me confirme simplement que titine est vouée au circuit et moi a être piéton le reste du temps ou en 4l peut être ..... :(

Tu m offense pas loin de la, mais développe stp dis moi pourquoi. J ai le temps de réfléchir je viens de me faire suspendre le permis... Tout neuf Qu il est ....

:/ comme quoi on en apprend tout les jours, elle est big sa wastegate et elle a la tête d' un tio compresseur :/ Encore navré.... Petit confusion encore

Merci pour l astuce ;) Je cherchai un moyen de gagner de la place c est déjà ça, Par contre la photo du montage complet si tu fais bien attention je l ai mise car il y a un turbo et un compresseur, ça n est pas mon montage .... J ai demander si quelqu un avait déjà essayer ça... Cette photo m' a choqué ! Désoler c est vrai j ai pas expliquer .... :/ mea culpa

Oui Qu on va adapter au gt hybride ;) je lui demanderai de faire des photos pendant son montage..

.... Ça pique ...

J avais le choix entre celui a pompe isolée mais pas renforcé ou celui ci ou encore un origine a modifier ; j ai pris celui ci, après comme tu dis tu sais pas combien on me l a facturé ... Tu vois le vice partout dis moi... Mais après recherche pas le pas cher je recherche ce que moi je veux en faire donc la base peu cher peu se modifier pour combler les défauts... ( isolation pompe, sonde et niveau ) Et devenir cher.. Comme de modifié celui d' origine.... Enfin comme toute choses Qu on sait pas faire nous même...

Je suis en contacte avec haldex pour savoir si il est possible de renforcer notre pont arrière pour qu'il encaisse plus de puissance... Problème qui m'a été intelligemment soumis par Richie (big up) :bigthumbup: Le mec est en train de voir ce qui est possible de faire, car il m'a dit réalisable certes mais pour combien....... ? Si cela s'est déjà produit chez un sous traitant ou chez eux, il me dira ou m'adresser. Par contre il faudra leur envoyer ou leur ramener .... donc suivant le lieu aie le prix ... Autre,une belle robe noir satin :P :malelovies: , un arceau cage, des baquets et autres gadjets à voir une fois titine finie :rolleyes: :eldiablo:

test image shack suis plus sur de quel lien utilisé :unsure: :blink: ca doit etre chez moi que c'est tout petit ...... ou j'ai pas encore les bon liens quelqu'un a deja tester ca ??? lol

Salut ;) Internet en place ;) alors petites news, bah elle sera prête avant fin mai ;) Voila quelques photos avant toutes choses : (ca parle mieux) on en était la il y a 15 jours entre temps, il y a eu souci de retrouver différentes pieces : tendeur chaine aac + chaine Pompe a huile, gicleur d'huile sous pistons, carlostat, joint de modine d'huile, bague porte injecteurs, et beaucoup de petites pieces de m.... qui ont fait perdre pas mal de temps. cette semaine le bloc sera remis dans la caisse, nous avons reçu le collecteur, qu'il va falloir ajuster sur mesure au turbo et pour voir la place dispo il le fera une fois dans la caisse.... Ligne en retard, arrive dans la semaine (descente sur mesure une fois arrivée) Ensuite j'ai recu mon carter d'huile, suis plutot fier de leur boulot : Le fond est en acier pour pas se percer en cas de choque ;) Ma boite nettoyée, verifiée, Ceci arrive bientot : On se repproche... :eldiablo: J'ai choppé des bougies origine et injecteurs origine pour le rodage <_< Du coup désoler de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt mais certains opérateurs mettent plus de temps que d'autres a installer leur matos :/

Moi je dis fais ce qu il te plait ;) je pense tu as réfléchis assez au sacrifice de l exclusivité circuit; étant mon but depuis le début, je ne doute pas même si je ne sais pas ce qu il m attend. J aurais les modifs que j ai voulu mais je devrais complètement réapprendre a connaitre ma bête afin d' améliorer ma conduite, tout comme toi. Ce qu il faut surtout préciser c est que le but est de le faire pour son propre plaisir et non a compétition. Continue, tes modifs sont superbes

Mais bon la mienne est pas finie... :/ Alors tes impressions ?? C est beau une renaissance hein'! Une tire vidéo pour le bruit serait sympa ;) fais nous rêver!!

Je veux pas vous dégouter mais a nancy sans remise le tendeur est a 144,63ht...... Sans remise .... Chez audi laxou... Je préfère la Lorraine :P

;) pour le carbone je comprend mieux.... lol Je t enverrai le logo s3 carbone ( au lieu du rouge ) J en ai un en rab a travailler ;)

Bah on y est ... Je récupère chaîne et tendeur demain et on verra si ça passe sinon bah je te contacterai pour voir ce qu on t a conseillé...

Ah on s'en lasse pas de les regarder... Vraiment belle ;) Bats moi j ai pas le toit ouvrant ..... Ça fait son petit effet j avoue :)

Merci ^^ mais un changement de couleur aura lieu bientôt ... Faudra la case tuning comme ils disent lol noir satiné, je vais faire ça chez un type passionné de grosses américaines ... Un carrossier de Meuse qui bosse super bien ils va faire un mélange maison pour avoir une bonne qualité de peinture. Mais en actu : Culasse remontée sur le bloc, cache culbu.... Une tripotée de pièces enfin reçues , faut croire que la poste a ses retards habituels amplifiés par les frontières .... :) mais bon photos suivront toujours pas le net hormis iPhone ... Ça se remonte doucement mais sûrement ....

Je ferais explication complète avec photo mais pas pour le moment j ai plus internet :( déménagement ... Mais oui y a modifs

...euh ...non c'est pas trop mon kiff ...... Elle sera prête quand, bah la, la boite est en démontage, le bloc remonté, je vais dans la journée récupérer quelques photos, faire le point et payer mes dettes .. Voir pour éventuels pignons et après on remettra le tout dedans et la va suivre une longue galère avec les faisceaux, les durites.. Vite comme pas vite selon les hics rencontrés ;)

Merci ; Ce projet viendra après, ma 8l passe avant tout lol Mais en biturbo car au début je voulais un vr6 comme ca : Cette vidéo m'a empecher de dormir longtemps.... je veux mettre la fumette à tata lamborghini et tonton ferrari ;)

Merci, je regarde ca tranquillement avec le préparateur dans la semaine, En effet c'est pas donné....mais si elle pete ca me fera la même voir pire. La c'est un coup de 3000-3500 monté, on est au prix d'une boîte chez vw, donc l'un dans l'autre, autant que je la renfoce maintenant, avec ce qu'il y a déjà dans la voiture, je serais plus à ca près. Et non je ne suis pas riche, loin de là, je n'ai que ma voiture, mais des raisons comme un ulcère mal soigné et réouver qui font que je vis a fond tant que la santée va. ( je ne suis pas a pleindre résultat de mes conneries, c'est la vie.) J'ai des passions bizarres, les animaux, le tir, la conduite et maintenant la graisse de nos joujous...

non je n'avait pas lu ca mais on verra ce que ca donne en vrai car la c'est pas la même config, il reste en 1,8 t on sait pas si la culasse est préparée,... enfin pour moi ca vaut le coup de tester car j'aurai pas les même débits et même la ils n y avait pas les valeurs du 75... Bon puis pour dire aussi que je suis en plein démenagement, construction S.A.R.L. d'agent commerciaux, mise en place des contrat avec les partenaires ..... pas eu trop le temps de pousser mes recherches, le préparateur est confiant, on arrive bientôt à cette étape de remontage ... je vous dirais coment il compte s'y prendre (je lui ai dis de prendre des photos si je n'étais pas la...je vous oublie pas :P ) Les pignons de boites de ces préparateurs sont réservés à quel usage, leur répartition est comment as tu un site en exemple?? ou le nom des préparateurs qui en font? merci ;)

Petites news en cours de remontage, les photos suivront: Pistons bielles vilo montés, pipe sem et papillon 80 mm commandés (délais 15jrs...aie) J'ai envoyé ma boîte pour un démontage, vérifiage ....lol c'est la seule pièce que j'ai pas touchée... je veux pas de boite trop courte celle d'origine me conviens bien mais reste a savoir si avec les 180 000 de celle ci elle tiendra le choc face au reste qui lui est neuf et renforcé.... c'est en ouvrant qu'on a des surprises..... Je m'y prend tard mais je prefere être sur qu'elle me pete pas dans les doigts une fois le rodage terminée Audi font ils une boite sport pour nos models ??? pas trop courte par contre ;) quelqu'un a t il des connaissances a faire partager sur ce point??? merci d'avance, je mettrai les photos dans la semaine ;)

.... bah j'ai pas eu ce probleme sur la s, par contre si ca claque en permanence, j'ai eu le cas sur ma tite polo gti c'est une bielle mais après je suis pas expert, moi elle tournai nickel au ralenti mais des j'accelerai, une petrollette, de gros claquements..... et ca calle ... j'ai verifier tout l'allumage, arrivée d'essence, fils de bobine..., bah c'était la bielle du deuxieme cylindre qui avait rendu l'ame..... <_< Tu as vérifié ton allumage, bobine, cables ?? l'arrivée d'essence, sinon bah je vois pas tu dois bien pouvoir entendre a quel niveau du moteur ca claque... et orienter tes recherches en fonction, moi j'ai trouver que c'était la bielle comme ca... apres as tu un vag com? regarde si il trouve t 'il des codes défauts?? ce ne sont que les solutions que j'envisage mais après je suis loin d'être mecano, prend mes conseils simplement pour orienter tes recherches je te souhaite bon courage...