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juju67

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Tout ce qui a été posté par juju67

  1. juju67

    Branchement TMC

    salut Paul tu n'aurais pas tes schemats en plus grande taille d'image car la on n'y voit rien
  2. juju67

    gps qui capte pas

    je vais voir pour changer l'antenne sur le toit, quelqu'un l'a déjà fait ? j'ai aussi une autre erreur sur le rsn-d lors de ça mise en marche mais depuis longtemps, il me marque erreur tmc connection pertubée ou impossible, on ma parler d'un module defectueux a droite sous le volant , quelqu'un l'aurai deja changé ? un tuto ? a quoi sert ce mudule tmc exactement ?
  3. juju67

    gps qui capte pas

    ouai c'est ce que je pense aussi pour la route non digitalisé je pense plutot qu'il ne c'est pas où on ce trouve et donc il ne met pas de carte
  4. juju67

    gps qui capte pas

    Alors dans ce menu j'ai 31 satelites disponible et 0 satelite reçu position geographique impossible
  5. bonjour tlm, je m'appel julien j'ai une A6 de 2002 avec un rns-d avec bose et tout ce qui va bien. Et depuis hier quand je rentre une destination dans le gps, le calcul de l'itinéraine se lance et quand ce panneau disparait,il ne m'affiche pas de carte, j'ai juste le triangle blanc qui correspond à la voiture et il me dit "vous êtes sur une voix non digitalisé" je pense qu'il n'y a pas de liaison GPS et donc il ne sait pas où je suis. j'ai deja essayé un autre cd de navigation ça n'à rien changer quelqu'un aurait une idée d'ou cela pourrait venir ? comment peut-on enlever tout le bloque GPS ? j'aimerai verifier les connections y a t'il un boitier entre le rns-d et le recepteur gps qui est sur le toit ?
  6. juju67

    HELP ME - V6 TDI 2L5

    comment je peux faire des graph moteur avec le vagcom, apres je pourrais peut-être interprété les resultats et orienté ma recherche
  7. juju67

    HELP ME - V6 TDI 2L5

    Oui Neo, je c bien que ce n'est pas un foudre de guerre mais quand meme, quand t'appuis a fond en 1er il ne te faut pas 10 seconde pour aller à 2000tr/min quand meme j'ai l'impression que mécaniquement tout est bon, je vais commencer à re-verifier le faiceau j'ai peut-être arracher un fil en démontant les 2 couvres culasse. n'y aurait- il pas un defaut marqué sur le vagcom si j'ai ce genre de problème ?
  8. juju67

    HELP ME - V6 TDI 2L5

    j'ai remarqué un truc, c'est que quand j'appuis a fond des 1000tr/min je n'ai aucune fumée noir a l'echappement et le moteur prend vraiment doucement les tours meme la twingo a ma femme arrache bcp plus que ma titine j'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de gazole qui vient :s
  9. juju67

    HELP ME - V6 TDI 2L5

    c'est ce qui à été fais , vérification du jet + un bain a l'ultrason pour les nettoyer , tout cela à été fais par un professionel. tout est ok de ce coté là. sinon personne n'a d'idée ? :(
  10. Salut tlm J'ai un gros souci sur mon auto, c'est une A6 avant de 07/2002 moteur 2L5 V6 tdi type "AYM" voila pour la description de l'auto. Alors j'ai un gros souci j'ai eu une surconsommation de gazoil environ 10L/100km au lieu de 7.5L/100km d'habitude j'ai donc fais un scan de l'auto verdicte injecteur pilote hs. Donc j'ai démonté les 6 injecteurs, l'injecteur pilote à été remplacé par un neuf et les 5 autres injecteurs on été vérifier et nettoyer chez un specialiste. J'ai donc tout remonté, et la ces le drame plus aucune puissante et des ratés moteur entre 2700tr/min et 3000tr/min. j'ai donc refais un scann de l'auto et la rien pas de defaut, j'ai verifié que le gazoil arrive sur les injecteurs c'est ok, j'ai donc tout redemonté et j'ai refais vérifier les injecteurs chez le diéséliste RAS ils sont niquel, j'ai vérifié aussi les tuyaux de dépression les fiches tout a l'aire bon. je ne c plus quoi faire ... au secour :(
  11. ok pour le 13 juin
  12. C d'la bombe cette voiture. porsches et autres grosses voitures non qu'à bien ce tenir !
  13. belle auto et beau bruit ;)
  14. salut, J'ai eu le même genre de problème sur mon a6, bip long lors de l'enclenchement de la marche arrière. j'ai passé un coup de vagcom, résultat capteur milieu gauche défaillant, je l'ai changé toujours pareil, bip continu peut-être que chez toi c juste un capteur HS teste simple mais faut être 2, 1 dans la voiture qui met la marche ar et l'autre qui écoute au niveau de chaque capteur il faut que tu entendes un peu clic lors de l'enclenchement de la marche ar teste a répété sur chaque capteur
  15. bonne route ;)
  16. elle est rabaissée ? si oui ton carrossage augmentions d'où l'usure des pneus à l'intérieur
  17. en 5 ou 6 eme la voiture patine t-elle ? si non voir du côté du volant moteur le bi-mass doit être mort aïe ça coute un bras
  18. état du filtre a GO ? le GO sort des durites d'injecteurs ? si oui comment cela sort-il, il y a de la pression ou pas ?
  19. il est monté ton IC ? si oui ta une tof ? je trouve qu'il y a bcp de coudes en plus avec des angles assez fort je trouve, ça va lagger pour moi lorsque je fais des prépas sur les IC j'essais de trouver le chemin le plus direct pour optimisé au maximum le passage de la veine gazeuse par exemple j'ai fais sur un patrol ceci, d'origine il n'y a pas d'ic, donc c modif collecteur etc ... adaptation d'un IC sur un patrol gr et le résultat espéré était là ! d'origine ce moteur développe 115ch et 24mkg résultat après prépa moteur (AC, IC, PI, Turbo) fini 142ch et 36mkg
  20. c moche pour ton audi mais l'essentiel est que tu sois encore parmi nous ! Bon rétablissement
  21. Aprem un peut frisquée mais c'était sympa, à refaire !
  22. perso je ne pense pas que les moteurs soit exactement identique au niveau meca et electronique, et regarder au niveau de la PI cela aurait été les V6 155 et 163, la je dirai que c possible.
  23. ok je vous rejoins également a la vigie
  24. Tiens Tes là toi. le troll roule bien ? quand est ce qu'on ce fait une sortie terrain ? moi je ne bosse pas cette semaine si tu veux passer essayer l'ic pas de prob en tout cas belle audi que tu as là
  25. ils ont déjà du mal à faire une météo à 3 jours alors 7 jours lol quoi ....
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