byblos

salut, inutile de répéter que ta voiture est belle tu vas finir par avoir une érect... Par contre la jupa AR est celle du S3 ou une modifiée, car les sorties d'échappement du S3 ne sont pas au meme endroit que celles du tdi, il y a environ 10 cm d'écart, comment as tu fait ?

salut, c'etait peut-etre la centralisation , et il est mort de fin coincé dans la voiture

bonjour, tu sais, les prix annoncés ne veulent pas dire que les voitures se vendent. il faut ce mefier! a 18000€ tu en trouves chez des concessionaires avec la garantie. Au fait , le placo derrière la voiture c'est l'option' garage ' en kit ?

salut, moi aussi j'ai essayé ce type d'engin, je trouve qu'on s'en lasse vite. quant au comparatif, si tu as 250cv tu vas les éclater. Dans quelque demande a ton pote du RX8 ce qui pense de la conso a plus

salut a tous , je vous tiens au courant de l'AFFAIRE: Après avoir gardé la voiture 10 jours et toujours pas de demande de garantie ,une lettre a été expédier chez Audi france, voici le contenu: Monsieur ……… Bastia, le 3 juin 2005 ………………… …………… ;… 20600 BASTIA ( …………………. Objet : Audi S3 an 2000 No serie : W…………………… 85 000 Km Immat :................2B A l’attention de Monsieur le Directeur VAG France Monsieur le Directeur, J’ai le regret de vous informer par la présente de mes successives déconvenues avec le concessionnaire VAG de Haute Corse : SARL PATRI AUTO - RN 193 - 20600 FURIANI ( 04 95 30 03 03. Qui semble ignorer le suivi commercial, le service après vente et les obligations d’une garantie VO. En effet, le 21 mars 2005, j’achète une Audi S3 à Monsieur …….., garantie VO jusqu’au mois de décembre 2005. Le même jour je me rends à la concession VAG afin de transférer le contrat de garantie VO à mon nom, et faire constater que la voiture ne fonctionne pas très bien au ralenti et surtout a froid. En ce qui concerne le contrat de garantie, on me dit de m’adresser à l’organisme dont le numéro de téléphone est inscrit sur la carte, mais une fois le contact pris avec celui-ci, il me renvoie au concessionnaire. Cette simple formalité administrative n’est toujours pas résolue à ce jour ! Ensuite, un rendez vous est pris le 13 avril 2005 pour une recherche de panne (impossible d’avoir un rendez vous plus tôt). Le 13 avril je me rends donc chez le concessionnaire qui immobilise la voiture et moi-même pendant trois heures, pour une prise de diagnostic qui dure une quinzaine de minutes : · Le technicien détecte un défaut des bobines et un rendez vous pour le 02 mai m’est proposé pour changer les bobines. Le 2 mai, je me rends à la concession : · Prise en charge du véhicule à 9h, changement des 4 bobines et essai d’un débitmètre neuf le tout pris en garantie, et vidange avec changement de filtre à ma demande, donc à mes frais. Le véhicule sort de l’atelier vers 11h et m’est livré vers 12h.Le chef d’atelier m’explique que le problème persiste et qu’il faut un autre rendez vous pour rechercher la panne. Un nouveau rendez vous est fixé pour le 23 mai. Le 23 mai un autre technicien s’occupe du véhicule, · Il démonte les bobines, les bougies et m’invite dans l’atelier pour me faire constater qu’une des bougies est noire et les autres en bon état. Du coup il faudrait prendre un autre rendez vous pour prendre les compressions. Pourquoi n’avait on pas prévu de les prendre ce 23 vu les résultats du 2 Mai, et pourquoi ne l’ont-ils pas fait le 2 mai profitant que tout était démonté ? Ma patience commençant à être entamée, je lui demande de le faire si possible dans la matinée. Il me répond que ce n’est pas possible car ils ont prêté l’appareil à la concession d’Ajaccio (j’eus cru être dans une station service !). Je ne comprends pas qu’une concession automobile digne de ce nom n’ait pas cet appareil ! Devant cette nonchalance, je décide de laisser ma voiture pensant qu’ils allaient résoudre ce problème rapidement ayant le véhicule en permanence. Je remarque au passage qu’on ne me propose ni véhicule de prêt, ni même de m’appeler un taxi. Le samedi 28 mai au matin, n’ayant aucune nouvelle, je téléphone au chef d’atelier qui m’indique qu’une demande de prise en charge de la garantie est faite, et qu’il devrait avoir une réponse sous 48h. Le jeudi 2 juin, je reprends contact avec la concession pour savoir ce qu’il en est : · Le chef d’atelier me renvoie à la personne qui s’occupe de faire les devis pour les demandes de garanties, mais son poste ne répond pas · Par contre environ 15 minutes plus tard, la personne en question me téléphone pour me demander mon numéro de contrat afin de faire une demande de prise en charge de la culasse. Voila encore 10 jours d’immobilisation pour rien. Monsieur le Directeur, je suis excédé par cette situation. Je suis aussi un professionnel de l’automobile, je peux comprendre qu’il y ait parfois des problèmes, mais dans cette situation, je pense sincèrement que les limites sont dépassées. J’ai personnellement diagnostiqué un problème de haut moteur une fois les bobines changées, c'est-à-dire le 2 mai. C’est la première fois que j’achète une Audi, et malgré le peu de kilomètres parcourus j’ai pu l’apprécier, si bien que j’envisageais d’acheter une S4 et de céder la S3 à ma femme. Cependant, vu le service de votre concessionnaire je me vois dans l’obligation d’y réfléchir. J’ai roulé en BMW pendant 18 ans (série 3 E21, M3 E36, M5 E39) et je n’ai jamais été confronté à ce genre de situation. Je vous saurai gré d’une part, de bien vouloir intervenir en ma faveur auprès de la concession VAG BASTIA, afin qu’un technicien professionnel et sérieux s’occupe au mieux de mon véhicule, ce qui me permettrait d’en disposer au plus tôt, Et d’autre part, n’ayant pu utiliser mon véhicule, il me serait agréable de bénéficier d’une extension de garantie, geste commercial que j’apprécierai particulièrement. Dans l’attente sur une prompte action de votre part, et comptant sur votre compréhension, je vous prie d’agréer, Monsieur le Directeur, l’expression de mes salutations distinguées. Signature On va voir si sa bouge!

Salut, non ,si c'est vraiement ca, se n'est pas dangereux! En attendant de changer les coupelles tu peux vaporiser de temps en temps du WD40 et le bruit devrait disparaitre pour un bout de temps. Comme ca tu fais tout changer en meme temps que tu changes les amortisseurs. ciao

bonjour, si tu ne vois rien la nuit ,c'est que tu as du prendre un film de grand surface ou centre auto,et ces films sont des vulgaires plastics teintées qui n'ont aucun pouvoir contre les UV et la chaleur. C'est comme tout il faut payer plus cher mais avec du vrai film type ' glastint, car film....' tu y vois bien la nuit , les UV sont filtrés et pas mal de chaleur absorbée par le film.

salut, effectivement ce genre de jantes a bords polis et intérieur noir est très tendance et ca reste deans l'esprit et la couleur de la voiture par contre je suis désolé de te dire que ca va faire trop petit pour la voiture, il aurais fallu que tu prennes du 19'' ou bien des jantes sans rebord, avec des branches tendues jusqu'au bord. Mais si ca te plait s'est le principal

salut, a part les options manquantes, fais attention a la corrosion, car en allemegne ils salent beaucoup les routes en hiver ,et j'ai vu beaucoup de véhicules importés des pays du nord attaqués par la rouille a des endrois qui ne se voient pas forcément. Méfies toi aussi des peintures trop rutilantes et en générale les Allemand roulent beaucoup.

en souvenir de quelques fetes mémorables dans la boite en question

salut, tu l'as rabaissé de combien? et des cales de 20, perso j'aurais mis du 16mm a plus

jolie coup!! mais ils ont changé le bas moteur complet pour un piston percé?

ouais, j'ai aussi pensé a un piston percé, mais je pense qu'il y aurais des remontés d'huile ,car le bas moteur monterais en pression. Normalement, si le travail est bienfait on change tous les pistons non? et qui dit pistons neufs dit segmantation neuves Si c'est ca, je rajoute de ma poche pour des soupapes neuves et j'ai un moteur tout neuf pour pas beaucoup d'argent. mais attendons de voir le résultat avant de tirer des plans sur la comète . merci

salut, que la racaille roule en S3,S4 ou autre ne me gene pas trop , par contre il serait intérressant que la flicaille se penche un peu plus sur la facon de financer leurs voitures! Et puis faire la course sur une droite, meme un enfant sait le faire. Le peu qui viennent chez nous en vacances roulent a 3 Km/h, là c'est nous qui rigolons surtout quand ils veulent jouer au pilote.

comment ca , tu as des infos?

Salut a tous, suite du bras de fer. donc ce lundi matin coupde fil a la concession qui me disent qu'ils ont faient une demande de garantie auprès d'Audi pour.................. démonter la culasse! et aprés ils redemanderont a Audi une autre demande de prise en garantie pour les pièces a changer. Délais estimé environs un mois.( sans compter que ca fait 3 mois que ca dur) est ce que quelqu'un a l'adresse de Audi france ou bien le téléphone que je m'énerve un peu. Je vous tiens au courant de la suite dés qu'il y a des nouvelles. salut

salut, je n'ais pas bien compris ton soucis avec ton autoradio, mais si tu es toujours emmer.......é, expliques bien ton soucis et met des photos si tu peux, j'essaierais de t'aider.( c'est mon job) a plus

Salut, beaucoup de cheveaux et beaucoup de couple;il y a un truc qui vas pas bien ,a mon humble avis. Quand au 3 ans de garantie pour la prépa c'est du pipo; ou ca marche tout de suite ou ca ne marche pas. Et puis si il y a de la casse 6 mois après , il me parait difficile de prouver que ca vient de la prépa. En bref ,a ce prix mieux vaut aller chez un prépa reconnu. Si les mp marchent , contactes moi je connais quelqu'un de serieux qui commence a etre réputé et en plus encore bon marché. a plus

salut, tu peux toujours essayer du Platin s'est une sous marque a Dunlop,pour le moteur que tu as ca peut lagement suffir et c'est pas cher. a plus

bonjour, est ce que quelqu'un a la notice pour entrer le code anti vol dans un audi concert Merci d'avance et bonne après midi!

ben de toutes facons, maintenant, ils ont la voiture sur les bras , ils se la gardent tant qu'elle ne marche pas. Et puis fin de semaine, c'est a dire vendredi soir, j'appele le chef d'atelier pour avoir un compte rendu de ce qu'ils auront fait en 4 jours , ce qui donnera de toutes facons un méga pourrissage en règle pour lui .................niquer son week-end . Et selon l'avancé des chose une petite lettre chez Audi France pour une petite prolongation de garantie gratos, vu que ca fait 3 mois que la voiture ne marche pas bien et qu'a mon avis , j'y suis encore pour un mois mini. a plus

salut, en dessous de 9 de tension il faut appeler le samu et en dessous de zero creuse un trou. Serieusement j'essayerais en métant la voiture sur chandelle ou sur un pont avec les roues libres ( qui ne touche pas le sol), tu mets en première et tu vois si celles de derrieres tournent. PS: si elle ne tourne pas essaie en marche arrière ou tourne la voiture dans l'autre sens.

Suite des épisodes. Donc hier 23 mai RDV chez Audi a 8h30 pour prendre les compressions. Malgrès les embouteillages , déposé les enfants a l'école enfin bref, un début de matiné a mach3 j'arrive a 8h30 pentante! Des bonjours longs comme les jambes d'Adriana Karembeu ,des courbettes a n'en plus finir: - 8h45 le chef d'atelier prend les clefs du S3 et la carte grise ( il devrait la connaitre par coeur depuis le temps) - 9h00 je vais boire un petit café au bistro plus loin et je reviens vers 9h30 et LAAAA!!!!!!!!!!!!!! la voiture est toujours au meme endroit. Me voyant tourner en rond dans la concession , le 'chef' d'atelier rentre le S3 pour calmer le jeu. - 10 h 15 le mécano m'appelle pour m'expliquer la situation en me résumant tout ce qu' ils avaient fait sur la voiture depuis 3 mois, et que maintenant, il fallait prendre les compressions. Donc je lui répond que j'ai un RDV ce jour a 8h30 pour ça et qu'il est déja plus de 10h15et que rien n'est fait. Sur ce, il me dit qu'ils n'ont l'appareil car il l'ont prété icon31: . L'espace d'une seconde j'ai failli lui mettre un coup de boule magistral,mais self controle is my devise, alors je leur ais gentillement tiré les clefs et la carte grise a la tete( je les avais récupéré machinalement) en leur disant qu'ils se gardent la voiture et qu'ils me téléphonent seulement le jour ou voiture est prete et en excellent etat de marche. Et ce matin , 8h00 pétante , coup de fil au chef d'atelier pour lui mettre la pression et lui niquer un peu sa journée . Ah oui il faut dire aussi qu 'en arrivant chez moi pour récuprer la voiture (de secours) celle ci a du plaire a quelqu'un puisqu' on me l'a volé. Super semaine qui commence, si vous n'avez plus de nouvelles d'ici vendredi envoyer moi une courronne de fleur a plus tard ( j'espère) :

bonjour, en fait tu ne risques pas grand chose , si le nouveau propriétaire veut te coller un procès, il doit faire expertiser le véhicule et ne pas le réparer jusqu'a la fin du procès, donc environ 2 ans mini, avec tous les frais que ca représente pour les 2 parties. Pas beaucoup de gens ont le temps et le moral pour aller jusqu'au bout ,sans etre sur de gagner. Comme l'ont dit les collègues, tu vois si tu veux prendre une partie des réparations en charge ou pas. Mais dans tous les cas, rembourses que sur présentation de facture et essaie de constater par toi meme la panne , voire de te faire aider par un ami qui connait ou par ton garagiste , et enventuellement faire les réparation chez un professionnel de ton choix pour avoir un meilleur controle de la facture finale.

non , ca marche quand meme mieux ,il faut que tu laisses le ressort qui est livré avec, ou tu précises que tu n'as pas de prépa quand tu passes ta commande. En plus elle est en alu donc hyper fiable.