byblos

salut, tu l'a lavée comment: karcher? a quelle moment elle a sonné, c'est peut etre tout simplement ton contacteur capot qui est limite et avec les vibration ca la déclenche... difficile de te dire sent plus de précisions. PS;j' installe les alarmes

Salut , c'est sur que le budget est important, pour économiser on peut toujours trouver les pièces ailleurs ( turbo, injecteur,pompe a essence.....) et aprés il faudra les monter et la, ce n'est plus changer un cardan ou un embrayage, et puis meme si tu y arrive; tu arrivera a la cartographie, et la !! pas ce secret il faut le savoir et l'expérience et il n'y a que ces gens qui l'on. La seule solution , serait de trouver un bon préparateur moins connu et a savoir si l'économie réalisée en vaut le cout? Un ami a fait préparer un 996 Bi turbo chez RS Tuning en allemagne, ca lui a couté 12000 € HT pour 150cv de plus. En partant il a demandé au patron une expliquation sur le prix(ligne échappement,filtre a air, 2 turbos,eprom et env 8 h de main d'oeuvre) et il lui a répond que avant de trouver autant de performance en toute fiabilité ils avait cassé 17 moteurs!!!!!!!! et la Porsche a aujourdh'ui environ 65000km menée très sport ( circuit de temps en temps) ne mange pas 1 verre d'huile au 1000km. Donc tout a une valeur . Economise plus longtemps voit quelqu'un de sur.

quant au changement du moteur, je ne pensais pas en arriver la, mais ca me parait une suggestion pas bete du tout. Enfin, j'attend le prochain RDV au 23 Mai et après je verrais, mais je ne crois qu'il trouverons. Maintenant, si c'est la cullasse je crois que j'aurais le droit a un moteur neuf, car ils sont trop nuls dans cette concession. Déja c'est moi qui leur dit de prendre les compressions le 23 Mai , apparament ils ne savaient plus quoi faire. et ca me fait ch... d'emmener la voiture dans un autre garage a mes frais, mais j'y pense 'et leur envoyer la facture.=

oui, apparament la voiture aurais été entrenue chez eux, de toute facon, ce sont eux qui l'on vendue avec une garantie jusqu'en Décembre. quant a

bonjour a tous, merci de vos réponses , mais effectivement les bougies sont neuves ( achetées chez vag), et je ne peux pas voir une autre concession, car il n'y en a qu'1. Quant au faisceau d'une bobine, je pense que ca ressortirait au diag. J'ai peur que ce soit une panne mécanique ( soupape, poussoir) mais je me dis que Audi c'est costaud et ca doit etre moins serieux que ca. J'ai encore un RDV a la fin du mois pour voir ce que ne vas pas , mais ca fait 2 mois que ca dure ( ils ne ceulent pas garder la voiture), alors que j'ai d'autre choses a faire dessus( disques, roulements) , mais j'attend qu'elle marche bien. Je suis désespéré, bientot j'y met le feu. mais quoiqu'il en soit Audi france auras de mes nouvelles.D'ailleurs si au prochain RDV il n'arrive a rien j'essayerais de négocier un passage sur le bateau allez/retour pour aller dans une concession sur la cote d'azur. merci

Bonjour, je viens de faire un post sur S3 a+

Bonjour, est ce que quelqu'un a dèja eu ce soucis: A froid le moteur tourne sur 3 cyl (bruit de subaru ) et sent l'essence alors que a chaud le phenomène s'atténue. Les bobines sont neuves , le débimetre aussi, et il ressort zero defaut au diag. Pourtant la voiture marche super bien, surtout quand j'écrase la pédale de droite. Chez Audi ,ils sont a la rue et ca me fais chi... de mettre les mains dedans car elle est sous garantie VO. Merci

salut, essaye de coller de la mousse type pour les fenetres entre les bords du plastique et la caisse a plus

salut seb tu l'a pris chez patri auto ton audi ?

salut, si ca peut te consoler , j'ai acheter une S3 garantie VO chez Audi : j'ai un probleme moteur et ca fait 3 mois qu'il n'arrive pas régler ca. c'est RDV sur RDV pour détecter la panne, et bien j'ai craqué, je revend mon S3 et avec ca je ferais photocopie de la carte grise avec la date d'aquisition et la date de revente et j'envoie tous ca chez Audi france avec lettre explicative et bien sur un double a la concession avec photocopie de la cate grise de la BMW ou Mercedes que j'aurais acheté. Ce sont de très bonnes voitures mais le SAV est très très grave. a plus et bonne chance!!!!

salut, oui , exactement, tu fais ce que tu veux ligne,admission et après tu fais une reprog chez quelqun qui a un banc comme ca il te fais une carto sur mesure. a plus

et comment ca vaut le coup moi j'en prend plusieurs au cas ou Cest ou , c'est ou!!!!!!!!!!!!

salut, a mon avis, il faut voir combien de km tu fais par an après du avise. Mais sache qu'repro sur ton mazoooouuuuut te fait prendre un sacré coup de pied au cul et a conduite égale tu consomme moins. Le plaisir n'est pas le meme non plus. ti calcul et ti choise

salut, rapelles moi la marque de ton autoradio ??? parce que si il te fais consommé plus je voudrais pas le meme!!!!!!!!!!!!!!! quant au givre, chez moi c'est rare.

[il n'ya pas beaucoup de différence avec Fochesato!! Enfin, je connais un bon prépa qui fait ca au petit oignon sur banc pour 700 euros env avec + 7mkg et 40 a 45 cv en plus ( Fochesato se fournit chez lui)

Trés jute, mais il doit y avoir un moyen, en les faisant flasher on bon peinture doit pouvoir retrouver le couleur.

bonjour, c'était juste pour te dire que sur un circuit tes S03 tu vas les flamber en 10mm. et il y a un pneu méconnu qui va bien ;c'est le TOYO T1R. a plus

bjr, Fochesato = bonne prépa, mais sur-facturé. C'est pas lui qui les fait, il les achete. a bon entendeur ......

bjr, mais de toute facon je crois qu'il faut revoir les ailes et en plus sur le phase la hauteur des phares est automatique et pas sur le phase 1 , je crois que tu parts dans un truc galère.Et puis perso je pense que la phase fais plus agressif que la deux. Et de toutes facons on veut toujours ce qu'on a pas !!!!!!!!!!!!

bonjour, les annoncés pour de la Sportec Multispoke en 8.5x18 est de 660€ et pour la mono en 8.5x18 est de 480 € ttc en anthracite ou silver prix en France Dans ta région je crois que street art peut les avoir ou alors de mon coté je peus voir sa. a +

Salut a toi, sur un S3 je ne sais pas (non je ne fermerais pas ma gu..), mais sur Porsche et BMW M3 E36 ca réduit la course de 50% mini pour ne pas dire 60 ( testé). Par contre sur un S3 la tringlerie par cable me fait un peur pour les réglages. a+

salut, je ne crois que la lumiere des phares soit assez forte pour rendre la plaque illisible. Par contre j'ai entendu dire que les mib arrivait a récupérer les numéros non pas en retraitant la photo de la plaque, mais plutot en agrandissant le coté droit du pare brise pour arriver a lire le No sur la vignette d'assurance?!

a ta place je suivrais les conseil d'Audifan, car toutes mes voitures on été désiglées de la meme methode et c'est impec!!!!!!!!!!!!!!!

ca peut etre aussi un ressort de suspension qui reprend sa place ou une rotule difficile de dire comme ca. Met l'autoradio plus fort!!!!!!!!!!!!! :

bobine malade=moteur tourne pas rond ca peu etre plein de choses ton soucis, mais commence tout bètement par vérilier tes bougies